Auspuff - F650GS

[Timebrother]

Hallo zusammen,

ich bin stolzer Besitzer einer guten alten 2001er F650GS
So ein Einzylinder liefert ja normal einen schönen satten Ton.... nicht aber der orginal Auspuff meiner F650

Gibt es hier welche, die was andere verbaut haben - mit satterem Klang?!!
Was könnt Ihr empfehlen?

Danke
Timebrother

 

[JMK]

Ich hatte an meiner F650GS Dakar einen Auspuff von Remus, der "Klang" etwas voller aber nicht wirklich ein richtiger Unterschied. Ob es den noch zu kaufen gibt, weiß ich aber nicht.....

 

[Timebrother]

Remus habe ich auf meiner 300er Vespa - ohne DB Killer schon sehr nett

 

[Offroader74]

Ich habe noch einen originalen der vom Vorbesitzer "getuned" wurde. Kannst du geschenkt haben.

 

[eetarga]

Sowas erfreut den Elch und da der Dampfkessel Prüfverein hier keine Einspüche anmeldet, würde mich ein kostenpflichtiger Versand eines kostenlosen Auspuffs sehr erfreuen

Mehr gerne per PN, Gruß Christoph

 

[eetarga]

... für eine meiner Dakars.

 

[Timebrother]

@Offroader74
Na, dass hört sich doch schon besser an!!

Weißt Du, was der da genau gemacht hat?
Habe Dir mal ne PN geschrieben.

Danke für die Unterstützung

 

[Lewellyn]

Die einzig wahre Alternative zum Original ist der Hattech.
Damals arg teuer (Qualität kostet), daher heute selten zu bekommen.

Angenehmer Nebeneffekt: 3kg Gewicht gespart.

 

[Offroader74]

@Offroader74
Na, dass hört sich doch schon besser an!!

Weißt Du, was der da genau gemacht hat?

Der hat das kleine Rohr aufgebohrt und rausgenommen. Habe dich per PN geschrieben.

 

[Bahnburner]

Es gab bei Wunderlich einen, ob das der "Hattech" war oder ein anderer weiß ich nicht mehr, damit hatte die 650er etwas satteren Klang und auf dem Papier sogar 60PS...
Der war bei Fahrschulen recht beliebt, weil die im Verhältnis "leichten" 650er (GS und CS) damit für die Ausbildung zum "großen" Klasse A gereicht haben.

 

[AndreasO]

Es gab bei Wunderlich einen, ob das der "Hattech" war oder ein anderer weiß ich nicht mehr, damit hatte die 650er etwas satteren Klang und auf dem Papier sogar 60PS...
Der war bei Fahrschulen recht beliebt, weil die im Verhältnis "leichten" 650er (GS und CS) damit für die Ausbildung zum "großen" Klasse A gereicht haben.

SR-Racing ... angeblich 44kW ...

Hatte ich an meiner Dakar, war mir aber zu laut, ausserdem war er nicht kompatibel mit dem HeavyDuties-Trägersystem... so liegt er nun im Regal.

 

[Bahnburner]

[QUOTE="AndreasO,
...Hatte ich an meiner Dakar...
[/QUOTE]
Andreas, war die Leistungsänderung denn spürbar? (oder nur hörbar ;-)?)

Grüße
Matthias

 

[AndreasO]

Andreas, war die Leistungsänderung denn spürbar? (oder nur hörbar ;-)?)

Definitiv nur hörbar ... ich maße mir auch nicht an, bewerten zu können, ob das Ding nun 48,50 oder 53PS hat. Daß man alleine mit dem Auspuff 20% mehr Leistung erzeugen kann, halte ich aber für völligen Schwachsinn. Die SR-Leute hatten nen guten Draht zur Prüforganisation, deshalb stehen da 44kW in den Papieren!

 

[MAB]

Hi,
der Rotax Einzylinder ist auf einen entsprechenden Gegendruck der Abgasanlage eingestellt. Eine Veränderung der Anlage bringt i.d. R. weniger Leistung und deutlich mehr Lautstärke.
Ich würde bei der Originalen bleiben.

Bei der G650x haben viele die gleiche Erfahrung gemacht.

MAB

 

[Robi650]

Keine Ahnung was an dem Original Auspuff der ganzen 650er ab der Funduro nicht in Ordnung sein sollte. Kost nix (weil ja schon dran) und klingt auch nicht verkehrt.
Wer aus einer 50PS- Butter- und Brot Karre mehr Klang oder Leistung holen will braucht ein anderes Motorrad. Die Hattech- Auspuffe hatten einen anderen Klang, Vorteil auch der Platz auf der Gegenseite für Werkzeug oder eben ...nix. Aber ob der Mehrpreis das ausmacht?

 

[Lewellyn]

Hattech mit Werkzeugbox.

Die 44kW des Fallert-SR Endtopf existierten nur auf dem Papier, damit damals die Fahrschulen wegen einer Änderung der Mindestleistung für den offenen Führerschein diese nicht alle neue Motorräder kaufen mussten, sondern die beliebten F650er weiter benutzen konnten.

 

[IngoP]

Hattech_Einzelanfertigung , beide Töpfe offen . Ich wollte damals unbedingt die Symmetrie beigehalten und mir war es das Geld wert ( also bitte keine Diskussion über Sinn oder Unsinn )

 

[Lewellyn]

Nicht drüber nachdenken…