Motoröl

[bike-didi]

Hallo Asterix,
gesagt bzw. geschrieben wurde ja schon alles.
Die Q meines Bruders (1150 R) hat reichlich Öl genommen, nach jeder längeren Tour mußte er nachfüllen. Beim Ölwechsel habe ich dann 15W-40 genommen - seitdem ist Ölverbrauch kein Thema mehr! Offensichtlich war beim Kauf (gebraucht) Leichtlauföl eingefüllt!
Luftkühler und große Singles benötigen naturgemäß etwas mehr Öl - Leichtlauföl ist da dann eher nicht angesagt! Mein Kälbchen bekommt auch nur günstiges 15W-40.

 

[RenegadePilot]

Hi
Bei wieviel Grad unter Null soll das Teil denn starten? Bei minus 10 Grad und intakter Batterie gibt's mit 20/50 noch kein Problem.
Mit 10er Öl startet mein Diesel auch bei minus 30. Das Mopped schmeiss' ich da nicht mehr an
gerd

.

Wenn du schon den Dieselvergleich bringst, hab gerade mal nachgeschaut, in meinem ist eine dicke 100 Ah drin, Öl 5W 40. Das hat möglicherweise auch andere Gründe.
Speziell die 12er hat die Batteriereserven betreffend nicht so gute Karten.
Aber ich seh auch auch nicht ein, warum ich für Betriebsstoffe mehr bezahlen soll als notwendig - et hätt noch immer jotjejange - für mich bleibts erstmal beim Bewährten.


Gruss aus Köln



.

 

[D.R.Boxer]

Motoroel für die GS 1200

Also ich fahre schon seit Jahren nur mein Mineralöl der Viskosität 20W-50,
von der Tante Louise . Und hatte Sommer wie Winter nie ein Problem.
Kann es nur weiter empfehlen.

Gruß
Daniel

 

[Kai R]

Hatte von Anfang an...

auch das mineralische 20w50 drin... alles super bei der letzten Inspektion hat mein gewechselt auf 10w50 Synthetisch.... frage mich auch warum und werde die Sache mal beobachten.
Das Schöne am 20w50 war... ölverbrauch gleich null.

 

[_chris_]

Mein füllt generell 10W40 ein. Habe nach 6500km auf ein 20W50 teilsynthetisch gewechselt. Seit dem läuft der Motor gefühlt etwas ruhiger und der Ölverbrauch ist trotz teilweise viel Vollgas deutlich geringer.

 

[Gast18187]

Wollte man den Stand der Dinge posten!
Also nach einem erneuten Anruf beim und dem wunsch einen Mechaniker zu sprechen, erhielt ich die Info es wird "immer" ein 20W-50 verwendet!
Soviel zum Thema, man soll sich nicht mit der Info eines Verkäufers begnügen!!

Also wurde 1l 20W50 gekauft und ein wenig davon eingefüllt.

Nun kann der Freitag kommen, dann gehts auf nach Südtirol und der Schweiz für ein Wochende!

Servus und nochmals DANKE für die Infos
Asterix

 

[ArmerIrrer]

ich hab jetzt zum zweiten Mal das Motul 7100 20W50 reingemacht, ist vollsynthetisch aber super, ich finds geil da kleppert niGS... und da ich das zum EK krieg ist das auch net so tragisch, die 35Eus für 4Liter sind aufbringbar...

 

[Jörgen]

Moin!

Hab eine 2010er GS 1200 und war bei der ersten Inspektion. Es wurde Castrol vollsynthetisch 10W50 eingefüllt, was auch voll korrekt ist!
In der aktuellen Bedienungsanleitung ist 10W50 eins von den empfohlenen Ölen. 20W50 taucht in der Liste überhaupt nicht auf! Eine Empfehlung, dass man die ersten 10.000km nur mineralisches Öl fahren soll, gibt es in der 2010er Bedienungsanleitung nicht! Weiß nicht woher dieser "Tipp" immer kommt!
Also, eins von den Ölen in der Anleitung rein und fertig, Karre läuft!

