motor schwarz lackieren

[Almöhi]

Mimimimimi........

Das weis ich das es hier um einen schwarzen Motor geht und nur da habe ich ursprünglich drauf geantwortet. Bis NoLimit angefangen hat zu stänkern, überheblich wurde und im Ton vergriffen hat, gefallen lass ich mir das nicht.

 

[umdieEcke]

Hi

Darüber, dass man den Motor im eingebauten Zustand lackieren können wollen könnte sag' ich besser nichts.
gerd!

einfach Maschine ins Tauchbad und alles außer Motor wieder sauber machen...

 

[GummiQ-Treiber]

Mimimimimi........

.

 

[hydrantenfritz]

Aehhhm..bin ich hier richtig im GS Forum..?
Da wird einem geholfen..!...

MV 68..ich würde mich an den Aussagen von Gerd orientieren...

 

[Truckie]

Hi Armin.
Halt dich doch so wie ich an den letzten Satz deiner Weisheiten unten....

Grüße Volker

 

[GummiQ-Treiber]

Hi Armin.
Halt dich doch so wie ich an den letzten Satz deiner Weisheiten unten....

Grüße Volker

Hi Volker, ich versuchs, das ist aber manchmal sehr schwierig sich bei manchen Beiträgen zurück zu halten. So ganz abgestumpft bin ich noch nicht. Ich gebe mir Mühe. Wer in den Wald reinruft und austeilt, muss auch mit einem Echo rechnen.

LG Armin

 

[Quhn]

Ich habe auch schon über einen schwarzen Motor nachgedacht. Finde ich auch toll. Schwarze Felgen ebenso. Pulvern wäre unheimlich teuer und aufwendig. Den Motor zu reinigen ist dann eben auch so ne Sache. Das muss ja nicht nur blank aussehen, sondern auch fettfrei sein. Ein Kumpel von mir ist gelernter Lackierer und meint, dass das Pulvern unheimlich aufwendig und teuer wäre. Mir fällt aber noch Senotherm Lack ein. Das ist eigentlich ein Ofenlack und hoch hitzebeständig. Den gibt es auch als Gebinde. Natürlich auch in Dosen. In wie weit da grundiert werden muss, weiß ich aber nicht. Der komplette Motor (und Getriebe) müsste aber wohl abgebaut werden.

 

[Truckie]

Moin Quhni

Ich habe schon Motorteile pulverbeschichten lassen. Es ist weder unglaublich teuer und schwierig. Es kommt immer darauf an wer das macht.
Fast der ganze Motor der Q ist eigentlich kein Problem. Bis auf die eigentlichen Zylinder selbst. Temperatur, empfindliche Oberflächen (Laufbahn), viele Ecken und Winkel. Aber möglich ist es. Ich würde mir stabile und dichte Deckel für oben und unten fertigen und das ganze dann chemisch Entlacken, vorsichtig strahlen und mit der richtigen Sorte pulverbeschichten lassen.
Für den normalsterblichen Schrauber ohne Beziehungen halte ich es für zu aufwendig

Grüße Volker

 

[Quhn]

Moin Quhni

Ich habe schon Motorteile pulverbeschichten lassen. Es ist weder unglaublich teuer und schwierig. Es kommt immer darauf an wer das macht.
Fast der ganze Motor der Q ist eigentlich kein Problem. Bis auf die eigentlichen Zylinder selbst. Temperatur, empfindliche Oberflächen (Laufbahn), viele Ecken und Winkel. Aber möglich ist es. Ich würde mir stabile und dichte Deckel für oben und unten fertigen und das ganze dann chemisch Entlacken, vorsichtig strahlen und mit der richtigen Sorte pulverbeschichten lassen.
Für den normalsterblichen Schrauber ohne Beziehungen halte ich es für zu aufwendig

Grüße Volker

Hi Volker!
Ja, da hast Du wohl recht. Trotzdem denke ich noch über die Felgen nach. Die dürften gerne schwarz sein. Dann sieht man den Dreck nicht so und das Material wird besser geschützt. Aber erst mal stehen technische Sachen im Vordergrund. Steuerkette usw. Mittlerweile denke ich, dass ich meine Kiste anfange, mal von Grund auf zu renovieren. Ein neues Moped kommt nicht in Frage. Habe noch nen 32 Jahre alten Benz, der gemacht werden muss. Den brauche ich als Arbeitspferd. Da muss ein neues Moped leider nur ein Traum bleiben. Aber man kann ja alles nach und nach in Ordnung bringen. Und wenn der Motor mal schlapp macht, gibt's halt nen neuen. Ehrlich gesagt will ich gar kein anderes Moped haben. Mir reicht die Kiste allemal... Hm, das gehört hier aber auch nicht zum Thema...

 

[GummiQ-Treiber]

Pulvern ist günstiger wie Lackieren. Lackieren ist aufwendiger, Schleifen, eventuell Fillern Schleifen Grundierung Lacke Klarlacke etc....

Entweder gibt man die Teile so ab wenn der Betrieb chemisch entlacken kann, oder man Strahlt es mit Glasperlen, da kannst Du das so fertig abgeben.

