Sonderausstattung Nr. 631 - Endurogetriebe...

Diskutiere Sonderausstattung Nr. 631 - Endurogetriebe... im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Jungs und Mädels (?) - ja, ich habe hier recherchiert, werde aber nicht richtig schlau draus...im Kaufvertrag meiner vllt zukünftigen ADV (02er)...
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Ralfkoelnsued

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Jungs und Mädels (?) - ja, ich habe hier recherchiert, werde aber nicht richtig schlau draus...im Kaufvertrag meiner vllt zukünftigen ADV (02er) steht obiges Kürzel. Was heißt das jetzt genau? Kurzer erster ist klar. Und der sechste ist IMMER GLEICH lang?? Ich hab doch schon mal was von einem extrem langen 6ten in der ADV gehört? Oder gibts da Unterschiede in den Modelljahren?
 
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Doug Piranha

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R 1150 GS (DZ, I-ABS)
Kurzer Erster ist richtig, den langen Sechsten gab es bei der Adventure nicht.
 
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Ralfkoelnsued

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Sind denn die anderen Gänge dann trotzdem normal übersetzt? Trotz des kurzen ersten?
 
Klausmong

Klausmong

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R 1150 GS ADV 2003, Transalp 600 Umbau, Yamaha TDM 850 4TX, BMW F 650 Dakar
Ja, nur der Erste und der Sechste sind kurz übersetzt.
Rest normal.
 
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Ralfkoelnsued

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Ah, Danke - aber nochmal: der 6te ist kurz und bei der ADV immer gleich - korrekt?
 
gerd_

gerd_

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Hi
Auch wenn es schon gesagt wurde und man es, ebenfalls gesagt, auch nachlesen kann
Es gibt für die 1150 (R,RT,GS, etc) 3 unterschiedliche Getriebe
A) 1-ter normal, 6-ter Normal (=lang)
B) 1-ter normal, 6-ter Sport (=kurz)
C) 1-ter kurz, 6-ter Sport (=kurz).
B auch in der GSA, nur wahlweise C. Somit ist der kurze Erste nicht "eh klar"

gerd
 
elfer-schwob

elfer-schwob

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im Murrdäle
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1150 GS-A, R 80-Umbau
Hallihallo,

Stichwort Endurogetriebe:

Beim "Enduro"fahren - auf machbarem GS-Niveau - spielt eher der 2. Gang die 1. Geige. Und der ist bei allen Getrieben (leider) gleich.
Den kurzen 1. bräuchte es fürs Trial...fürs GS-Supersumo-Trial! :eekek:
 
thomas73

thomas73

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1150 GSA
Moin,
der erste Gang ist auch von Vorteil, wenn man die Maschine maximal ausgelastet hat - mit Sozius/Sozia, vollen Koffern, Topcase etc. Es gibt Situationen, wo man auf steileren Straßen oder auch Bergpässen anfahren muss und dann die Kupplung bei kurzem ersten Gang nicht so lange schleifen lassen muss.
 
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