Welches Batterieladegerät?

[Lutz]

Hallo.....

Wer ein wirklich gutes ...zum kleinen Preis ...bracht , sollte in der nächsten Woche mal bei " ALDI Süd " vorbei schauen...Das Vorgängermodell habe ich breits seid 2 Jahren in Gebrauch ...Auto & Motorrad...und ich kann nur sagen ...es ist sehr gut....

Wer mehr ausgeben will.....OK..Aber mit dem Teil ist man auf der sicheren und günstigen Seite.......


http://www.aldi-sued.de/de/html/offers/2867_22579.htm

 

[gs-1966]

Da hab ich auch im Einsatz seit 4 Jahren.

Ohne Probleme...

Hi,
habe ein Optimate 3 und bin sehr zufrieden.

Schließe dass Gerät aber nicht dauernd an, lade nach 3- 4 Wochen
Stillstand die Batterie damit hoch, funktioniert bestens.

 

[Smile]

.

Hallo.....

Wer ein wirklich gutes ...zum kleinen Preis ...bracht , sollte in der nächsten Woche mal bei " ALDI Süd " vorbei schauen...Das Vorgängermodell habe ich breits seid 2 Jahren in Gebrauch ...Auto & Motorrad...und ich kann nur sagen ...es ist sehr gut....

Wer mehr ausgeben will.....OK..Aber mit dem Teil ist man auf der sicheren und günstigen Seite.......


http://www.aldi-sued.de/de/html/offers/2867_22579.htm

Zustimmung!!!! Das Gerät habe ich seit 2 Jahren und lade damit von der 125Ah Traktorbatterie bis zur 8Ah XT600 Batterie alles. Selbst "alte" Batterien einer Alarmanlage habe ich damit wieder geladen bekommen.

ULF

 

[firefox]

Schaut euch nur den Bedienknopf ("Mode") vom Aldi und vom Ctek an.
Das sagt alles !

Gruß

Thorsten

 

[hbokel]

Zum Anschluss an die Werkssteckdose wäre zu bedenken dass die ZFE auch diese Steckdose per elektronischem Relais überwacht und gegebenenfalls kontrolliert.
Garantiert ist hier deswegen störungsfreier Betrieb nur mit originalen Ladeerhaltungsgeräten.

Hallo,

ich habe gerade gesehen, dass Polo den Intellicharger als Jubiläumsausgabe anbietet (-> klick). Dieses Gerät wurde seltsamerweise nicht von der Zeitschrift Tourenfahrer getestet.

Zitat: "der IntelliCharger® kann auch BMW-Motorräder mit CAN-Bus System laden bis ca. Bj.2007. Das kann sonst fast keiner".

Diese Aussage kann ich bestätigen. Bei meiner GS ist nach drei Wintern noch die Originalbatterie drin. Bei längeren Standzeiten im Winter stöpsel ich den Intellicharger an die Bordsteckdose, und gut is. Wenn die Straßen dann mal salzfrei sind, ziehe ich den Stecker aus der Bordsteckdose und fahr los.

Gruß
Heinz

P.S. Der 12V Stecker für die Bordsteckdose wird leider nicht mitgeliefert. Ich habe mir diesen Stecker im Autozubehör besorgt und anstelle der Krokodilklemmen angelötet.

 

[nobbe]

.. einen gesunden Auto / Motorrad Akku kann man auch laden, indem man ihn ausbaut, an einen stinknormalen 1€ 12v Trafo von der Conrad Krabbelkiste anschliesst und mit einem Multimeter alle 1/2 Tage mal auf Spannung prüft ... > 12v ist ganz ok (ob das Motorrad mit oder ohne CAN Bus ist, ist dem Akku vollkommen egal) - darf nur nicht "überladen werden"

Das Laden mit einem gesteuerten Ladegerät ist natürlich zur Erhaltung oder zur "Entsulfatierung" vorzuziehen..

