R 1200 GS Original BMW Zusatzscheinwerfer Anschlussproblem 1200GS K25 ......

[Arni71]

Hallo

Bin gerade dabei meine Original BMW Zusatzscheinwerfer mit meiner GS zu verbinden... nun stehe ich aber vor dem Problem das ich den Relais-Steckplatz Nr. 2 bei meiner älteren K25 nicht habe ( BJ 07 ) und keine ADV !!!

Stecke ich den letzten freien Stecker in den Stecker über dem Steuergerät, so leuchten die Zusatzscheinwerfer dauernd, egal wie ich den Zusatzschalter betätige ….

Ich habe alle nötigen original BMW Kabel und Schalter … bis auf das Relais und dessen Anschluss !! ;-)

Wo liegt mein Fehler in der Verkabelung oder wo muss ich weitermachen …

DANKE schon mal im voraus ARNI

 

[Arni71]

Hab mir jetzt mal Gedanken gemacht, wie es am besten verdrahte …

Da ich das Gegenstück zum 4poligen Stecker 83300402337 vom Kabelsatz 61127714229 nicht habe, werde ich den Stecker
abschneiden und mit einem anderen 4poligen oder 2 2-poligen Steckern verbinden...

Habe mir jetzt gedacht zum einschalten werde ich den Stromkreis vom Navigationsschalter anklemmen und diesen über den
Zusatzschalter einspeisen … der dann über ein Arbeitsrelais die Spannung direkt von der Batterie an die Leuchten schaltet.

Hab mal eine kleine Skizze gemacht und versuche diese morgen umzusetzen …



Sollte ich noch einen Fehler in meiner Skizze haben BITTE melden ….

DANKE Arni

 

[achim61]

moin arni,
so wird es funktionieren. ich hätte aber die sicherung zwischen batterie und relais gesetzt (die ungesicherten kabel immer so kurz wie möglich nach stromversorger).
die leuchtdiode im schalter würde jetzt immer leuchten, diese sollte am schalterabgang hängen. ist aber bestimmt schon vorverdrahtet und nur ein skizzierungsfehler.
wünsche dir viel erfolg dabei.

 

[nobbe]

ja sicherung direkt nach batterie. relais evtl mit freilauf diode. status led würde ich parallel zum scheinwerfer machen.
kabel querschnitte ordentlich dick machen. einzelne plus kabel nochmal ummanteln. 9.2 ampere fliessen circa. relais auf sockel . spart im defekt fall arbeit

die navi schalt spannung für das relais plus / minus einzeln lassen und nicht auf fahrzeug masse mit drauf legen.
es kommt hier von der zfe und ich bin mir nicht sicher ob dort das minus identisch ist mit batterie minus

 

[Arni71]

Danke fürs Feedback

Die Sicherungen sind im Kabelsatz integriert. ... eine Sicherung direkt nach der Batterie ist natürlich klar.
Zur Leuchtdiode im Schalter.... ich habe das jetzt nicht mehr ausgemessen , die ist vergossen ... habe es nur mal so grob gezeichnet.
Wäre es besser statt dem Plus + vom Navi das + vom Standlicht zu nehmen ?

 

[nobbe]

da wo du besser drankommst. standlicht hat ziemlich kurze drähte . da wird das cartool besser sein. ich selber löte nie was an der original fahrzeug verkabelung dran , sondern immer nur nach einem adapter stecker. also cartool

 

[Arni71]

.. so heute den Tag mal genutzt um meine Schaltung provisorisch zu verkabeln.

Habe nun für den Steuerkreis statt dem Batterie (-) den Minuspol (-) vom Cartool genommen.
Hat alles soweit funktioniert …

Habe noch 2 Stecker / Buchsen vom meinen Blinkerumbau übrig gehabt, die habe ich für einen Y- Adapter am
Cartool benutzt …

Somit kann ich Navi und Zusatzscheinwerfer über die Stecker trennen …

Einen guten Platz für Relais und Sicherungskasten der Zusatzscheinwerfer ist auch gefunden... unter dem Werkzeugfach.

Dort ist immer ein schneller wechsel möglich OHNE viel abbauen zu müssen... dafür werden halt ein paar Kabel verlängert

Morgen noch einen Sicherungsadapter besorgen. Litze in einer vernünftigen Stärke und Textilklebeband

Weitere Bilder und ein abschließender Stromlaufplan kommen die Woche ( denn den habe ich hier im Forum vermisst !! )

VG Arni