boro
Themenstarter
Wir waren zu siebt sechs Tage lang in Südtirol.
Ich habe sehr wenige Bilder gemacht. Ein paar will ich davon zeigen und gar nicht viel dazu schreiben.
Unerwartet haben wir DNS212+Sozia aus dem Banditforum an der Mautstelle des Timmelsjochs getroffen.
Wir sind dann noch gemeinsam in "San Leonhard in Passeier" Mittag essen gegangen. Danach trennten sich unsere Wege wieder.
Jaufenpass
Penserjoch
Aufstellen zum Gruppenphoto
Sören vor seiner R1200GS ADV
Landschaft
Angekommen im Hotel
Die nächste 4 Tage haben wir Tagestouren zum
-Monte Grappa,
-Passo di Croce Domeni,
-Monte Baldo gemacht und sind eine
-erweiterte Sella Runde gefahren.
Bei den Touren habe ich fast überhaupt keine Bilder gemacht.
Monte Bordone Westrampe mit Blick auf Gardasee
Startrampe
Mopeds
Passo del Mare
Alex auf seiner AT
Nach der Stelle kommt ein Stück unbefestigte Straße. Bin ich vor 2 Jahren noch gut mit der DL650 da durchgekommen, hatte ich diesmal mit der GS größte Probleme. Dafür kann das Motorrad nichts, ich stelle mich da an wie der letzte Depp. Ich fahre da vermutlich viel zu langsam. Zum richtig Gas geben, fehlt mir dann aber auch der Mut. Mir macht es auf Asphalt viel mehr Spaß. 
Passo Manghen
Teil-Gruppenbild auf dem neuen Helipad am Passo Manghen
Auf der Kaiserjägerstraße
Alex mit dem Lago di Caldonazzo im Hintergrund
Gedenkstätte Monte Grappa
An meinem Motorrad war eine Schraube vom Hepco&Becker Topcasehalter lose. Die habe ich wieder angezogen und wollte dann die andere Schraube auch kontrollieren.
Innensechskant angesetzt, ganz leicht gedreht...Zack, war die Schraube ab und ich hatte den verrosteten Teil der Schraube in der Hand.
Solche Dinge nerven mich. Ich kaufe bei einem deutschen Hersteller und es werden anscheinend billigste Schrauben mitgeliefert. Alleine dass für eine BMW Innensechskant und nicht Torx Schrauben geliefert werden ist m.E. suboptimal. Das aber nur nebenbei.
Klar, weiß ich dass ich selber schuld dran bin. Auf dem Träger steht groß dass man maximal 5kg drauf tun kann. Aber das dazugehörige Topcase wiegt ja schon leer einiges. Das ist irgendwie praxisfern.
Als Notlösung habe ich den Träger mit Kabelbinder und einem Zurrgurt am Motorrad festgezogen. Ich muss sagen, dass hat besser gehalten als mit Schraube.
Heute habe ich die 7mm Restschraube aus dem Gewinde bekommen. Das ging ganz einfach mit ein paar Schläge mit dem Körner.
Als nächstes kommt der Träger wieder hin. Aber diesmal mit Qualitäts Schrauben und am besten gleich Torx. Könnte mich über mich aufregen, dass ich das nicht gleich bei der Erstmontage gemacht habe.
Passo Rolle
Der war lecker
Von den Touren "Sella-Runde" und "Monte Baldo" gibt es nur 2 Bilder. Es war an beiden Tagen so diesig, dass die wenigen Bilder die ich gemacht habe, komplett für die Tonne waren.
Passo di Valporala
Davor sind wir den Falzarego vom Süden hoch gefahren. Jörg auf seiner Bandit 1250 und ich sind dort auf einen Porsche 911 Carrera mit Kölner Kennzeichen aufgelaufen.
Der wollte dort Spaß...da dachte ich mir: Da fährst Du doch jetzt mal hinterher. 8-) Jörg lässt sich da auch nicht lange bitten.
Das war zwar ein klein bisschen unvernünftig aber ausgesprochen spaßig. Besonders weil er nicht besonders gut mit dem Auto umgehen konnte. So hatten wir eine Chance dran zu bleiben.
Oben auf dem Pass habe ich mit dem Fahrer unterhalten. Das war eine ganze Gruppe mit Sport Caprios. Waren alles Motorradfahrer die an einem Event mit den Sportwagen mitgemacht haben. Das erklärt auch seine Fahrweise. Wenn jemand so eine Rakete in der Kurve beherrscht, habe ich Null Chance da dran zu bleiben.