http://batteryuniversity.com/partone-23-german.htm

Der Name "Auto / Motorrad Batterie" ist auch falsch , da Batterien per Definition NICHT neu geladen werden können, sondern nur AKKUS

http://de.wikipedia.org/wiki/Batterie
http://de.wikipedia.org/wiki/Akku


gngngn... und wenn ich dann noch "kann man am Can Bus anschliessen" lese könnte ich immer draufhauen.... der "can bus" ist ein Fahrzeug Bus system und keine "anschluss stecker Möglichkeit für xyz" (ebenso wenig kann man ein Auto Akku Lader am "PC Ethernet" oder am Internet anschliessen..

http://de.wikipedia.org/wiki/Controller_Area_Network

 

[peter-k]

Lader + Canbus: Stell Dir vor Affen übernehmen die Regierung und wenn einer dann sagt, das sei falsch kriegt er gesagt, er solle sich doch nicht so aufregen.

Wie penetrant mancher sich einfachsten Fakten widersetzt ... erstaunlich

 

[sopran]

Als kleine Info, für die es noch nicht wissen:

In der aktuellen November Zeitschrift "Motorrad News" ist ein Ladegerät-Test drin.

 

[gs2005]

Na erzähl doch mal was über den Test

 

[nobbe]

hier stehen auch Berichte

http://www.testberichte.de/a/batterie-ladegeraete/magazin/tourenfahrer-3-2009/145497.html

hier mal eine recht ausführliche Beschreibung zum Laden im Allgemeinen

http://www.dvddemystifiziert.de/batterien/carfaq16.html

 

[Germed]

Hallo Volker,

ich habe auch den Saito Pro Charger.
Wie Volker schon erwänt hat, gibt´s das Teil bei Tante Louise für 40.- im
Sonderangebot.

Moin,

könnte ich den ProCharger, wenn ich mir ne 12V Stecker für die Bordsteckdose bastel, auch an eine 650er Twin (2008er) hängen? An meiner 1150er klappt das ja aber an der Kleinen? Will nicht 2 Ladegeräte dann hier stehen haben. (und nicht immer Batterien uasbauen)

Danke

Gruß

Uli

 

[hbokel]

eine recht ausführliche Beschreibung zum Laden im Allgemeinen

http://www.dvddemystifiziert.de/batterien/carfaq16.html

Hallo,
die Zusammenfassung ist wirklich lesenswert. Wer nicht viel Zeit hat, braucht nur Kapitel 16.2 zu lesen:

Die beste Methode zur Vermeidung von Sulfatierung ist es, eine Bleibatterie immer voll geladen zu halten, weil sich dann kein Bleisulfat bildet. Das kann man auf drei Wege erreichen. Die beste Lösung ist der Einsatz eines externen Ladegeräts
​

Wer es ganz genau wissen will, kann auch einen wissenschaftlichen Artikel aus dem letzten Jahr dazu downloaden (kostet knapp 30 Euro). Vielleicht ist der Autor auch so freundlich, die Infos kostenlos zur Verfügung zu stellen.

Gruß
Heinz

 

[peter-k]

Na erzähl doch mal was über den Test

Schon wieder ein Gerät von Ctek gewonnen (das 4003). Ein anderes Ctek war von der Funktion auch gut, hat nur weniger Ausstattung.

Sicherlich alles Bestechung

 

[ADV67]

Also ich benutze ein CTEK XS3600, ist CAN-Bus Kompatibel und bin sehr zufrieden damit. Ich benutze es für 3 Motorräder und ein Quad, im Winter hängt jede Woche ein anderes Fahrzeug abwechselnd dran.

 

[Uli G.]

..
http://batteryuniversity.com/partone-23-german.htm

Der Name "Auto / Motorrad Batterie" ist auch falsch , da Batterien per Definition NICHT neu geladen werden können, sondern nur AKKUS

http://de.wikipedia.org/wiki/Batterie
http://de.wikipedia.org/wiki/Akku


..

http://de.wikipedia.org/wiki/Controller_Area_Network

Sorry, falsch!

Eine "Batterie" ist "per definitionem" die Aneinanderreihung mehrerer mehr o. minder gleichartiger Dinge.
Bspl (Mehr als ein gleichartiges Teil ergibt eine Batterie):

Zehn 10cm u. eine beliebige Anzahl von 8cm u. 30cm Mörsern ergeben eine "Batterie".
Min. zwei o. auch zehn o. mehr wiederladbare Einzelzellen (NiCd, NiMH, Li I) ergeben eine Batterie
Zehn (min. zwei, aber auch mehr als 10) Braunsteinzellen ergeben eine Batterie....

