Wer schraubt noch selbst hier im Forum

Diskutiere Wer schraubt noch selbst hier im Forum im Technik & Bastel-Ecke Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; nach können / lust - anleitungs bücher kaufen / werkzeuge kauffen - trial and error der probierten reparaturen,--- hab ich dann was gespart? oder...

Wer schraubt noch selbst?

  • Ich schraube grundsätzlich nicht selbst.

    Stimmen: 14 13,6%
  • Ich mache nur die Wartungsarbeiten selbst.

    Stimmen: 26 25,2%
  • Ich mache sämtliche Reparaturarbeiten selbst.

    Stimmen: 63 61,2%

  • Anzahl der Umfrageteilnehmer
    103
nobbe

nobbe

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nach können / lust - anleitungs bücher kaufen / werkzeuge kauffen - trial and error der probierten reparaturen,--- hab ich dann was gespart? oder nur die zeit nachher, die es braucht das MOTORRAD in die werkstatt zu bringen und abzuholen?
 
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emmez

emmez

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BMW R 1200 GS LC 2014
Würde ich ja machen, aber ich hab keine Ahnung von meiner neuen.
Daher bei der GS LC bleibt es erst mal bei Batterie-, Öl-, Bremsflüssigkeit-, Kerzen-, usw.wechsel.
Vielleicht geh ich in ein paar Jahren dran.
Bei der alten R 1100 r war das anders.
 
Bergler

Bergler

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GS 1200 TÜ
Für mich gehört zum Motorradfahren das Schrauben sehr dazu :), bis auf die Reparatur,
Revision, Überholung, Instandsetzung oder sonstige korrekte Benennungen (für die Erbsenzählenden GS Fanboys hier) für das ersetzen
von defekten Lagern und Dichtringen des HAG, hab ich bisher alles selber gemacht.
Ich schraube gerne :).
 
m.a.r.t.i.n

m.a.r.t.i.n

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R 1100GS
Vor 48 Jahren habe ich mit dem schrauben an Mofas und meinem Moped (Herkules MK2) angefangen.
Leider hatte ich keine technikaffinen Verwandten und Werkstattbesuche waren mir damals schon ein Greuel.
So schlug ich mich mit Informationen und Ratschlägen durch, wo immer ich sie bekommen konnte.
Und hab dabei so manchem ein Loch in den Bauch gefragt.
Meine Motorräder waren zum Teil schon in die Jahre gekommen und so blieben Reparaturen aller Art mein Wegbegleiter.
Obwohl - oder vielleicht auch gerade weil ich fast alles selber gemacht habe, blieb ich vor großen Pannen auf unseren Touren in die Schweiz, Süd- Frankreich, Italien oder Slovenien und Kroatien verschont.
Bin immer noch aus eigener Kraft bis in die heimatliche Garage gekommen auch wenns manchmal knapp war.
Und hoffe natürlich, daß das auch dieses Jahr in den Dolo´s so bleibt.
Motoren oder gar Getriebe zerlegen hab ich jedoch immer gemieden.
Dann lieber nen Austauschmotor einbauen.
War bei meiner Güllepumpe zwei mal der Fall.
Bis heute bin ich meiner Philosophie treu geblieben - kenne meine Grenzen und würde keine Experimente machen.
Ich mag mein 20 Jahre altes Schätzchen ohne CanBus und mit gutem alten Plus und Minus.
Natürlich bin ich neuen Entwicklungen nicht abgeneigt, lasse aber gerne anderen den Vortritt,
um später vielleicht von deren Erfahrungen zu profitieren. :redface:
Motorradfahren ist ein teures Hobby und ohne DIY könnten meine Frau und ich uns dieses Hobby wohl kaum leisten.
Bei aller Leidenschaft für´s Motorrad sehe ich mich aber nicht als Hobbyschrauber.
Mein Hobby ist das Motorradfahren.
Für mich ist der Weg das Ziel - in diesem Fall die Straße.
Das schrauben kommt dann ganz automatisch.
 
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manfred180161

manfred180161

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R1250GS Adv.Trophy 2023
Ich befürchte, alle Nichtschrauber sinken vor Scham in den Boden, oder warum schreibt hier keiner was?

Wertungen und Reparaturen hab ich bisher (fahre ja erst wieder das 5.Jahr) nicht gemacht, nur Anbauten und kleinere Änderungen usw.
Wenn ich meine behalte - und danach sieht's ziemlich stark aus - dann fange ich nach Gewährleistungsende damit an.

Mal sehen, ob ich meine Erfahrungen aus Zündapp GTS50 Zeiten wiederbeleben kann. Da haben wir alles gemacht samt Zylinder und Vergaser vom Kleinkraftrad und das dann auch noch getuned. Lief besser als die KS80. Ist übrigens verjährt... [emoji56]

Gruß
Der Manne aus Echterdingen
 
teileklaus

teileklaus

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R1252 R Mod 2012
Da ich ja solches seit meiner Lehre als KFZ Mechaniker immer auch beruflich machte, hab ich heute natürlich keine Hemmungen (fast) alles selbst zu machen, soweit es nicht teure Maschinen oder Spezialwerkzeuge bedarf. ( Honen und Schleifen lasse ich machen).
Seit 2001 habe ich sogar eine kleine Garagen Werkstatt angemeldet, wo ich Tuning und Reparaturen fast nur für BMW 4V Boxer mache, Schon früher hatte ich auch mein Kreidler und Zündapp schneller gemacht auch viel unwissend geschrottet, aber dabei fortwährend gelernt. Bei den RD 250 wurde es dann heftig..
warum sollte ich also nicht mein Motorad auch noch heute selbst beschrauben und tunen..es macht mir immer noch Spass.
 
