Garmin Zumo 390LM anschließen an USB

[problembaer]

Hallo zusammen,

ich brauche mal bitte eure Hilfe - Knoten im Kopf.

Ich möchte mein neues/gebrauchtes Garmin 390 anschließen. Am liebsten würde ich dafür die USB Steckdose im Cockpit nutzen, denn die ist schließlich schon vorhanden. Wenn das Garmin aber in seiner Motorradhalterung verweilt, kommt man an den USB-Anschluss hinten nicht mehr dran. Das Anschlusskabel, welches beiliegt ist - soweit ich das verstehe - auch "nur" ein Spannungswandler auf USBige 5,5V bei 1,5A. Kann ich also das an das Kabel einfach einen USB-Stecker dranmachen und glücklich sein? Um das Kabel nicht zerschnibbeln zu müssen, gibt es vielleicht schon ein USB-Kabel, welches an die Motorradhalterung angeschlossen werden kann zu kaufen?

Danke und viele Grüße
Bär mit Problemen

 

[Pendeline]

Ich vermute, nein. Womöglich würde das Navi an der USB-Steckdose nur in den Lademodus bzw. Datentransfermodus gehen. Simuliere das doch einfach mal mit einem Handy-Ladegerät.

Gruß - Pendeline

 

[problembaer]

Danke für deine Antwort! Ich denke du hast recht, wenn man das Navi an seine USB-Buchse anschließt. Das ist sowieso nicht möglich, da diese durch die Motorradhalterung verdeckt wird. Es geht also nur mit dem Anschlusskabel, welches an der Halterung dran ist und da ist eben die Frage ob man das irgendwie auf USB umbauen kann...

 

[Eckart]

Das Anschlusskabel, welches beiliegt ist - soweit ich das verstehe - auch "nur" ein Spannungswandler auf USBige 5,5V bei 1,5A. Kann ich also das an das Kabel einfach einen USB-Stecker dranmachen und glücklich sein?

Ich habe sowas noch nicht ausprobiert, aber eigentlich müsste das gehen. Wenn man das Bild vom Spannungswandler aufzoomt, kommen da ca. 5 Volt raus.

gibt es vielleicht schon ein USB-Kabel, welches an die Motorradhalterung angeschlossen werden kann zu kaufen?

Unwahrscheinlich, da habe ich noch nie davon gehört. Man bekommt das Kabel mit den Kontakten für das Navi ja auch nicht einzeln, sondern nur zusamen mit dem Spannungswandler.

Ich vermute, nein. Womöglich würde das Navi an der USB-Steckdose nur in den Lademodus bzw. Datentransfermodus gehen. Simuliere das doch einfach mal mit einem Handy-Ladegerät.

Diese Antwort dürfte ja auf einem Missverständnis beruhen. Das Navi soll ja über die Kontakte des Halters versorgt werden, der wiederum statt aus dem Garmin-Spannungswandler aus einem eigenen, nämlich den in der USB-Dose versorgt wird.

Garantie und Gewährleistung dürftest Du bei solchen Lösungen aber nicht mehr in Anspruch nehmen können.

Der Garmin-Spannungswandler liefert 2A, somit müsste die USB-Dose das auch liefern. Das ist kein Standard, wird aber oft erfüllt. Eigentlich müsste sie das auch nur nach Freigabe bei USB-Kommunikation, sowas ist aber in USB-Dosen normalerweise nicht implementiert, beim PC oft auch nicht.

Eckart

 

[Pendeline]

Kauf dir einen Cartool-Stecker und schließe damit den 12V-Anschluss des Navis an das 12V-Bordnetz deiner BMW an. Das ist sauber und du frickelst nicht am Kabelbaum des Motorrades herum. Am Mopped ist irgendwo die passende Stockdose zum Cartool-Stecker (meist in der Umgebung des Lenkkopflagers).

Gruß - Pendeline

 

[problembaer]

Danke für eure Antworten. Der Cartoolstecker wäre natürlich eine sehr gute Lösung. Dann muss ich mal auf die Suche nach der Steckdose gehen

 

[Pendeline]

Diese Antwort dürfte ja auf einem Missverständnis beruhen. Das Navi soll ja über die Kontakte des Halters versorgt werden,....

Das kann man so oder so sehen, je nachdem, wie man die Frage des TE interpretiert:
TE: "Ich möchte mein neues/gebrauchtes Garmin 390 anschließen. Am liebsten würde ich dafür die USB Steckdose im Cockpit nutzen, denn die ist schließlich schon vorhanden." Mein Vorschlag ist der (funktionierende) Plan B.

Gruß - Pendeline

 

[Eckart]

Das kann man so oder so sehen

Meine Anmerkung bezog sich auf:

Womöglich würde das Navi an der USB-Steckdose nur in den Lademodus bzw. Datentransfermodus gehen.

Das tun Garmin-Navis gegebenenfalls beim Aschluss an die USB-Dose des Navis, aber das war ja gar nicht die Frage. Bei externer Speisung auf dem für die Bordstromversorgung vorgesehenen Weg passiert das jedenfalls nicht, auch dann nicht, wenn die Stromversorgung aus einer USB-Dose kommen sollte, weil nur die Stromversorgungsleitungen des USB-Anschlusses verbunden würden, aber nicht die Datenleitungen .

