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Zusatzscheinwerfer

Erstellt von TomTom248, 13.09.2009, 14:54 Uhr · 16 Antworten · 4.105 Aufrufe

  1. supermotorene Gast

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    #11
    Mahlzeit, wie schon gesagt, so wirkungslos sind die gar nicht. Dann nimm´ Xenon und es geht die Sonne auf. TÜV konform ist es auch, wenn die Zusatzscheinwerfer nur zusammen mit dem Abblendlicht, funktionieren.
    Also ich möchte die Hella Micro nicht mehr missen, sind halt Nebelscheinwerfer, man kann halt auch einen Fern- und einen Nebelscheinwerfer montieren und entsprechen schalten.
    Dann wird die Weitsicht auch besser, mir reicht aber mein Fernlicht, ist mit dem Abblendlicht zusammen geschaltet ( Touratech DE Doppelscheinwerfer).
    Gruß Rene

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    #12
    Hi Leute, Danke für all eure Angebote und Meinungen zu diesem Thema, nun weiß ich worauf man beim kauf achten muss.

    Viele liebe Grüße an alle...

  3. Registriert seit
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    #13
    Hi Rene
    Das eben war die Frage: Soll ich für gleiches Geld einen Scheinwerfer nehmen der effektiv die Hälfte der Leuchtleistung hat und hübsch ist oder will ich etwas sehen!
    Bei allen 1150 und 1200 leuchtet das Abblendlicht zusätzlich zum Fernlicht. Nur z.B. bei der 1100 GS war das ein Problem und lag am H4 Leuchtmittel. Das wird bei gleichzeitigem Fern-/Abblendbetrieb zu heiss und verröchelt.

    Tagsüber verwende ich die billigere Variante "Hirn einschalten"
    gerd

  4. Registriert seit
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    #14
    Bei "Hirn einschalten" kommt so mancher aber über 15W nicht hinaus ;-)

  5. supermotorene Gast

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    #15
    Hallo Gerd,
    wie Hirn einschalten, verstehe ich nicht.
    Ich benutze die Nebeler auch nur wenn nötig ist, für tagsüber reicht mir das normale Licht um gesehen zu werden ,ausserden leuchtet meine enzianblaue Q ja schon genug.
    Gruß Rene

  6. Registriert seit
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    #16
    Zitat Zitat von gerd_ Beitrag anzeigen
    Tagsüber verwende ich die billigere Variante "Hirn einschalten"
    gerd
    .

    Jo, das ist auch bitter nötig, denn die Nebler bringen im Sinne der Zulassung nur eine sehr abgeblendete Ausleuchtung unmittelbar vor dem Motorrad und haben nix mit dem besser gesehen werden zu tun. Das serienmässig gebotene dient dann höchstens noch der Optik, was die meisten wohl an solchem Zubehör in erster Line schätzen, oder ?
    Wer schon mal bei Nebel gefahren ist kann nachvollziehen wie unangenehm das ist, konsequenterweise käme als nächstes die Forderung nach einer Nebelschlussleuchte aus Sicherheitsgründen, aber den meisten ist es wohl egal wie das Motorrad von hinten ausschaut. Also kann man getrost gleich auf solch fragwürdiges Zubehör verzichen,
    jedenfalls wenn man es unter rein vernünftigen Gesichtspunkten betrachtet.


    Gruss aus Köln




    .

  7. Registriert seit
    16.08.2009
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    80

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    #17
    Hab zwei Nebler und ein Xenon. Gut, die Leute schauen Dich immer noch an und fahren trotzdem in den Kreisverkehr ein - aber es werden weniger

    Nebel, um mehr Licht zu haben, bringt wenig. Die ersten 5 Meter sind hell- hilft aber nix. Ich nutze es als Tagfahrlicht. So überlegt sich der eine oder andere doch ab und an, ob er nicht besser wartet, bevor er in die vorfahrtberechtigte Straße einbiegt.

    Xenon macht dann richtig viel (Fern-)Licht. Das Ding bringt tatsächlich einen Vorteil.

    Habe die Hella-Lösung von Touratech, doch lässt sich eine Menge Geld sparen, wenn vorher mal die Site von powerboxer.de besucht wird.


 
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