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matte
Themenstarter
- Dabei seit
- 18.09.2007
- Beiträge
- 122
- Ort
- Hamburg
- Modell
- R 100 GS`93, Umbau 2008 zur HPN-Sport (Nr. 707)
moin moin aus HH.
Nach meiner letzten Urlaubsfahrt vor 6 Wochen (ich war 7500 Km in Italien unterwegs) klingelte meine R 100 GS beim Beschleunigen heftig.
Da das Startverhalten auch nicht so toll war, habe ich mir mal die Vergaser vorgenommen. Und was ich da an defekten Dichtungen und O-Ringen entdeckte, ließ mich stauen. Schnell war alles erneuert, aber die Q lief nicht mehr. BMW HH hatte jetzt zwei Versuche und ich bin es satt, denen mein Euros in den Rachen zu werfen. Die BMW läuft bei 4000 U/min super aber unten herum ruckelt es und beim Beschleunigen habe ich richtige Löcher.
Wer von euch kommt aus HH und kann so eine V2 richtig gut einstellen. Ich möchte es auch lernen und würde mich freuen, wenn sich jemand findet, sein Wissen weiterzugeben.
Meldet euch.
Herzliche Grüße aus Eimsbüttel, Matte
Nach meiner letzten Urlaubsfahrt vor 6 Wochen (ich war 7500 Km in Italien unterwegs) klingelte meine R 100 GS beim Beschleunigen heftig.
Da das Startverhalten auch nicht so toll war, habe ich mir mal die Vergaser vorgenommen. Und was ich da an defekten Dichtungen und O-Ringen entdeckte, ließ mich stauen. Schnell war alles erneuert, aber die Q lief nicht mehr. BMW HH hatte jetzt zwei Versuche und ich bin es satt, denen mein Euros in den Rachen zu werfen. Die BMW läuft bei 4000 U/min super aber unten herum ruckelt es und beim Beschleunigen habe ich richtige Löcher.
Wer von euch kommt aus HH und kann so eine V2 richtig gut einstellen. Ich möchte es auch lernen und würde mich freuen, wenn sich jemand findet, sein Wissen weiterzugeben.
Meldet euch.
Herzliche Grüße aus Eimsbüttel, Matte
