F650GS Dakar BJ 2004 kaufen - welches Risiko?

[fossy12]

Hallo,

bräuchte bitte Eure Meinung zum angedachten Kauf einer 650er Dakar aus 2004.

Das Bike hat 48.000 km auf der Uhr. optischer Zustand ist sehr gepflegt, unverbastelter Originalzustand.

Das Bike wurde vom derzeitigen Besitzer letztes Jahr beim Händler gekauft, kompletter Service wurde gemacht, alle Flüssigkeiten getauscht, Batterie neu, Bereifung neu.

Probefahrt war unauffällig, aber nur kurz. Keine Schäden sichtbar, angeblich schadensfrei.

Das Bike macht auf mich einen unauffälligen Eindruck.

Nun meine Sorge:

Der Kauf würde aus einer Liebhaberei heraus erfolgen, aber ich möchte mich natürich nicht unüberlegt in die Nesseln setzen.

Kann man an einem so alten Bike - knapp 20 Jahre alt - noch viel Freude haben oder muß ich damit rechnen, dass mir alle Kunststoff-und Gummiteile in Kürze altersbedingt zerbröseln, die Kabel brechen und nur schwer bis gar keine Ersatzteile verfügbar sind?

Habe bisher in meinem Leben (bin 58 Jahre alt) immer relativ neue Bikes gefahren und nie länger als 4-5 jahre behalten und mit "so alten Damen" leider keine Erfahrung.

Wäre für jeden Tipp von Euch dankbar.

Gruß,
Fossy

 

[Motoakku]

Hallo, hab ne 22 Jahre alte R 1150 R als zweit Moped die völlig problemlos ist, sofern kein Wartungsstau sehe ich keine Probleme.

 

[Uwe62]

Die Rotax Einzylinder gelten als unauffällig. Laufleistungen von 100000km und mehr sollten möglich sein.
Ersatzteile sollten da auch kein Problem sein da die F650GS in grossen Stückzahlen verkauft wurden.Ersatzteilversorgung bei den G650 Modellen, wie zum Beispiel der X- Challenge,ist da deutlich schlechter.

 

[Eckart]

Kann man an einem so alten Bike - knapp 20 Jahre alt - noch viel Freude haben

Warum eigentlich nicht, wenn das Teil in gutem Zustand ist, was man hoffen kann, wenn vor einem Jahr noch ein Verkauf durch einen Händler war ?

muß ich damit rechnen, dass mir alle Kunststoff-und Gummiteile in Kürze altersbedingt zerbröseln

Das müsste man doch bei einer Inaugenscheinnahme sehen können.

die Kabel brechen

Möglich: Neuralgische Stelle ist die Kabelverbindung am Lenker, die bis zu einer konstruktiven Änderung in 2004 anfällig ist.

schwer bis gar keine Ersatzteile verfügbar sind?

Bis vor ca 12 Jahren, wo ich die F650GS gefahren war, war das kein Thema und nach meinem Eindruck im F650-Forum auch jetzt noch nicht, abgesehen etwa vom Tacho, bei dem es wohl wegen einer Anfälligkeit inzwischen Engpässe geben soll.

 

[Rotax562]

Der Kauf würde aus einer Liebhaberei heraus erfolgen, aber ich möchte mich natürich nicht unüberlegt in die Nesseln setzen.

die Wahrscheinlichkeit mit den "in die Nesseln setzen" hängt vom Pflegezustand ab.

Meine Dakar (natürlich guter Pflegezustand) EZ 2001 hat jetzt 205 000km. Im letzten Jahr wurde sie ca. 15 000 km bewegt. Ausser Reifen- und Kettensatzwechsel war nichts besonderes.
Die F ist bei entsprechender Pflege ein sehr zuverlässiges Motorrad

Kann man an einem so alten Bike - knapp 20 Jahre alt - noch viel Freude haben oder muß ich damit rechnen, dass mir alle Kunststoff-und Gummiteile in Kürze altersbedingt zerbröseln, die Kabel brechen und nur schwer bis gar keine Ersatzteile verfügbar sind?

für das Alter ist die Ersatzteilversorgung wirklich gut. Da viele F's gebaut wurden gibt es auch sehr viele Gebrauchtteile.