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2VRaini

2VRaini

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R1150GS
N‘Abend
ich habe mich vom Mofa an „hochgeschraubt“
Aber es gibt Sachen, die lass ich machen
Reifenwechseln zum Beispiel, Bremsflüssigkeit wechseln (BKV)
Gehört für mich dazu, das McGyvern...
Die Winter sind einfach zu lange!
Im Sommer liegt der Fokus auf fahren.
Allen eine gesunde Saison
Rainer
 
maxquer

maxquer

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r1200gs TÜ
Bei 520 Hits nur 34 Antworten auf die Umfrage. Leute traut euch! Die Umfrage ist so oder so anonym. Mich interessiert es halt.

Gruß,
maxquer
 
lederkombi

lederkombi

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Honda X-Adv
Da ich ja solches seit meiner Lehre als KFZ Mechaniker immer auch beruflich machte, hab ich heute natürlich keine Hemmungen (fast) alles selbst zu machen, soweit es nicht teure Maschinen oder Spezialwerkzeuge bedarf. ( Honen und Schleifen lasse ich machen).
Seit 2001 habe ich sogar eine kleine Garagen Werkstatt angemeldet, wo ich Tuning und Reparaturen fast nur für BMW 4V Boxer mache, Schon früher hatte ich auch mein Kreidler und Zündapp schneller gemacht auch viel unwissend geschrottet, aber dabei fortwährend gelernt. Bei den RD 250 wurde es dann heftig..
warum sollte ich also nicht mein Motorad auch noch heute selbst beschrauben und tunen..es macht mir immer noch Spass.
Die RD250 (und erst die 350er) waren gemeingefährlich:cool:
 
maxquer

maxquer

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r1200gs TÜ
Naja, die Gefährlichkeit der 250er hielt sich aber massiv in Grenzen bei der Leistung, die sie hatte. Und dem nutzbaren Drehzahlband von vielleicht 2000 1/min.

Gruß,
maxquer
 
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teileklaus

teileklaus

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R1252 R Mod 2012
nur schlechte Fahrwerke machen Motorräder gefährlich.. aber es ging ja ums schrauben, und da gab es immer was..Kastenschwinge mit Nadellager..Koni Federbeine waren das Erste
 
yello

yello

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1250er Trophy K50 + 1200er Rallye K25 + 2V R100R Umbau zu "Geili Miley"
ich gebs zu.... ich kann leider nur die Wartungsarbeiten an der 2012er GS. An meiner 1994er R100R mach ich etwas mehr....aber da auch nur bis zu einer gewissen Grenze. (z.B. Wellendichtring- Wechsel vom Getriebe zur Kardanwelle oder "Staburagsen" der Längsverzahnung des Kardans) Ich würde gerne mehr können....ganz langsam wirds auch mehr....aber eben nicht so viel, wie ich gerne können würde.:unsure:
Ich habe einen Heidenrespekt vor denen, die alles selber machen können.:worthy:
 
R

Rotax562

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F650GS Dakar / F800GS
Also an meine KTM hat eine Werkstatt nie von innen gesehen .... da wurde am Samstag morgen das Getriebelager gekauft und am Sonntag ging es dann wieder auf Tour .... aber nach so rund 200 000 km (z.B. Motor komplett neu gelagert usw.) war der Elan mit dem Schrauben nicht mehr so groß.

Dann kam eine F650 GS Dakar, bei 130 000km ging die Waserpumpe kaputt, aber ansonsten nichts weltbewegendes, ich musste erkennen, man kann seine Zeit auch sinnvoller verbringen als in der Werkstatt die Karre zusammenschrauben.
Wartung mache ich an der immer noch selber.

Naja und dann gab es eine F800 GS, da mache ich beinahe nichts mehr selber (Kette tausche ich noch selber ...), im Winter zum Kundendiesnt und fertig.

Schrauben kann ganz nett sein, aber fahren ist schöner.
 
sacker

sacker

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Also dann oute ich mich mal !
Leuchtmittel wechseln, Räder aus und einbauen dann ist schon Schluss. Beim Auto noch sebst Winter auf Sommerräder tauschen und umgekehrt.
Das wars dann schon, hab schon so viel kaputt repariert, ich glaube wenn ich das alles gelassen hätte, dann wäre noch Geld übrig.
Allen immer eine gute Fahrt, ob jetzt Motorrad, Auto, LKW oder sonstiges.
👍 Gruß Martin
 
QVIENNA

QVIENNA

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1250er
Ich putze nicht einmal selbst, da hätte ich mir ja gleich ein Pferd kaufen können. Aber es gibt einige Leute meines allergrößten Vertrauens, die für bestimmte Arbeiten zuständig sind. Die machen das sorgfältiger als ich es je machen könnte. Daumen hoch für die Jungs! ��

Reifen flicken könnte ich, hab aber die letzten 10 Jahre keinen Platten gehabt :-)
 
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rainmoto

rainmoto

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Zwei rote R1100GS
Hallo Mädls und Jungs,
bis auf Motor innen, Getriebe innen und Antrieb innen.
Ventile ja nur das Axialspiel war etwas kritisch, aber das nehm ich jetzt in Angriff.
 
Q

Quhtreiber

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R90S, R 1200 GS Rallye, XR600, HP2E
Wenn das Wekrzeug nicht all zu speziell sein muss, oder mann es selber bauen kann, mache ich alles selbst.
Als nächstes ist das Getriebe der HP dran. Den Gangspringer an der GS hab ich auch selbst beseitigt. Kreuzspeichenrad auch schon eingespeicht.
Dabei wird auch immer wieder mal was "kaputtgeschraubt", aber man kann ja aus den Fehlern lernen.
Es gibt bestimmt Profis, die das besser und vor allem schneller können. Für mich ist aber das Schrauben genauso wichtig wie das Fahren.
 
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