Von Gleisdorf nach Griechenland und wieder zurück

[helicopter3]

Da ich von Tom (Intermezzo) fast genötigt worden bin - hier mein 1. Reisebericht :

Wir, das ist ein guter Freund mit seiner KTM 1190 Adv und ich mit meiner 1200GS ADV machten uns am 9. Juni auf den Weg.
Zeit hatten wir 10 Tage.
Ziel war der Norden Griechenlands und über Albanien wieder zurück.
Genaueres wie zB. Unterkünfte planten wir nirgends fix ein. (hatte natürlich einige Unterkünfte der Strecke schon im Navi und auch der Laptop kam mit für die Planung der Tagesetappen).
Beide hatten wird den Trail Attack von Continental (CTA) montiert, da wir hauptsächlich auf Asphalt unterwegs sein wollten.
Autobahnen wollten wir soweit es geht meiden ansonsten hatten wir keinerlei Vorgaben:



Unsere gesamte Tour hat folgendermaßen ausgesehen:




Tag 1:

Abfahrt am 9. Juni gegen 6 Uhr morgens von Gleisdorf Richtung Kotor.
Strecke:
Gleisdorf-Mureck (Grenze nach Slowenien)- bei Ptui auf die Autobahn nach Kroatien bis Karlovac, danach Bundesstrassen über Plicvica bis nach Imotski wo wir dann die Grenze nach Bosnien Herzegowina passierten. Der M6 folgten wir bis Montenegro. Nach der Grenze ging es entlang der M4 bis Kotor.


Gedenkstätte nähe Karlovac - Jugoslawienkrieg (1991 – 1995)



Starker Regen - Gewitter mit Hagel...


Bucht vor Kotor

Danach gabs noch ein paar Bier.... kein Foto

Tag 2:
Nach einem tollen Frühstück, planten wir unsere Tagesetappe. Diese sollte heute bis Syvota(Griechenland) gehen.
Strecke:
Kotor -Budva -Durres-Vlora-Saranda- Syvota



Sveti Stefan

Albanien - das Land der Mercedes....




Und zum Tagesabschluss was griechisches - OUZO!!


Fortsetzung folgt...

 

[Intermezzo]

Na geht doch!

Aber genötigt habe ich Dich nicht. Ich schau mir das heute Abend im Hotel genaier an. Sieht interessant aus.

Danke

Tom

 

[Augustenburg]

Hallo Michael,

ich freue mich schon auf Deinen Reisebericht und die vielen Bilder. Einen Teil der Strecke wollen wir nächstes Jahr fahren und da sind solche Berichte immer genial zur Vorbereitung. Danke schon mal, das Du Dir die Mühe machst.

@ Tom (Intermezzo): hast Du gut gemacht!!!

Viele Grüße aus Bayern
Tom

 

[Intermezzo]

Schön, mal keine Küstenstrasse. Oder kaum.

Über die Fähre in Fierze hatten wir uns ja schon unterwegs unterhalten. Uns war das wettermäßig einfach zu unsicher.Der 2. Anlauf bei dem es nicht geklappt hat. Egal, der Rest passte.

Weiter so (ohne Stress). Hab jetzt eh wenig Zeit zum Lesen.

Gruß Tom

 

[helicopter3]

So - auf geht’s zum nächsten Teil!

Tag 3:
Strecke:
Syvota -E92 über Ioannina nach Kalambaka zu den Meteora Klöster.


Routenplanung in der Früh:

Nach dem Frühstück und auf geht's!!

Jede Menge Getier auf/neben der Straße...

Schigebiet mit Schneekanone und Lift mit 2 Stützen...jaja die Griechen überraschen immer wieder.

Überholen oder nicht? Hatte in den Kurven ordentliche Schräglage..

Die wirklich fazinierenten Meteora Klöster:

Und am Abend in der Unterkunft:

und wieder OUZO vom Wirt "the best friend"...



