Michelin Road 6 vs Anakee Road vs CTA 3

[Foam78]

Hallo.
Konnte schon jemand einen Vergleich mit diesen beiden Reifen für die 1250er ADV machen.
Ich brauche einen neuen Reifen und schwanke zwischen diesen drei.
Ich fahre zu 90 Prozent Strasse.
Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen

 

[gumic]

Ui, jui yui, da kommt was.

 

[Mangfalltaler]

Wenn Du nur Straße fährst, würde ich den MR6 nehmen, der hat in den letzten Reifentests von MOTORRAD am besten abgeschnitten.

Wenn etwas Geländeanteile dabei sind, würde ich zum aktuellen Anakee Road greifen. Der CTA3 ist bestimmt immer noch gut, hat aber schon ein paar Jahre auf dem Buckel.

 

[OSM62]

Road 6 geht gar nicht.
CTA 3 ist ganz nett.
Nimm lieber Metzeler Tourance Next 2
oder den neuen Anakee Road (Test bin ich gerade am schreiben).

 

[Matze71]

Ich würde noch den PST II oder III ins Feld führen.

 

[CSS]

Habe den Road 6 GT auf der RT. (andere Mischung u Format) und bin nicht gluecklich.
Gefuehlt teifer, definitiv mehr Laufleistung, aber die Rueckmeldung ist hoelzern, nervoeser und auch der Abrollkomfort ist mMn nicht so gut wie beim Vorgaenger, dem Road 5 GT. Bei Naesse aber noch immer sehr gut.

Aufgrund meiner Wahrnehmung werde ich die GS Version des Road 6 nicht probieren. Zumal ich davon ausgehe das sich der Reifen in seiner grundsaetzlichen Charakteristik nicht deutlich von der RT Version unterscheidet.
Sofern verfuegbar wird es bei der GSA ein Satz CTA 3 oder der Metzeler Tourance Next 2.
Falls nicht komme ich auch mit dem MAA gut zurecht. Freue mich schon auf den Bericht zum Anakee Road.

 

[OSM62]

Ich würde noch den PST II oder III ins Feld führen.

PST 2 ja. auch sehr gut.
PST 3 den gibt es leider noch nicht für die aktuellen GS-Größen.

 

[Oldenburger]

Hatte den Road 5 und war maximal begeistert von der Agilität. Dazu Grip ohne Ende und die Laufleistung hat auch gepasst. Für mich war der noch leicht vorm CRA 3 (oder 4? Aber auch top!!).

So habe ich mir blind den Road 6 geholt weil ich dachte, kann ja nur besser werden. Aber dann die Ernüchterung - den musste man gefühlt in jede Kurve zwingen. Ich war maßlos enttäuscht.

Habe gerade erst die Metzeler Tourace Next 2 auf der 13er. Naja, wie der Road 6. Also nicht so, dass ich ihn jetzt sofort auswechsle, aber als nächstes kommt wohl wieder der Conti RA drauf, wenn nicht noch ein neues Agilitätsmonster kommt

 

[Mangfalltaler]

So habe ich mir blind den Road 6 geholt weil ich dachte, kann ja nur besser werden. Aber dann die Ernüchterung - den musste man gefühlt in jede Kurve zwingen. Ich war maßlos enttäuscht.

Das belegt auch die Aussage von @OSM62, man muss die Reifen auf den jeweiligen Motorradtyp testen. Der von mir weiter oben erwähnte Test von MOTORRAD wurde mit R1250RS durchgeführt.

 

[Fatero]

Wo sind meine Nüsschen?

 

[Orlando123]

Wenn Du nur Straße fährst, würde ich den MR6 nehmen, der hat in den letzten Reifentests von MOTORRAD am besten abgeschnitten.

Wenn etwas Geländeanteile dabei sind, würde ich zum aktuellen Anakee Road greifen. Der CTA3 ist bestimmt immer noch gut, hat aber schon ein paar Jahre auf dem Buckel.

Was mich mal interessiert weil der Spruch "....hat aber schon ein paar Jahre auf dem Buckel" immer öfter zu lesen ist:

Ist der Reifen deswegen auf einmal schlecht?
Seine positiven Eigenschaften sind doch nach wie vor vorhanden (eventuelle negative natürlich auch)!

Wenn ich das so lese, dann muß man ja annehmen das jede "Neuentwicklung" einen älteren Reifen gnadenlos in den Schatten stellt nur weil er "neu" ist.

Dann kommt bei mir die Frage auf, ab wann sind dann neue Reifenentwicklungen so gut geworden das ich damit alles machen kann.....ob Gelände, Straße, Rennstrecke, kaltes Wetter, warmes Wetter, Nässe....und eine Laufleistung von 30.000 km.....blablabla....

Der Spruch "....hat schon ein paar Jahre auf dem Buckel" kann doch nur den"Vertriebler" interessieren.
Ein guter Reifen bleibt ein guter Reifen....egal ob der schon ein paar Jahre am Markt ist.

Diese Vergleiche "alt gegen neu" hinken und sind für mich nicht maßgebend.

Meine Meinung und sonst nichts......

 

[FF-GS]

Im Gegenteil, die älteren Formate a la PST II bleiben ja als Budgetreifen noch im Programm (und als ehemalige Testsieger). Das sind dann meine Lieblinge!

 

[WolleZ1]

Genau. Sehr zu empfehlen auch ME11/ME33. War mal n ganz toller Reifen. Und Bt50 erst. ;-)

Gruß
Wolle

 

[qtreiber]

 

[FF-GS]

Wir reden hier nicht von 30 Jahre alten Pellen, sondern von Reifen die auf der 1200 GS LC + Nachfolgern super funktioniert haben und es immer noch tun!

 

[Tom_Bo]

Hm,
Ich kann die Lobhudelei mit dem MTN2 nicht nachvollziehen, ich fand, der hat deutlich weniger Grip wie z.B. ein CRA3...

 

[Mangfalltaler]

Ist der Reifen deswegen auf einmal schlecht?
Seine positiven Eigenschaften sind doch nach wie vor vorhanden (eventuelle negative natürlich auch)!

Wenn ich das so lese, dann muß man ja annehmen das jede "Neuentwicklung" einen älteren Reifen gnadenlos in den Schatten stellt nur weil er "neu" ist.

Na ja, meinen Beitrag hast Du offensichtlich nicht genau gelesen oder vielleicht auch nicht verstanden.

Wo bitte habe ich geschrieben, dass neuere Reifen den CTA3 in den Schatten stellen?

Und das der CTA3 nicht schlechter wird, ist doch eine Binsenweisheit, warum stellst Du das hier überspitzt dar?

Tatsache ist natürlich, dass Reifenentwicklungen stetig weitergehen und zu älteren, guten Reifen aufschließen oder gar überholen.

 

[FF-GS]

So wie der tolle Road 6?

 

[GS-Schwede]

Ich habe den Road 6 auf meiner GS.
Bin damit super zufrieden.
So wie mit allen andern Pilot Road 1-5 davor auch!

Fahren kannst du mit allen von den beiden/dreien von dir genannten Reifen.
Richtige "Holzreifen" gibts heute eigentlich nicht mehr!

...außer du nimmst die vom @qtreiber ;-)

 

[Montie]

Habe PST 3 seit 3000 km auf meiner k25 und mein Sohn auf seiner f750gs soviel zu nicht verfügbar. Ach ja der PST2 war schon gut der legt noch einen drauf