Grüße
Jörgen

 

[RenegadePilot]

...weiß nicht woher dieser "Tipp" immer kommt!


Grüße
Jörgen

.

Da ist ja so wie vieles überliefert und wird mit einer konstruierten Sinnhaftigkeit versehen immer wieder abgeschrieben. Was ist davon wirklich wahr ?

Alte Zöpfe gehören abgeschnitten sagt man - in diesem Zusammenhang ist mir auch schon lange nicht mehr plausibel, warum gemessen an verfügbaren Ölqualitäten und der Standfestigkeit heutiger Motorenkonzeptionen an den starren 10tsender Wartungsintervallen festgehalten wird.

Auch am Ventilspiel tut sich meiner Erfahrung nach zumindest praktisch garnichts innerhalb 20t km.

Viele Wartungsdienste wie für Kardan und Bremsanlage würden besser in einen beispielsweise aufs Doppelte verlängerten Zyklus passen. Sie wären zwar nicht im Sinne der Werkstatt aber für die Kunden allemal wirtschaftlicher ohne Einbußen in der Sicherheit.


Gruss aus Köln



.

 

[Gast18187]

Moin!

Hab eine 2010er GS 1200 und war bei der ersten Inspektion. Es wurde Castrol vollsynthetisch 10W50 eingefüllt, was auch voll korrekt ist!
In der aktuellen Bedienungsanleitung ist 10W50 eins von den empfohlenen Ölen. 20W50 taucht in der Liste überhaupt nicht auf! Eine Empfehlung, dass man die ersten 10.000km nur mineralisches Öl fahren soll, gibt es in der 2010er Bedienungsanleitung nicht! Weiß nicht woher dieser "Tipp" immer kommt!
Also, eins von den Ölen in der Anleitung rein und fertig, Karre läuft!

Grüße
Jörgen

Servus Jörgen,

bei mir von BMW! Öl 20W-?? ist im Sommer GUT!

Servus
Asterix

 

[Jörgen]

Moin!

Finde es seltsam, dass anscheinend manche Werkstätten nicht das von BMW vorgeschriebene Öl einfüllen! Wie gesagt: Im Handbuch meiner 2010er GS 1200 stehen nur folgende Motorenöle:5W40, 10W40, 15W40, 5W50, 10W50 sonst nichts! Weiß nicht, wie es bei den vorherigen Modellen war, spreche nur für die 2010er!

Grüße
Jörgen

 

[qtreiber]

grundsätzlich kannst du in den Boxer jedes Öl reinkippen.


Etwas die Spezifikationen beachten und gut ist. Habe schon alles gefahren. Abwechselnd ... gerade was da ist.

 

[HaJü]

Nichts gegen deinen Händler, aber der scheint ja echt sparsam zu sein. Hat wohl nur ein Öl für Autos und Bikes auf Lager. 5W-40 ist ein typisches Öll für Pkws und gehört im Sommer eigentlich nicht in den Boxer rein. Und das Wort Bedienungsanleitung scheint auch ein Fremdwort für ihn zu sein, anderenfalls würde er den dort enthaltenen Rat von BMW kennen, bis 10.000 km beim Boxer nur minaeralische Öle einzufüllen.

Mein Tipp: kauf 4 ltr. Mineralöl der Viskosität 15W-40 oder 20W-50 und wechsel das Öl eben selbst aus. Wenn man den Ölfilter nicht mit wechselt, dauert dies maximal 10 min.

CU
Jonni

Hai Jonni,

das kannste aber knicken

Hab am 20.05. meine zum Service gehabt. der hat schön 10W40 (TS) reingekippt - Temp.-Bereich je nach Literatur: -20° - +20°C; -30° - +10°C !!!

Darauf angesprochen hat er mir die BMW-Service-Vorgaben gezeigt und da stand es u.a. als Vorgabe drin.

