Reifenreparatur

[Gast 7673]

aus gegebenem Anlaß mal ne Frage..

Ich hab schon Reifen an Dosen die deutlich über 250 km/h laufen wegen eines eingefahrenen Nagels od Schraube (in der Lauffläche !!) reparieren lassen.
Das Spektrumder Reaktion der Jungs in der Reifenwerkstatt ging von "Das ist nicht möglich" bis zu "solange das in der Lauffläche ist.."

Bei allen Dosen ist nichts weiter passiert und ich habe die Reifen 'runter' gefahren bis zum Limit.


Nun hab ich nen Hinterreifen der grad mal 1200 km runter hat (Metzler Tourance) und in der Mitte des Reifens (genau in einem dicken Profilblock) steckte ein dünner Nagel (1,5 mm) der zu einem schleichenden Druckverlust führte und den ich heute gezogen habe.
Danach entwich die Luft zischend...

Frage also : Reparieren oder entsorgen ?

 

[Larsi]

wäre es meiner, würde er geflickt werden.

muss jeder für sich entscheiden

 

[doublex]

Mh,
einfach mal damit zum Reifenhändler; mal hören was der sagt.

Ich persönlich würde ihn eher tauschen, kostet ja kein Vermögen.
(und dann gleich den Testsieger aufziehen lassen)

 

[beiker]

Empfehlen kann man nur: AUSTAUSCHEN

Selber verantworten: Reparieren

Natürlich vom Fachmann...für die Rennstrecke

 

[Larsi]

...

Natürlich vom Fachmann...für die Rennstrecke

klar ... mit nem geflickten tourance auf die rennstrecke guter plan

 

[beiker]

klar ... mit nem geflickten tourance auf die rennstrecke guter plan

Willst Du ein Rennen fahren? Kinderspielplatz, Sandkasten?

 

[RichardO]

Moinsen Di@k,

nachdem ich vor 2 1/2 Jahren einen knapp 900 km alten Tourance-Hinterreifen durch einen Nagelstich zerstört und auf anraten des Reifenhändlers meines Vertrauens ersetzt hatte, ist mir selbiges mit dem übernächsten Reifen schon bei 320 km widerfahren. Da auch ich das Geld nicht vom Baum pflücke, habe ich mich daraufhin umfassend mit dem Thema Reifenreparatur beschäftigt, die bei Autoreifen durchaus üblich ist. Dabei bin ich auf die "Reparaturkörper" Minicombi A3 von Rema-Tiptop gestossen.

http://www.rema-tiptop.de/porta/MINICOMBI_A3,5111957,291242,116339.rtt

Diese sind für Stichverletzungen bis 3mm Durchmesser gedacht und laut STVO auch für Motorradreifen zulässig. Nur wird Dir aus Haftungsgründen wohl kein Reifenhändler einen Moppedreifen damit flicken. Also bleibt nur der Weg, die Reparatur selber vorzunehmen. Ich habe am derzeitigen Hinterreifen diese Reparatur vorgenommen und bisher wirklich gute Erfahrungen damit gemacht. Nach anfänglichem Zögern ob der Sicherheit habe ich inzwischen auch höhere Tempi problemlos damit gefahren. Ich kann die Reparatur nur empfehlen und werde sie im Bedarfsfall unter Beachtung der von Rema-Tiptop vorgegebenen Einschränkungen immer wieder durchführen (siehe PDF unter obigem Link). Für Urlaubstouren habe ich mir einen entsprechenden Rep-Satz zugelegt (günstig bei ebay). Du brauchst halt immer einen Reifendienst, der die Decke von der Felge nimmt, Dir eine Bohrmaschine leiht und anschliessend die Decke wieder aufzieht und evtl. das Rad neu auswuchtet.

Ciao
Ondolf

 

[GS Q]

Anständig flicken!

 

[peter-k]

Hier in Asien ist flicken von Auto- und Motorradreifen normal. Nach anfänglichem Zögern habe ich mich den lokalen Gepflogenheiten angepasst. Wenn ich jedes Mal einen gelochten Reifen austauschen würde, dann könnte ich bald für meine Reifenversorgung arbeiten gehen.

In den 16 Jahren habe ich mit diesen Flicken niemals Probleme gehabt oder von irgend jemanden hier über ein ernstes Problem gehört. Das schlimmste war, dass die geflickte Stelle nicht dicht wurde. Ich kann allerdings verstehen, warum mancher Händler in Deutschland eine solche Reparatur ablehnt, wenn ich an die möglichen gerichtlichen Folgen denke. So müssen jedes Jahr eben viele an sich noch voll funktionale Reifen weggeschmissen werden.

Man verwenden hier übrigens zu 95 % die in Vulkanisierloesung getränkten preiswerten Baumwollstrips wie sie auch von Louis gehandelt werden, nicht die viel besseren Gummistöpsel.

 

[BingoX]

Hatte an meiner Bandit auch einen Nagelschaden der mit einem Gummi geflickt wurde.
Ich meine der RH sagte bei dünnen Nägeln ist es gar kein Problem, da sie nur die Dichtigkeit beschädigt haben.
Wenn es ein Dicker Nagel oder etwas gewesen wäre was den Unterbau des Reifens beschädigt hätte würde er davon abraten.

Also flicken lassen

Bingo

 

[AmperTiger]

Frage also : Reparieren oder entsorgen ?

