Biete Sonstiges Tyre Boy kabelloses Reifenkontrollsystem für Reifendruck u. -temperatur.

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Tyre Boy kabelloses Reifenkontrollsystem für Reifendruck u. -temperatur. Es besteht aus 2 Sensoren und einem Anzeigedisplay. Dieses liefert folgende Infos:

· Anzeige der aktuellen Werte

· optisches und akustisches Signal bei Abweichungen von 0,1 bar

· Erkennung des "schleichenden Plattfußes".

Die Sensoren werden anstatt der Ventilkappen auf das Ventil geschraubt, für das Display gibt es eine Anbauhalterung.

Der Display Akku wird mit einem USB Kabel geladen. Dieses gehört nicht zu meinem Lieferumfang, Für die Sensoren werden 2 Batterien CR 1225 benötigt, die ich mitliefere.

Das System wurde 4 Monate gefahren, praktisch neuwertig. 48.-

 

[Tommy.Z]

Hab dir eine PN geschrieben.
Gruß Thomas

 

[4711]

Hallo Tommy, der tyre boy ist noch da. Wie möchtest Du bezahlen? Deine Versandadress brauche ich auch noch.

Grüße

Matthias

 

[Tommy.Z]

Ich schreib dir in der persönlichen Nachricht.

 

[Tommy.Z]

Adresse hab ich dir per Privatnachricht geschickt, Bezahlung erfolgt wie gewünscht
Gruß Thomas

 

[XB12-X]

Technische Frage: Wie messen die Sensoren, die am äußersten Ventilende sitzen die Reifentemperatur bzw. wie verlässlich ist diese Anzeige?

 

[Tommy.Z]

Servus,
die Sensoren öffnen ja das Ventil wie auch ein normaler Druckprüfer.
Genauigkeit steht oben angegeben ca. 0,1bar (was ja genügen sollte, da die Druckunterschiede durch Erwärmung sowieso viel größer sind.

 

[XB12-X]

Wenn ich nicht ganz auf dem Schlauch stehe erklärst du mir den Reifendruck. Das habe ich verstanden.
Meine Frage bezieht sich auf die Reifentemperatur.

 

[Tommy.Z]

Hups,
da hab ich wohl nicht richtig gelesen.
Ich denke die Temperatur wird nicht richtig gemessen (wenn dann eh nur die Lufttemperatur, die ja nicht der Temperatur der reifen entspricht).
Grad das hier im Netz gefunden, aus einem Test:
"Natürlich haben wir uns auch den Temperaturmodus des Tyreboy angeschaut. Der Temperaturfühler sitzt am Ventil. Das heißt: er misst die Temperatur der Luft im Reifen – nicht die Temperatur des Gummis. Da Luft ein eher schlechter Wärmeleiter ist, braucht es viel Zeit, bis die Anzeige auf Veränderungen reagiert. Bei Start der fahrt entspricht die angezeigte Temperatur natürlich der Umgebungstemperatur. Nach einer Kurvenreichen Strecke zeigt das Tyreboy Reifendruckkontrollsystem Werte zwischen 20 und 30 Grad Celsius an. Die Oberfläche des Reifen ist deutlich höher. "