F800GS Hauptständer streift in Kurven bei Bodenwellen

[MiraculixSertao]

Hallo !

Kennt Ihr auch das Problem, daß der Hauptständer bei flott gefahrenen Kurven auf welliger Fahrbahn ausfedert und
auf der Fahrbahn streift ?

An dem grauslichen Geräusch ist ja nichts auszusetzen, aber wennst bei einem Schlagloch einfädelst ??

Wir hatten das immer wieder auf wunderschönen Kurvenstrecken mit welliger Fahrbahn, eher Buckelpisten am Balkan, was mich dazu veranlasste, den Hauptständer mit einer " Gummiwurst" am Rahmen zu befestigen.

Dazu ist zu sagen, daß wir ein sehr straff eingestelltes TT Suspension High End Fahrwerk fahren, das mit Sozia und Gepäck diese Bewegungsart gefahrlos erlaubt.

Sind die Hauptständer Federn zu weich ?

LG Günther

 

[M_N_on_Tour]

Hallo,
bist du dir sicher das es an den Federn liegt?
Das ließe sich relativ leicht prüfen, wenn man zum Vergleich eine andere 800er heran zieht.
Auf Bodenwellen habe ich das noch nicht erlebt, auf unebenen Strecken klappert der Ständer aber ab und an auch mal.
Mit dem original Fahrwerk (mit Sozia und Gepäck) haben wir es einmal geschafft in einer Kurve mit Bodenwelle den Ständer aufsetzen zu lassen. Dsa lag es aber definitiv am Fahrwerk.
Inzwischen fahren wir ein Wilbers welches auf das Fahren mit Sozia abgestimmt ist,
Straff bedeutet nicht unbedingt das Du die Höhe hinten richtig eingestellt hast.
Hast du das alte Modell mit dem Geweih oder das neuere Modell welches einen Ständer ähnlich dem SW-Motech hat.

Gruß Markus

 

[Andreas800gs]

Ich kenn das Phänomen vom Seitenständer - bucklige Piste (offroad) mit schöner und langer Steigung bergauf geprügelt und dann über nen Stein direkt in ne Kuhle...ist nicht lustig wenn Du mit einmal keine Leistung mehr bekommst

Vom Hauptständer kenn ich das aber nicht so krass (ausser das Klappern wie vom Markus beschrieben) - würd mal auch mal auf die Feder tippen, das kannst ja easy auch im Stand prüfen ob da evt zu wenig Spannung vorherrscht

Zu manchen HS gehören z.B. 2 Federn - wenn Dir da eine abgeht...

Bin mal gespannt auf die Auflösung...bis dahin, mach achtsam !

Gruß
Andreas

 

[Eckart]

Hallo Günther

Kennt Ihr auch das Problem, daß der Hauptständer bei flott gefahrenen Kurven auf welliger Fahrbahn ausfedert und auf der Fahrbahn streift ?

An dem grauslichen Geräusch ist ja nichts auszusetzen, aber wennst bei einem Schlagloch einfädelst ??

...

Dazu ist zu sagen, daß wir ein sehr straff eingestelltes TT Suspension High End Fahrwerk fahren, das mit Sozia und Gepäck diese Bewegungsart gefahrlos erlaubt.

Sind die Hauptständer Federn zu weich ?

Ich habe auch diese Federung, ich denke aber, normal eingestellt. Damit hatte ich so eine Beobachtung noch nie gemacht, habe aber auch nur selten Beifahrer.

Dass der Hauptständer während der Fahrt in ein Schlagloch ausfährt, halte ich für unwahrscheinlich, denn für ein Aufstellen muss man das Motorrad ja nach hinten ziehen.

Hast Du überprüft, ob noch alle Federn des Ständers da und korrekt eingehängt sind ?

Vielleicht ist Dein Fahrwerk ja doch zu hart, denn seine Aufgabe ist ja die des Federns. Wenn es bretthart ist, erfüllt es nicht seine Aufgabe, die Fahrstabilität zu verbessern.

Eckart

 

[Rotax562]

zumindest bei meiner F800 GS Bj. 2010 würde ich das leider als "normal" bezeichnen ...
Der Hauptständer recht ausladend und setzt frühzeitig auf bei voller Beladung oder eben Buckelpiste ...

 

[MHY]

Hallo !

Kennt Ihr auch das Problem, daß der Hauptständer bei flott gefahrenen Kurven auf welliger Fahrbahn ausfedert und
auf der Fahrbahn streift ?

Nein bei 800 GS Adv. Bj 2016

 

[GSAchris]

Kenne das Problem auch nicht mit Hyperpro FW und vorne 19"

 

[MiraculixSertao]

Hallo!

Danke, es ist eine normale F 800 GS Bj 16.

Die Federung ist so eingestellt, daß sie mit voller Beladung ( kann auf langen Reisen schon etwas über 230 kg insg. sein ) für uns optimal funktioniert, kein Durchfedern und absolute Spurtreue auch bei sehr "bedienten" Straßen. Die hintere TT Feder wurde mit + 30 kg zur normalen gewählt.

Die Hauptständer Federn sind beide dran.

LG Günther

 

[QVIENNA]

Bevor man mit dem Hauptständer aufsitzt, sollte man eigentlich mit dem Federbein durchschlagen. Für mich ist das nicht stimmt bzw ich verstehe es nicht.

 

[Andreas800gs]

..oder hast da 2 KG festgebackenen Lehm dran beppen gehabt ?

 

[MiraculixSertao]

Lieber QVIENNA !

Nachdem mit der Spanngurtbefestigung des Hauptständers kein Aufsitzen mehr erfolgte, ist das Fahrwerk also richtig eingestellt, nur offenbar die Hauptständerfedern zu elastisch.

Lieber Andreas 800GS!

Die 2 kg albanische und griechische Erde / Lehm/Sand/Staub entfernen sie bei mir immer beim Service aus der Motorschutzplatte...

LG Günther

 

[Buhne]

Hallo zusammen,
bei meiner F800 GS ADV aus 2017 (sollte sich nur gering von der 2016 unterscheiden) war das Problem das gleiche. Je nach Beladung, Einstellung und Strecke setzte der Hauptständer mal früher mal etwas später auf. Außerdem schlug es vorne bei dem Bremsen mit Beladung und auf unebener Strecke durch.

Ich habe dann ein TT Suspension (vorne Cartridge) reinmachen lassen. Der Preis dafür ist echt bitter. Da der Neupeis des Fahrzeuges einen vergleichsweise guten Kurs hatte (gekauft im November 2017 nach Ankündigung der 850er) war es für mich in Ordnung.

Sicher kann ich sagen, dass damit im Fahrwerk (und am Hauptständer) alle Fragen erledigt sind. Auch mit 2 Personen, Gepäck und Piste.

BG
Buhne