Die gemeine KFZ-Batterie ist eine Aneinanderreihung von gewöhnlich 3 (3x 2V = 6V) o. 6 (6x 2V = 12V) Blei-Säure Akkumulatorzellen.
Eine Akkumulatorzelle hingegen (1x 2V Bleiakkumulatorzelle z.B.) ist keine "Batterie", sondern lediglich eine einzelne Zelle, auch wenn (fälschlich) im allg. Sprachgebrauch auch eine solche Zelle "Batterie" genannt wird.

Ist doch wirklich einfach.

Grüße
Uli
p.s.
Ist aber ein allg.Problem mit der Verflachung der Sprache (die allg. Verblödung nimmt deutlich überproportional zu ). Skier werden "gelaufen" (die sitzen an den Füßen, zum Laufen! Oder hat da jemand Räder drunter und "fährt"?), nicht gefahren, denn "fahren" tut man mit Fahrzeugen (beräderten solchen, oder Ballons, denn letztere kann man nicht "laufen" und auch nicht "fliegen"). Und es heisst nicht " den ein oder anderen", sondern, richtig!: "den einen oder anderen" usf.
Dummerweise sind die Iniatoren der unsäglichen "Neuen deutschen Rechtschreibung" meilenweit (Meile = altes deutsches Entfernungsmaß, nicht etwa erst mit amerikanischen Autos u. Harleys in's Gespräch gebracht) an der bitteren Realität vorbei geschrammt. Nicht die Rechtschreibung an sich bedurfte einer Reformation, vielmehr waren's die Lernenden und das Lernumfeld, welches einer Reform bedurft hätte/immer noch, dringender denn je, bedarf!
OT (unerträglicher Anglizismismus)
Thema verfehlt (passt), neuen Thread (wat für'n Ding?) dafür eröffnen.

 

[peter-k]

Am nächsten Freitag kommt der neue Ladegerätetest in der MOTORRAD. Es würde mich nicht wundern, falls das CTEK auch dort wieder abräumt. Die haben alles bestochen was gedruckt werden kann, z.B. in den USA und Singapur, zu vermuten steht: WELTWEIT


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Uli Ski fahren oder Ski laufen erscheint mir beides nicht wirklich logisch. Müsste es nicht etwa heißen: Ski gleiten? Ein solcher Ausdruck entspräche was man tatsächlich macht. Ich überlege manchmal wie etwas geschrieben wird, denn es ist lange her mit der Schule. Unter anderem auch die Standardsachen, wie im grossen Ganzen, wie und als. Ich habe nichts dagegen wenn Du mich mit einem Hinweis hilfst, wenn Du etwas Krasses siehst.

 

[unterfranke]

Hi Leute.

Nun muß ich auch ne Frage loswerden:

Laut Betriebsanleitung muß meine 12 ADV ein Ladegerät mit der Nummer: 71 60 7 688 864 haben.

Nun habe ich von meiner 1150 RT noch ein 71 60 2 337 156. Das hat mir über 10 Jahre treue Dienste geleistet. Funktionierte auch bei meinen 2 Pans hervorragend. Egal wie lang der Winter und damit die Standzeit war, Knöpfchen gedrückt und ab.

Kann mir jemand sicher sagen, ob ich das Ladegerät weiterhin benutzen kann??

Wäre super, wenn das jemand definitiv weiß.

Grüßle

 

[Mike463]

Hallo,

ich benutze das Ctek XS7000 und habe Damit vor 1,5 Jahren eine halbtote nun 10 Jahre alte Batterie von einem Geländewagen wieder belebt Die seitdem wieder tadellos ihren Dienst versieht, ich nutze Es bei verschiedenen Autos und Motorrädern und kann bisher nur Positives berichten.

G/ruß,
Mike !!!

 

[unterfranke]

Hat jemand das Ladegerät mit der Nummer: 71 60 7 688 864 in Gebrauch?

Damit dann natürlich die Frage: Zufrieden??? was hats gekostet??

Danke für Eure Antworten.