Ältere Garmins wie mein früheres Zumo 550 gingen bei einer Speisung über USB von einem beliebigen Steckernetzteil tatsächlich in den Datentransfermodus und blieben da auch. Nur mit Garmin-Netzteilen, die eine Besonderheit bei der Steckerbelegung hatten, passierte das nicht. Aktuellen Garmins liegt gar kein Steckernetzteil mehr bei, dafür unterscheiden sie aber auch zwischen dem Anschluss an ein Netzteil und an den PC, vermute mal, das gilt auch das 390.

Um zur Frage zurückzukommen:

Die Schnittstelle zwischen Garmin-Spannungswandler und dem Navi ist keine offene Schnittstelle, deswegen nutzt man sie auf eigene Gefahr. Leider ist der Garmin-Spannungswandler ein lästiger Klotz, der irgendwo untergebracht werden muss, was besonders dann schwierig ist, wenn man den Halter nur vorübergehend anbrigen will, etwas an einem Leihmotorrad. Da hätte Problembär's Lösung schon etwas !

Normalerweise montiert man den Navi-Halter dauerhaft und verkabelt ihn auch fest. Wichtig ist, dass Kabel die Lenkung nicht stören, sonst wird es gefährlich. Mit einer festen Verkabelung kann man das am ehesten sicherstellen. Auch ich habe mein Navi an den Cartool-Stecker angeschlossen und das ist auch die von mir empfohlene Methode.

Eckart

 

[Pendeline]

Hi Eckart,

ehrlich gesagt, hast du mich mit deiner Erklärung verloren. Ich versteh diese einfach nicht. Sei es drum. Dein letzter Satz zeigt, dass auch du die funktionierende Konfiguration gewählt hast

Auch ich habe mein Navi an den Cartool-Stecker angeschlossen und das ist auch die von mir empfohlene Methode.

Gruß - Pendeline

 

[BigJay]

Vllt ne dumme Frage, aber ich oute mich trotzdem:
Hat die 1150er einen Cartoolstecker?

 

[Eckart]

Hat die 1150er einen Cartoolstecker?

Guter Einwand, denn laut Der Sonderzubehör-Stecker an der BMW F800GS - Motorrad-Tour-Online (Kommentar weiter unten auf der Seite) ist das nicht der Fall. Da denkt man nicht mehr dran, wenn sich der Thread in die falsche Richtung entwickelt.

Ursprünglich war die Fragestellung ja auch eine andere, nämlich ob man das Navi aus einem USB-Anschluss speisen könne.

Bei meiner F800GS ist der Cartoolstecker elektrisch direkt der Bordsteckdose parallel geschaltet. Ohne diesen Sonderzubehörstecker würde ich bei eine Navi-Festinstallation die Anbindung an die Bordsteckdose mit einem Abgriff unter der Verkleidung machen.

Eckart

 

[juekl]

Ich habe mir für Urlaubsreisen mit Mietmotorrad eine 2te Halterung gekauft.
Das Kabel zum Trafo geteilt und mit einem Stecker versehen.
An diesen kann ich jetzt den Trafo anstecken, oder ein Kabel mit USB Stecker.
Hat das Motorrad eine Steckdose F800GS benutze ich den Trafo mit kleinem Stecker (BMW) .
Bei einer Africa Twin 1000 benutzte ich das USB Kabel mit einer Speicherbank.
Speicherbank oder Trafo sind in einer Tasche und werden mit einem Klettband am Lenker verrödelt.
Meine Urlaubslenkerhalterung, bei mir ist die Kugel schon integriert
Tough-Claw

 

[gerd_]

Hi

....Am liebsten würde ich dafür die USB Steckdose im Cockpit nutzen, denn die ist schließlich schon vorhanden.

Im Cockpit ist eine USB-Steckdose?
Hab' ich seit 17 Jahren etwas übersehen?
Oder ist die Formulierung für Insider?
gerd

 

[problembaer]

Danke für eure Antworten. Eine USB-Steckdose gibts natürlich nicht ab Werk, aber bei mir schon im Cockpit ;-) Sorry, wenn das bisschen missverständlich war. Und Cartoolstecker hat die R1150GS nicht.
Ich denke ich werde dann doch einfach das Garminkabel noch mit anklemmen, dachte an das Standlicht, oder hat jemand noch eine sinnvollere Idee? Brauche ich da noch eine zusätzliche Sicherung oder reicht die Bordsicherung aus (am Garmin Ladegerät ist bei mir keine Sicherung dran, hat der Vorbesitzer wohl entfernt).
Viele Grüße

 

[BigJay]

Mahlzeit!

An das Standlicht anklemmen ist OK, hab ich auch
so gemacht. Zündung aus = Navi aus = kein Strom
mehr auf dem besagten Trafo = die Batterie freut sich.

Safe dürfte der Stromkreis sein, da abgesichert. Aber
das Navi wird nicht viel Strom verzehren, daher würde
ich es extra (wie vorgesehen) absichern. Fliegende
Sicherungen gibts bei den üblichen Verdächtigen...

 

[Eckart]

Safe dürfte der Stromkreis sein, da abgesichert. Aber
das Navi wird nicht viel Strom verzehren, daher würde ich es extra (wie vorgesehen) absichern. Fliegende
Sicherungen gibts bei den üblichen Verdächtigen

Die fliegende Sicherung brauchen vor allem die, die den Spannungswandler direkt an die Batterie anschließen, denn in diesem Fall könnte im Kurzschlussfall ein sehr hoher Strom fließen, der schlimmstenfalls die Leitungen zu Glühen bringt, was das Motorrad in Brand setzt. Trotzdem kann es nichts schaden, das Navi zusätzlich abzusichern.

Eckart