Wenn ich schon beim Thema bin:
Die GS war in ihrem Element. Sie lief einfach phantastisch. Wie schön entspannt man mit der Kiste die Pässe hoch fliegt ist einfach klasse.
Und das ganze mit moderaten Drehzahlen. Den Turbo ab 6000 U/min habe ich nur ganz selten nutzen müssen.
Nachdem wir in Österreich auf der Rückfahrt am Sonntag im "Lämmchen Modus" unterwegs waren, ist der Benzinverbrauch in diesem Urlaub auf 4,8l/100km gesunken.
Doch ja: Auch nach einem Jahr bch bin sehr zufrieden mit der GS.
Allerdings war am Samstag der routinemäßige Lampenwechsel dran.
1. Abblendlichtbirne (original) bei 12.500km defekt.
Die 2. (Philips Nightbreaker) hat genau 12.000km gehoben.
Egal: Ich hatte Ersatz dabei und die Birne ist schnell gewechselt. Ein Satz neue Nightbreaker ist bestellt. Ich liebe dieses Licht der Birnen.
Trentino
Lago di Garda
Fazit:
6 Tage, runde 2500 wunderschöne Kilometer.
Außer paar Kilometer auf der Hinfahrt trockenes, sommerliches Wetter. Stellenweise war es mit 32°C fast schon zu warm.
Schönes Hotel, gutes Essen und Trinken.
Alle sind wieder gesund und unfallfrei nach Hause gekommen. Und das ist das allerwichtigste.
Am Samstag ist nur wenige Kurven oberhalb unseres Hotels ein Motorradfahrer tödlich verunglückt.
Motorradfahrer stirbt - Zelger Thaler am Steuer von PKW / Lokal / Chronik im Überblick / Artikel / Home - stol.it - Suedtirol Online mit Nachrichten, Bildern und Videos
Die Strecke sind mir mehrmals gefahren, auch noch am Samstag früh.
Beenden möchte ich diesen kleinen Bericht mit einem Fahrphoto...
Sören auf dem Timmelsjoch
Gruß
Jochen
Ich habe sehr wenige Bilder gemacht. Ein paar will ich davon zeigen und gar nicht viel dazu schreiben.
Unerwartet haben wir DNS212+Sozia aus dem Banditforum an der Mautstelle des Timmelsjochs getroffen.
Wir sind dann noch gemeinsam in "San Leonhard in Passeier" Mittag essen gegangen. Danach trennten sich unsere Wege wieder.
Jaufenpass
Penserjoch
Aufstellen zum Gruppenphoto
Sören vor seiner R1200GS ADV
Landschaft
Angekommen im Hotel
Die nächste 4 Tage haben wir Tagestouren zum
-Monte Grappa,
-Passo di Croce Domeni,
-Monte Baldo gemacht und sind eine
-erweiterte Sella Runde gefahren.
Bei den Touren habe ich fast überhaupt keine Bilder gemacht.
Monte Bordone Westrampe mit Blick auf Gardasee
Startrampe
Mopeds
Passo del Mare
Alex auf seiner AT
Nach der Stelle kommt ein Stück unbefestigte Straße. Bin ich vor 2 Jahren noch gut mit der DL650 da durchgekommen, hatte ich diesmal mit der GS größte Probleme. Dafür kann das Motorrad nichts, ich stelle mich da an wie der letzte Depp.
Ich fahre da vermutlich viel zu langsam. Zum richtig Gas geben, fehlt mir dann aber auch der Mut. Mir macht es auf Asphalt viel mehr Spaß.
Passo Manghen
Teil-Gruppenbild auf dem neuen Helipad am Passo Manghen
Auf der Kaiserjägerstraße
Alex mit dem Lago di Caldonazzo im Hintergrund
Gedenkstätte Monte Grappa
An meinem Motorrad war eine Schraube vom Hepco&Becker Topcasehalter lose. Die habe ich wieder angezogen und wollte dann die andere Schraube auch kontrollieren.
Innensechskant angesetzt, ganz leicht gedreht...Zack, war die Schraube ab und ich hatte den verrosteten Teil der Schraube in der Hand.
