Welche schläuche für LC ?

[ffbhm20]

Servus, für einen längeren Marokko Trip mit hohem offroad Anteil möchte ich für meine karoo 4 auch gern Schläuche mitnehmen für den Fall der Fälle. Hat jemand Erfahrung welche Schläuche sinnvoll sind ? Spielt es eine Rolle dass ich speichenfelgen habe ?

Gibts noch andere hilfreichen Gedanken dazu ?

Gruss, Helmut.

 

[Maggo13]

Schläuche? Auf der LC? Bin mir recht sicher, dass Du schlauchlose Reifen hast, auch ohne, dass ich Dein Moped gesehen hab.

 

[kreuzer]

Hm,
ich bin jetzt kein FernereiseExperte, abei bei Packmaß von zwei Schläuchen würde ich eher zu Flickzeug und so einem Akkukompressor tendieren oder?

Und die Speichen sollten doch links und rechts aus der Felge rausschauen, und nicht im Felgenbett in der Mitte hocken.

Beste Grüße

Andreas

 

[ffbhm20]

Schläuche? Auf der LC? Bin mir recht sicher, dass Du schlauchlose Reifen hast, auch ohne, dass ich Dein Moped gesehen hab.

Im Prinzip hast du recht, aber kann dann kann ich doch trotzdem Schläuche einziehen, oder ?

 

[ffbhm20]

Hm,
ich bin jetzt kein FernereiseExperte, abei bei Packmaß von zwei Schläuchen würde ich eher zu Flickzeug und so einem Akkukompressor tendieren oder?

Und die Speichen sollten doch links und rechts aus der Felge rausschauen, und nicht im Felgenbett in der Mitte hocken.

Beste Grüße

Andreas

Servus Andreas, danke.. die Schläuche nehmen gefaltet nicht wirklich viel platz weg.

 

[Framic]

Servus Andreas, danke.. die Schläuche nehmen gefaltet nicht wirklich viel platz weg.

Stimmt, wiegen aber schon einiges. Aber die Montiereisen und Knarre mit 55er TX Nuss hinten und etlichen Nüssen für vorne zum Ausbauen der Räder kommen aber noch hinzu.
Kompressor oder Pumpe benötigst du eh noch.
Also ich würde nur ein Flickset für schlauchlose Reifen mitnehmen.
Und hier hast du Lesestoff für einen ganzen Abend:
Welches Reifenreparaturset für unterwegs....was nehmt ihr denn so?

Der einzige Vorteil eines zusätzlichen Schlauches sehe ich nur bei einem längerem Riss im Reifen, der sich nicht mehr mit o.g. Sets flicken lässt. Aber selbst dann hält die Lösung nur max bis zur nächsten Werkstatt.

 

[Maggo13]

Im Prinzip hast du recht, aber kann dann kann ich doch trotzdem Schläuche einziehen, oder ?

Klar kannst Du. Stellt sich nur die Frage nach der Sinnhaftigkeit.

TL Reifen lassen sich hervorragend minimalinvasiv flicken. Der Aufwand einen Schlauch einzuziehen ist ungleich höher und bringt weder zeitlich noch vom Arbeitsaufwand einen Vorteil.

 

[ffbhm20]

Swrvus Maggo, Andreas, Danke für die sinnvollen Tipps. Das hilft mir schon weiter in meinen Überlegungen.

 

[Pendeline]

TL Reifen lassen sich hervorragend minimalinvasiv flicken. Der Aufwand einen Schlauch einzuziehen ist ungleich höher und bringt weder zeitlich noch vom Arbeitsaufwand einen Vorteil.

Sehe ich auch so. Und wenn dann noch ein RDC-Ventil in der Felge verbaut ist, wird es noch etwas komplexer, einen Schlauch am Straßenrand einzuziehen.

Gruß - Pendeline

 

[Dreyka]

Mich würde interessieren, wie man die Schläuche hinein bekommt, bzw die Ventile?

Das hier ist etwas, womit man sogar den Reifen komplett runter fahren kann.

 

[nixwiefort]

Wie willst du denn das Schlauchventil bei einer Schlauchlosfelge einfädeln?

Ich halte das für eine ziemlich nutzlose Idee. Nimm lieber so ein Reparaturset mit, damit kommst du bis in die nächste Werkstatt.
Jede Schrauberbude dort kann dir dann den Reifen dichten und vulkanisiren.

 

[Exvierzylinder]

Wenn, würde ich die Schläuche dann schon vor Tourbeginn einziehen. Dann hast du a) den Vorgang schon mal geübt und b) die Ventile schon passend in der Felge.
Wenn es wirklich hart zur Sache geht, kannst du bei einem Durchschlag der die Flanke durchsticht mit einem Panneset nichts mehr ausrichten. Da ist dann ein Schlauchwechsel die einzige Rettung wenn kein kompletter Reifen dabei ist.

 

[DXBGS]

Schlauch in einen TL- Mantel zu montieren kann ganz schnell zum gewünschten Gegenteil führen und Bike und Fahrer finden sich nebeneinander auf neuem Niveau