Moinsen.
Zuerst hatte ich Bedenken, ob der Vorderreifen beim eintauchen vielleicht am Motor hängen bleibt. Der ist nach vorne ja länger als der 750er. Ich habe dass dann erst mal ohne Federn ausprobiert und es passte...dann musste ich mir was überlegen, wegen der 2. Bremsscheibe. Ich habe mir einen 2. rechten Holm besorgt und hab ihn an der Achsaufnahme auf der Drehbank ausgespindelt. Allein das einrichten und das Werkzeug dazu war tricky. Normal macht man das auf einer Fräse, hab aber keine …
Der Tüv ist echt lustig, er verlangt zwar trotz Gewichtsreduktion eine 2. Scheibe, weil die Serie es halt auch hat, sagt aber nicht wie man das bei dem schmalen Reifen auf die Straße kriegen soll. Andererseits zum Glück, ich wollte ja eine 21“ GS und keinen Scrambler...
Zum Glück kam zu dem Zeitpunkt gerade in der Schweiz auch die BEP raus (Brotdosenersatzplatine) und ich konnte einen klassischen Tacho verwenden.
Ich habe den Heckrahmen fürs coolere Aussehen gekürzt aber einsteckbar angeschraubt und nicht verschweißt. Zusätzlich hab ich noch einen 2. längeren mit einen Heckträger für Alukisten angefertigt. Den kann man inkl. Rücklicht und Kennzeichenträger einfach mit 2 Schrauben auswechseln.
Zur Fahrdynamit:
Ich habe bisher die Radlast noch nicht einzeln gewogen. Hab aber das Gefühl, dass vorne etwas mehr mehr Last drauf ist, als im Verhältnis zu einer nackten 80er GS.
Das Motorrad wiegt insgesamt leer nur 220 Kg und damit weniger als ich dachte.
Ich war erst mal verwirrt, aber die Serie mit allem Verkleidungs-Geraffel wiegt vollgetankt 250, das passt also. Meine HPN wiegt nur 4kg weniger. Trotzdem ist der Schwerpunkt bei der K gefühlt um einiges weiter oben.
Anfangs fuhr es sich über die Hochachse recht steif, u.a. wegen dem 21" Rad vorne, weil das Heck nicht höher anzuheben ist und weil hinten ein relativ breiter Reifen drauf ist, und er mit seinen 17" wohl auch etwas niedriger als der originale 18er ist. Ich hab dann die GS-Gabel 2cm in die Brücke geschoben. Nun liegt sie vorne tiefer und wedelt fast wie eine Boxer GS. Irgendwann werde ich hinten auf 18" und schmalere Felge umspeichen, aber das ist wegen Kreuzspeiche leider sehr teuer. Wenn da jemand eine günstige Idee hat, gerne melden.
...ja, wie fährt sie sich... Natürlich vom Motor her schon mal ganz anders als ein Bauernboxer.
Irgendwie wie eine wild gewordene Nähmaschine. Das Ding hat immerhin knapp 50Ps mehr als meine R80G/S und ist nicht wesentlich schwerer. Leider hab ich hinten noch nicht das richtige Federbein gefunden. Im Moment ist es noch zu hart. Aber für die Straße geht das halbwegs. Das ist ja ein Lowbudgedprojekt. Bis 1000€ für WP o.Ä. sind mir einfach zu viel . Ich werde wohl auf Dauer ein Fournales einbauen. Das ganze Moped hat mich keine 3k gekostet. Resteverwertung halt...Das Boxer-Geraffel hatte ich noch liegen und die Basis gabs damals fast geschenkt. Das sieht heute auch etwas anders aus.
Auf der Straße fährt sie sich annähernd wie eine normale K. Man muss halt den schmaleren Vorderreifen im Regen im Kopf haben.
Zur eigentlichen Frage:
Beim crossen oder den Sixdays hat solch ein schweres Moped eh nix verloren.
Aber um es mal vorsichtig zu sagen, damit man hier keinen vergrault. Ich würde lieber mit der K100GS oder noch besser mit K750er Motor durch die Mongolei oder Patagonien, als mit der neuen 1250er Boxer (die mittlerweile eigentlich RT heißen müsste…)
Durch die Erg Chebbi muss nicht sein, über den Atlas, warum nicht?
Natürlich bin ich damit schon in schwereres Gelände, damit ist fast schon besser Trial zu fahren als mit meiner HPN, allein schon wegen der Sitzhöhe… und ich bin schon 198...aber ehrlich...dazu jibbet bessere Mopeds als eine K im Semi-Gs outfit.
Schon der 4 Zylindermotor hat nicht unbedingt die Charakteristik, die man sich dort wünscht.
Da geht bereits der 3, Zylinder besser von unten.
Es ist für mich eigentlich eher ein reines Spaẞmobil (Custombike?) und man fällt extrem auf. Besonders neben den 1200 Boxern ;-) Da wirkt sie geradezu zierlich...
Im Gespann sieht das alles wieder ganz anders aus, siehe Steenbocks K100GS Kettengespann.
So, ich hoffe du wurdest geholfen:-)
Mit freundlichem Gruß,
Jan