Die Vorarbeiten egal welche haste beim Lackieren auch.

Ich befürchte nur, das bei der 1150 es an den Zylinder zu heiss wird, auch für Pulver. Das weis ich aber nicht genau.
Da könnte man dann Keramikbeschichten lassen.

3x Telegabeln, 3 Rastenanlagen inkl. Seitenständer, 3x Schwingen, 6 Trommelbremsen und Bremsankerplatte, 3 Motorradrahmen, 3 Bremspedale, 3 Satz Auspuffbleche, 3 Motorhalter alles in silber oder schwarz..........in Summe 340 Euro.

Macht Dir kein Lackierer.

 

[Truckie]

https://www.thiemt.net/0_Pulver_HTM/Fallbeispiele/Fallbeispiele6.html

Nur ein Beispiel...

Grüße Volker

 

[Rex Krämer]

Hi

Dazu sollte man wissen: Ab 230°C beginnt Al weich zu werden. Folglich dürfte der Zylinderkopf auch am Auslass diese Temperatur nicht erreichen weil sonst die Stehbolzen langsam ausgezogen werden würden.

Hallo Gerd,

eigentlich bin ich bei Deinen Ausführungen immer bei Dir, aber hier muß ich Dir widersprechen.
Eine, im Motorenbau, verwendete Aluminium-Si-Cu-Mg Legierung fängt nicht an bei 230°C weich zu werden.
Unsere Teile sind bei einer Wärmebehandlung von 1h@500°C noch fest und haben nach dem Abschrecken in Wasser eine Härte von
bis zu 140HB.
Weich werden die Teile erst wenn ich nahe an den Schmelzpunkt von ca.577°C komme.


Gruß
HG
HG

 

[Quhn]

Pulvern ist günstiger wie Lackieren. Lackieren ist aufwendiger, Schleifen, eventuell Fillern Schleifen Grundierung Lacke Klarlacke etc....

Entweder gibt man die Teile so ab wenn der Betrieb chemisch entlacken kann, oder man Strahlt es mit Glasperlen, da kannst Du das so fertig abgeben.

Die Vorarbeiten egal welche haste beim Lackieren auch.

Ich befürchte nur, das bei der 1150 es an den Zylinder zu heiss wird, auch für Pulver. Das weis ich aber nicht genau.
Da könnte man dann Keramikbeschichten lassen.

3x Telegabeln, 3 Rastenanlagen inkl. Seitenständer, 3x Schwingen, 6 Trommelbremsen und Bremsankerplatte, 3 Motorradrahmen, 3 Bremspedale, 3 Satz Auspuffbleche, 3 Motorhalter alles in silber oder schwarz..........in Summe 340 Euro.

Macht Dir kein Lackierer.

Na, das ist mal ne Ansage. Hätte ich nicht gedacht. Für den Preis wäre ich dabei. Und wenn ich die Kiste mal strippe, zwecks Überholung, wäre das ne tolle Sache.

Danke für die Ansage! 340 Euro ist voll OK...

 

[Quhn]

Das hier finde ich auch ganz nett:

https://www.google.com/imgres?imgur...dreAhVrMewKHeOhCwsQMwg-KAAwAA&iact=mrc&uact=8

https://www.google.com/imgres?imgur...dreAhVrMewKHeOhCwsQMwhDKAUwBQ&iact=mrc&uact=8

Und ruckzuck hat man ein neues Bike. Ohne Mist: Warum was anderes fahren? Mir hat die Mühle genug Power. Und aussehen tut sie auch gut. Je mehr ich in den Zeitschriften über die neuen, "viel besseren Bikes" lese, um so froher bin ich, so nen alten Traktor zu fahren. Mann, hab ich ein Glück...

 

[Mad Mex]

Ja, ich weiss, der Winter...

Warum akzeptiert Ihr nicht die Falten und spendiert ihr für das Geld ein Fitnesstraining mit Zündkerzen, Filtern, Öl, sie dankt es Euch im gleichen Budget noch für nen schönen Ausflug (oder dass die Versicherung für möglichen Ganzjahreseinsatz bezahlt ist:-)

Die wollen bewegt, nicht geschminkt werden...

Saludos

 

[Quhn]

Ja, ich weiss, der Winter...

Warum akzeptiert Ihr nicht die Falten und spendiert ihr für das Geld ein Fitnesstraining mit Zündkerzen, Filtern, Öl, sie dankt es Euch im gleichen Budget noch für nen schönen Ausflug (oder dass die Versicherung für möglichen Ganzjahreseinsatz bezahlt ist:-)

Die wollen bewegt, nicht geschminkt werden...

Saludos

Naja, das ist ja eher obligatorisch. Ich habe schon alles hier liegen. Da bin ich bestimmt nicht der Einzige.

 

[Mad Mex]

Ich respektiere jegliche Liebe zum Bike

 

[GummiQ-Treiber]

Na, das ist mal ne Ansage. Hätte ich nicht gedacht. Für den Preis wäre ich dabei. Und wenn ich die Kiste mal strippe, zwecks Überholung, wäre das ne tolle Sache.

Danke für die Ansage! 340 Euro ist voll OK...

Lackier Müller in Wallau