Solche Dinge nerven mich. Ich kaufe bei einem deutschen Hersteller und es werden anscheinend billigste Schrauben mitgeliefert. Alleine dass für eine BMW Innensechskant und nicht Torx Schrauben geliefert werden ist m.E. suboptimal. Das aber nur nebenbei.
Klar, weiß ich dass ich selber schuld dran bin. Auf dem Träger steht groß dass man maximal 5kg drauf tun kann. Aber das dazugehörige Topcase wiegt ja schon leer einiges. Das ist irgendwie praxisfern.
Als Notlösung habe ich den Träger mit Kabelbinder und einem Zurrgurt am Motorrad festgezogen. Ich muss sagen, dass hat besser gehalten als mit Schraube.
Heute habe ich die 7mm Restschraube aus dem Gewinde bekommen. Das ging ganz einfach mit ein paar Schläge mit dem Körner.
Als nächstes kommt der Träger wieder hin. Aber diesmal mit Qualitäts Schrauben und am besten gleich Torx. Könnte mich über mich aufregen, dass ich das nicht gleich bei der Erstmontage gemacht habe.
Passo Rolle
Der war lecker
Von den Touren "Sella-Runde" und "Monte Baldo" gibt es nur 2 Bilder. Es war an beiden Tagen so diesig, dass die wenigen Bilder die ich gemacht habe, komplett für die Tonne waren.
Passo di Valporala
Davor sind wir den Falzarego vom Süden hoch gefahren. Jörg auf seiner Bandit 1250 und ich sind dort auf einen Porsche 911 Carrera mit Kölner Kennzeichen aufgelaufen.
Der wollte dort Spaß...da dachte ich mir: Da fährst Du doch jetzt mal hinterher. 8-) Jörg lässt sich da auch nicht lange bitten.
Das war zwar ein klein bisschen unvernünftig aber ausgesprochen spaßig. Besonders weil er nicht besonders gut mit dem Auto umgehen konnte. So hatten wir eine Chance dran zu bleiben.
Oben auf dem Pass habe ich mit dem Fahrer unterhalten. Das war eine ganze Gruppe mit Sport Caprios. Waren alles Motorradfahrer die an einem Event mit den Sportwagen mitgemacht haben. Das erklärt auch seine Fahrweise. Wenn jemand so eine Rakete in der Kurve beherrscht, habe ich Null Chance da dran zu bleiben.
Wenn ich schon beim Thema bin:
Die GS war in ihrem Element. Sie lief einfach phantastisch. Wie schön entspannt man mit der Kiste die Pässe hoch fliegt ist einfach klasse.
Und das ganze mit moderaten Drehzahlen. Den Turbo ab 6000 U/min habe ich nur ganz selten nutzen müssen.
Nachdem wir in Österreich auf der Rückfahrt am Sonntag im "Lämmchen Modus" unterwegs waren, ist der Benzinverbrauch in diesem Urlaub auf 4,8l/100km gesunken.
Doch ja: Auch nach einem Jahr bch bin sehr zufrieden mit der GS.
Allerdings war am Samstag der routinemäßige Lampenwechsel dran.
1. Abblendlichtbirne (original) bei 12.500km defekt.
Die 2. (Philips Nightbreaker) hat genau 12.000km gehoben.
Egal: Ich hatte Ersatz dabei und die Birne ist schnell gewechselt. Ein Satz neue Nightbreaker ist bestellt. Ich liebe dieses Licht der Birnen.
Trentino
Lago di Garda
Fazit:
6 Tage, runde 2500 wunderschöne Kilometer.
Außer paar Kilometer auf der Hinfahrt trockenes, sommerliches Wetter. Stellenweise war es mit 32°C fast schon zu warm.
Schönes Hotel, gutes Essen und Trinken.
Alle sind wieder gesund und unfallfrei nach Hause gekommen. Und das ist das allerwichtigste.
Am Samstag ist nur wenige Kurven oberhalb unseres Hotels ein Motorradfahrer tödlich verunglückt.
Motorradfahrer stirbt - Zelger Thaler am Steuer von PKW / Lokal / Chronik im Überblick / Artikel / Home - stol.it - Suedtirol Online mit Nachrichten, Bildern und Videos
Die Strecke sind mir mehrmals gefahren, auch noch am Samstag früh.
Beenden möchte ich diesen kleinen Bericht mit einem Fahrphoto...
Sören auf dem Timmelsjoch
Gruß
Jochen
von Dir, schließlich ist das organisieren auch Arbeit.