Wichtig bei dem ganzen Öl-Gedöns ist nicht die Umgebungstemperatur, sondern die Arbeitstemperatur und die liegt bei ca. 80°- 120°C. Wenn Du Dir die Öl-Temp-Anzeige ansiehst, kannst Du beobachten, daß sie i.d.R. 4-5 Balken (80-100°C) anzeigt. Den 6. Balken hab ich 30°+ und extra hohen Drehzahlen nicht erreicht !!!

Wie Bernd schon schrieb, Du kannst da alles reinkippen außer Salat- u. Sonnenöl

Nur wenn Du zuviel Geld hast, darfst Du natürlich auch Spezial-Öl für 34,95/l reinkippen

 

[moeli]

Endlich mal wieder nen Öl-Fred

........... Du kannst da alles reinkippen außer Salat- u. Sonnenöl

Denn selbst damit würd dat ne ganze Weile gutgehen

 

[Gast18187]

Spannend!

Servus Leute,

also ich bin wieder zurück von der Tour in der Sauna.
Bericht zum Ölverbrauch:
So wie ich es sehe benötigt meine Bj.2010 Q ca. 100-200ml auf 2000km, wie ist es bei Euch?
Werde es aber mal genau Untersuchen, fülle mal ganz auf und Fahre dann 1000km. Meldung wird folgen.

Zu den Testbedingungen:

Also ich hatte 38 Grad Lufttemperatur bei voller Fahrt, es war wie in einem Ofen.
Doch die Kühlung scheint auch bei zügiger Fahrt über Berg und Tal bei den Temperaturen kein Problem zu sein

Ich glaub da hab ich mehr Flüssigkeit verloren

So, nun noch einen schönen Tag
Asterix

 

[qtreiber]

..., fülle mal ganz auf ...

lass dies lieber.


Der Verbrauch ist i.O.; wird auf Dauer eher geringer.

 

[Gast18187]

OK

Servus qtreiber,

Ok dann werde ich es mal so belassen.

Was sind eigentlich die Grenzwerte für dan Ölverbrauch auf 1000km?
0,5-1l oder wie oder was.

Salute
Asterix

 

[G-B]

Servus Leute,

Werde es aber mal genau Untersuchen, fülle mal ganz auf und Fahre dann 1000km. Meldung wird folgen.

Genau das ist der Fehler den die meisten machen.
Wenn du immer ganz auffüllst wirst du immer Ölverbrauch haben.

Warum geht ihr immer auf max.? Das heist maximal! Also Ende. Ja nicht mehr!

Der Füllstand ist genau in der Mitte zwischen min. und max. ideal. So hat man den nötigen Sicherheitsabstand zu min..
Ihr werdet sehen, dass euer Ölverbrauch zumindest merklich weniger wird.

Übrigens: Meine 166Mm alte R100GS braucht wenn sie bis max. aufgefüllt ist auch Öl. Eben bis kurz über der Mitte min max . Dann nix mehr bis zum nächsten Ölwechsel.

Also ruhig blut und mal testen!

Gruß

Gerhard

 

[peter-k]

Das mach ich auch so. Öl-Level kurz über Mitte, kurz unter Mitte wieder auffüllen.

 

[Baumbart]

also ich bin wieder zurück von der Tour in der Sauna.
Bericht zum Ölverbrauch:
So wie ich es sehe benötigt meine Bj.2010 Q ca. 100-200ml auf 2000km, wie ist es bei Euch?
Werde es aber mal genau Untersuchen, fülle mal ganz auf und Fahre dann 1000km. Meldung wird folgen.

entschuldigung, aber imho kannst du Dir die Meldung sparen, spannend ist daran gar nix.
Die Q braucht, wenn überhaupt, etwa 1 l / 10.000 km, wenn's deutlich mehr ist ist sie entweder noch neu (bis 10.000 km) oder der Fahrer füllt zu oft nach (ja, es gibt Ausnahmen, aber generell stimmt das). Wer einen BC hat kann sich für's Nachfüllen auf den Ölstandswarner verlassen, der warnt bei MinStand (dann sollte man aber ab ca. 4.000 km ein Ölfläschchen dabei haben). der Rest steht oben.