R1250GS 2021, Startprobleme

[MikeG]

Hallo Leute!

Hab heute das Schieben meiner 1250er GS, BJ 2021, üben dürfen :-(

Die GS ist nach dem Tanken nicht mehr angesprungen.
Vorher nur gegwn Mittag bei ca 22 Grad Fahrt von zu Hause bis zur Tankstelle, ca 8 km. Bei Fahrtantritt hatte ich bei kaltem Motor keine Startprobleme.
Nach dem Tanken dann beim Startversuch Symptome einer leeren Batterie. Starter zieht kurz durch, dann bricht offenbar die Spannung ein und der Startvorgang wird abgebrochen.

Um nach Hause zu kommen, hab ich die GS einen Hügel hochgeschoben und dann beim Hinunterrollen durch Einkuppeln "starten" können.

War schon beim BMW-Dealer.
Dort springt die GS nun problemlos los an.
Auf den ersten Blick hat er auch keine Ahnung, was da los ist bzw war.

Genauerer Check kommende Woche.

Was meint ihr, Batterie kaputt?

Zusatz:
Keine Zusatzverbraucher am Bordnetz, kein langes Stehenlassen an der Tankstelle mit eingeschalteter Zündung.
An Bordspannung wird in Fahrt 14,2 V angezeigt.
Keine Fehlermeldung bzw Ladekontrollwarnung.

BG
Michael

 

[MummiQ]

Ich hatte dieses Jahr im März mit meiner 1250-er, Bj. 04-2020 das gleiche / ähnliche Thema.

Nach ca. 40 km Fahrt kurz angehalten zum Fotostopp. (5 min) Danach macht der Anlasser nur noch kurz Klack, klack und sonst nix mehr. Keine durchdrehen des Anlassers zu erkennen.

Anzeige im KI (sinngemäß) "Blinkleuchte hinten defekt."

Da ich mit der BMW hotline mit meiner alten GS einmal eine gute Erfahrung gemacht hatte, dort angerufen, zunächst meine Position durchgegeben, wegen evtl. Abholung durch Abschlepper, aber der Kollege wollte das mal an die "Technik" weitergeben und die würden sich melden.

Nach ca. 10 min Anruf von der Technik und die Ansage es nochmal zu versuchen und das smartphone bei Anlassversuch an den Motor halten, damit er das Geräusch hören kann. Gemacht getan, er meinte die Batterie wäre vermutlich leer, aber ich soll es nochmal versuchen. Gemacht, getan, angesprungen, läuft.

Auf Ratschlag des Technikers zu Hause die Batterie ans Ladegerät gehängt (und gleich im www ein kleines Powerpack als Starthilfe für meine Touren 2021 bestellt).

Was soll ich sagen : das mit dem Powerpack ist wie mit nem Regenschirm, seitdem auf ca. 15.000 km für den Rest der Saison nicht einmal benutzt.....................

Das mit den Batterien scheint ein Thema zu sein, aber so lange meine seitdem ohne zu Mucken läuft, kein Grund deswegen BMW mit einem Besuch zu beehren.

Getreu meinem alten Spruch als IT-ler : "Never change a running system"

 

[QVIENNA]

Aus meiner Erfahrung kann ich berichten, dass ein bmw Motorrad mit kaputter Batterie durch Schieben nicht angesprungen ist. Ob das generell der Fall ist, kann ich natürlich nicht bestätigen.

Was aber auch schon vorgekommen ist: neue Batterie (durch was auch immer) entladen und nach dem Aufladen hat alles dauerhaft bestens funktioniert.

 

[Tron]

Hatte bei meiner 2019er nach ca. 1.5 Jahren exakt dasselbe. Unterwegs nach einer Pause (vorher 45min Fahrt) nix zu machen (war zum Glueck auf einem Huegel, daher konnte ich sie anschieben), aber zuhause sprang sie wieder an. BMW hat dann die Batterie getestet und meinte, dass die ok waere, aber ich trau' der jetzt nicht mehr. Seitdem habe ich eine LiFePO4 drin und keine Probleme mehr.

 

[Karli1512]

ich vermute, dass nicht die Batterie, eher der Anlasser/Magnetschalter oder Sensor, der zum Startvorgang gehört, eine Macke hat

 

[Tron]

Eher unwahrscheinlich, wenn der Starter anlaeuft, dann aber mangels Startspannung den Motor nicht durchdrehen kann.

 

[Brauny]

Das deckt sich mit vielen Aussagen aus dem Thread „Fehler Motorsteuerung“. Das Problem nach dem Tanken wurde oft beschrieben inklusive der Meldung im Display, die hier aber fehlt. Bei vielen war nach ein paar Minuten warten, mit Neustart alles ok und die Maschine sprang wieder an. Zu empfindliche Sensoren sollten oft schuld sein. Updates wurden gemacht usw. Auch Batterien wurden bei einigen gewechselt. Dachte das Thema wäre durch.
Gruß Brauny

 

[MikeG]

Hallo miteinander!

Danke für eure Beiträge und Hilfe.

Kleiner Nachtrag meinerseits zu "meinem" Problem:

Ich hatte auch vor dem heutigen Ausfall schon ein paar Mal den Eindruck, dass meine GS ein wenig "müde" startet. Der Starter also nicht richtig kraftvoll dreht.
Dies vor allem beim ersten Start des Tages, also bei mehr oder weniger kaltem Motor.
Angesprungen ist die GS bis heute aber dann doch immer. Deshalb bin ich bis heute davon ausgegangen, dass ich mir nur etwas einbilde und alles in Ordnung ist.

Fehlermeldungen im Display gab es heute erst, als die Batteriespannung offensichtlich bei den Startversuchen zusammengebrochen ist - sinngemäß "ABS ausgefallen" und "Fehler in der Motorsteuerung".
Also eher kein Zusammenhang mit dem Startproblem.

BG
Michael

 

[Brassli]

Es gab mal eine fehlerhafte Charge an Batterien, meine wurde im Januar auf Garantie getauscht, seither kein Probleme mehr. Gibt ne ausführliche Diskussion dazu irgendwo hier in den Tiefen des Forums...

 

[MikeG]

Hallo miteinander!

So, heute wurde meine GS beim Händler überprüft und hing auch am Diagnosekabel.
Dabei stellte sich eindeutig heraus, dass die Batterie fehlerhaft ist. Die Batteriespannung bricht beim Startvorgang selbst bei warmen Motor sehr stark ein.
Batterieaustausch ist erfolgt, nun sollte der Fehler behoben sein.

BG
Michael