Flicken Dirk, die Stöpsel von BMW kann ich nur empfehlen, wichtig ist nur, dass man das Loch schon aufweitet mit der Ahle und dann nicht mit Gummilösung geizen, rein mit dem Ding. Danach kannst den Reifen runterfahren.

 

[yessy]

Hi,
dieses Problem hatte ich 2011 in Sezilien auch. ( Schraube )
Hab ihn geflickt und bis zum Schluss ohne Probleme gefahren.

Ralph

 

[bdr529]

Ich würde mich da an Gerds Empfehlung halten:

Ich kann nur dringend empfehlen, den Reifen auszutauschen und den alten Reifen mir zuzusenden. Ich kümmere mich dann um die Entsorgung


VG
Michael

 

[Gast 7673]

Danke

für Eure Meinungen !!

Es bestärkt mich darin dieses klitzekleine Löchlein von ca 1,5 mm zu reparieren.

Also keine Hoffnung auf Entsorgungsmaterial..

 

[teileklaus]

Hatte an meiner Bandit auch einen Nagelschaden der mit einem Gummi geflickt wurde.
Ich meine der RH sagte bei dünnen Nägeln ist es gar kein Problem, da sie nur die Dichtigkeit beschädigt haben.
Wenn es ein Dicker Nagel oder etwas gewesen wäre was den Unterbau des Reifens beschädigt hätte würde er davon abraten.

Also flicken lassen

Bingo

mal aus dem Ärmel- ich würde den auch flicken, bei mir.
AAber das oben ist "relativer Quatsch", was macht der dicke Nagel mit der Karkasse, den Nylon- Keflar- Stahl oder Rayon Gürtel? er zertrennt einzelne Fäden, den Stahlgürtel meist nicht- also wegwerfen?
Was macht der gelernte und geprüfte Vulkanisateur mit dem kleinen Nagelloch- richtig mit der Bohrmaschine und dem 6 mm Fräser weitet er das dünne Loch, in das kein 4 - 5 mm Tip Top Stopfen passt, schnell mal auf.
Was passiert mit den Fäden? Die werden zertrennt wenn sie gerade da laufen, was anzunehmen ist und das Mehl wird ausgeblasen. Also der gleiche Stand hinterher wie beim dicken Nagel oder der Spaxschraube.
Also hängt es nicht an der Dicke des Loches. Ein Riss ist was andres, da geht nix. Es geht um die Haftung.
Warmvulkanisierung ist das Besste, dann verträgt die Flickstelle alles.
Aber das vl. unbegründete ungute Gefühl fährt ab sofort mit.

 

[Gast 7673]

sieht so aus

Moinsen Di@k,

nachdem ich vor 2 1/2 Jahren einen knapp 900 km alten Tourance-Hinterreifen durch einen Nagelstich zerstört und auf anraten des Reifenhändlers meines Vertrauens ersetzt hatte, ist mir selbiges mit dem übernächsten Reifen schon bei 320 km widerfahren. Da auch ich das Geld nicht vom Baum pflücke, habe ich mich daraufhin umfassend mit dem Thema Reifenreparatur beschäftigt, die bei Autoreifen durchaus üblich ist. Dabei bin ich auf die "Reparaturkörper" Minicombi A3 von Rema-Tiptop gestossen.

http://www.rema-tiptop.de/porta/MINICOMBI_A3,5111957,291242,116339.rtt

Diese sind für Stichverletzungen bis 3mm Durchmesser gedacht und laut STVO auch für Motorradreifen zulässig. Nur wird Dir aus Haftungsgründen wohl kein Reifenhändler einen Moppedreifen damit flicken. Also bleibt nur der Weg, die Reparatur selber vorzunehmen. Ich habe am derzeitigen Hinterreifen diese Reparatur vorgenommen und bisher wirklich gute Erfahrungen damit gemacht. Nach anfänglichem Zögern ob der Sicherheit habe ich inzwischen auch höhere Tempi problemlos damit gefahren. Ich kann die Reparatur nur empfehlen und werde sie im Bedarfsfall unter Beachtung der von Rema-Tiptop vorgegebenen Einschränkungen immer wieder durchführen (siehe PDF unter obigem Link). Für Urlaubstouren habe ich mir einen entsprechenden Rep-Satz zugelegt (günstig bei ebay). Du brauchst halt immer einen Reifendienst, der die Decke von der Felge nimmt, Dir eine Bohrmaschine leiht und anschliessend die Decke wieder aufzieht und evtl. das Rad neu auswuchtet.

Ciao
Ondolf

wie das Zeuchs, was der nette Reifenflicker an meinen 911er Pellen auch verwendet hat.
Thanx für den Tip !!

 

[Gast 7673]

Hi Tiiischar

Flicken Dirk, die Stöpsel von BMW kann ich nur empfehlen, wichtig ist nur, dass man das Loch schon aufweitet mit der Ahle und dann nicht mit Gummilösung geizen, rein mit dem Ding. Danach kannst den Reifen runterfahren.

ich denke BMW hat das auch von nem Zulieferer und da tippe ich schwer auf TipTop. Sowas hatten die ganz alten 2V Qühe im RepSatz von BMW..

Ich werd basten. Der Meister vom hatte noch ne halbwegs gute Pelle für mich da und hat mir den beschädigten Reifen abgezogen damit ich ihn rep kann und solange kradmobil bin..
DAS nenn ich Kundendienst

 

[Grisu69]

Dynaplug !!!