F 800 GS Motorschutzgebastel

[schleusenmeister]

Ich hatte es schon mal in einem anderen Forum gepostet, vielleicht ist das Thema auch hier von Interesse:

Offizieller Anlass für den Eigenbau-Motorschutz war die geplante Ligurientour.
Eigentlich ist die original Kunststoffplatte recht geeignet um über Steine zu gleiten,
aber das Auge fährt ja schließlich auch mit...

1. Schablone aus Pappe








2. Alublech 4mm mit Stichsäge ausschneiden




3. Erste Kantversuche




4. Alu ist ein Drecksmaterial zum schweißen




5. Noch ein paar dekorative Löcher und fertig...

 

[gerd_]

Hi
Ned schlecht gmachd :-).
Doch weshalb ist Al schlecht zu schweissen? Hast Du es noch nie gemacht oder eine weniger geeignete Legierung verwendet?
gerd

 

[RunNRG]

Alu schweißen ist schon um einiges schwieriger als Stähle (ich lasse es lieber bleiben mangels Übung)

Es bildet weder die Farbe (rot bis Weißglut) noch den teigigen Zustand, den man vom Stahl beim schweißen kennt, zwischen noch fest und weglaufend flüssig ist es nur ein kleiner Schritt.

Eine gut schweißbare Legierung sollte es schon sein, da ist definitiv nicht jede geeignet.

Ich hätte den Schutz wohl eher aus 2-3 mm VA gemacht und die Kanten mit der WIG-Elektrode einfach verlaufen lassen.

 

[schleusenmeister]

Beim nächsten Projekt werde ich auch VA nehmen.
Alu waren Ebay-Platten ohne Angabe der Legierung, da war ich ein wenig blauäugig...

 

[Andreas800gs]

..an sich ne gute Sache - wenn ich Dir aber nen Tip aus der Praxis geben darf ?

Ich fürchte die Schraubenköpfe werden sich beim harten Aufsetzen verabschieden
Guck mal ob Du die Löcher für die Schrauben versenken kannst um eine plane Fläche zu haben
Bsp

Gruß
Andreas

 

[RunNRG]

Beim nächsten Projekt werde ich auch VA nehmen.
Alu waren Ebay-Platten ohne Angabe der Legierung, da war ich ein wenig blauäugig...

Auch bei VA gibts besser schweißbare...schau, das Du das sowas bekommst.

Bei Alu ist es aber fast schlimmer, ich habe mir früher immer meine Halbzeuge beim Schrotti geholt, da dort Kilopreise deutlich billiger sind, aber ohne das man die Legierung kennt, geht das häufig schief (Alu das sich nicht vernünftig spanen lässt zum drehen und fräsen oder halt eben auch nicht schweißbar ist) und man hat garnichts gespart!