Stehbolzen Standrohr

[Hilfsschrauber]

Werte Mitschrauber,
ich wäre für einen Tip bezüglich der oberen Stehbolzen am Standrohr dankbar. Beim wechseln der Gummilager des oberen Gabeljochs war ersichtlich, das die Gewinde der Stehbolzen sehr gelitten haben, und nur noch wenig Tragbild aufweisen. Bei der Montage wurde es schon vor erreichen der 45 Nm "weich". Kurzum, ich würde die Stehbolzen gern ersetzen.
Laut Ersatzteilliste wird aber nur das komplette Standrohr angeboten.
Nun meine Frage: Hat hier schon jemand nur die Bolzen gewechselt? Die Bolzen selber wären kein Problem, die würde ich mir zur Not anfertigen. Ich bin nur etwas skeptisch, was den Ausbau aus dem Aluteil angeht.
Vielen Dank.

 

[SVHamburg]

Moin, der Schraubstopfen am Standrohr ist ja verpreßt und soll laut Reperaturleitfaden nicht gelöst werden. Ich würde mir gebrauchte Standrohre mit guten Bolzen besorgen.
Gruß Andreas

 

[Hilfsschrauber]

Moin Andreas,
Vielen Dank für deine Antwort. Ich möchte an die Verpressung gar nicht dran. Ich überlege nur, ob ich den Stehbolzen vernünftig raus bekommen kann. Einen Zylinderkopf werfe ich ja auch nicht in den Schrott, nur weil ein Bolzen vom Krümmer Fratze ist. Natürlich ist mir klar, das es sich hier um Fahrwerksteile handelt, ich bin nicht suizidal veranlagt.
Grüße

 

[elfer-schwob]

Hallihallo,
das Echo auf Deine Frage hält sich in Grenzen... evtl., weil das Problem selten/noch nie? aufgetreten ist.
Sorry, mit einer Lösung kann ich auch nicht dienen.

Aber wenn bei angezogener Mutter vom Bolzengewinde oben noch paar mm überstehn, gäb´s evtl. die Möglichkeit, ein, zwei U-Scheiben unterzulegen, um das überstehende Gewinde zum Festziehen zu nutzen?

Zweite Option evtl., das vermutlich von den Topflagern zerdrückte Gewinde des Bolzens nachzuschneiden, in der Hoffnung, daß das Zerdrückte wieder aufsteht?

Das Gewinde der Mutter ist noch einwandfrei oder selbst auch zerdrückt?

Interessant wärs schon, zu wissen, wie der Stehbolzen im Alu verankert ist.
Aber weil der Aluzylinder in der Produktion im Standrohr verpreßt wird, könnts schon sein, daß der Stehbolzen unten einen Kopf oder Vierkant dran hat und nicht selbst im Alu verschraubt ist. Dann wirst Du ihn nicht mehr rauskriegen.

Versuch macht kluch...und gib mal Bescheid, wenn Du schlauer bist!

 

[wed]

Da das Aluteil ein Schmiedeteil ist kann der Bolzen nur eingeschraubt und mit Loctite o.ä. gesichert sein. Ich würde das Aluteil anwärmen und den Gewindestift/-bolzen rausdrehen. Einen Sechskant zum Gegenhalten hat das Aluteil ja.
Gewinde ist übrigens M10x1,25.
Gruß
Wed

 

[Hilfsschrauber]

Hallo, vielen Dank für eure Einschätzung. Als Erstmaßnahme werde ich neue Muttern bestellen. Da das Problem damit ja nicht gelöst ist, werde ich oben drauf eine Mutter M10x1,25, flache Form, setzen. Damit traue ich mir zu die Saison zu beenden. Diese Lösung kommt dem Vorschlag vom Schwob sehr nahe. Im Winter würde ich dann versuchen, den Bolzen zu ersetzen.

 

[wed]

Dann schneide doch ein M 10x1,5 oder gleich ein M 10 Gewinde. Damit hast eine größere Gewindetiefe und dafür gibt es Stoppmuttern.