Tag 4:

Strecke:
Kalambaka- über die Strasse 15 -Samarina - Albanische Grenze - SH80-SH75- Korca - SH3(E86) - Pogradec - Hotel Victoria am Ohrid See

Bis Albanien eigentlich schöne Strassen

ausser sie bricht ab (natürlich gleich nach der Kurve..), aber kein Problem, das Loch wird einfach gleich wieder mit Schotter aufgefüllt wobei die Leitplanke und das Strassenschild gleich miteingeschottert werden


da sich irgendwas beim upload gerade aufgehängt hat - poste ich dies einmal - mach schon weiter - keine Angst!!

 

[helicopter3]

Geht schon wieder:
Die Strassen werden wieder etwas schmäler und überall tauchen wieder Punker und Tiere auf.

Kriegerdenkmal bei Erseke:

Fuhrwerk neben neuem Mercedes - große Kluft zwischen arm und reich...

Ausblick vom Hotel auf den Ohrid See

hinterm Hotel....


Ausklang von Tag 4

 

[helicopter3]

Tag 5:

Strecke:
Hotel Victoria - SH3 Richtung Norden - auf der E852 nach Mazedonien bis Opstina Struga dann R1201 bis Debar- wieder nach Albanien und auf der SH44-SH6-SH31 bis nach Kukes - SH5 - SH2 -bis Bajram Curr.

Kurzer Ölnachfüllstop

Viel tolle Gegend...

Staumauer und Drini Fluss vor Fierze:


Bei der Fährstation in Fierze haben wir uns wegen der Abfahrtszeiten am nächsten Tag erkundigt. An der Bar auf der Kaffeemaschine war sogar schon ein Steirmark Aufkleber vorhanden!!
Fährzeiten von Fierze nach Koman. 13 Uhr mit der großen blauen Fähre und am 6 Uhr morgens mit der kleinen blauen..



Eimal drüberschlafen in Bajram Curr...(im Gegensatz zu meinem Begleiter, wusste ich ja schon welche es sein würde).


So long Tag 5

 

[Klausmong]

Super!!

ich kenn auch ganz viel davon.
An manchen Punkten bin ich wie Du gestanden und hab fotografiert.

Weitermachen

 

[Intermezzo]

Und hier ein Photo vom "Best Friend", der zweite von links. 2009

Eure Strecke am 5. Tag ist die Strecke, die wir eigentlich fahren wollten. Aus bereits genannten Gründen sind wir vor Peshkopia über Bulquize Richtung Westen gefahren und nicht hoch zur Fähre.

Schade, auf den Bildern sieht das Wetter in Fierze recht passabel aus. Und es ist nix los dort. Was habt ihr für die Fahrt mit der Fähre bezahlt?

Gruß Tom

 

[toyom]

Schöner Bericht, bin in diesem Jahr auf ganz ähnlichem Weg unterwegs gewesen.
Ihr seid sogar im selben Hotel in Bajram Curri abgestiegen.
Weiter so.

Gruß

(der andere) Tom

 

[helicopter3]

Hi Tom !
"My Best Friend" hat sich nicht wirklich verändert und ruhiger ist er wahrscheinlich auch nicht geworden....
Das Wetter war fürs Mopedfahren perfekt, zwischendurch zwar immer ein paar Regentropfen aber angenehme Temperaturen - so gegen 24 Grad! Für die Fähre haben wir 25 Euro pro Person und Moped bezahlt.

 

[helicopter3]

Super!!

ich kenn auch ganz viel davon.
An manchen Punkten bin ich wie Du gestanden und hab fotografiert.

Weitermachen

Hallo Klaus!
Das kommt wahrscheinlich davon, dass ich recht viel auf deiner Seite herumgeschmöckert habe

 

[Intermezzo]

Ja, my best friend ist eigentlich eine "arme Sau".

Wir waren 2009 dort und hatten einen wundervollen Abend dort verbracht. Eine US-Amerikanerin mit ihrer 10 jährigen Tochter auf Studienreise in Italien, hatte kurzentschlossen sich in den Flieger gesetzt, ist nach Griechenland geflogen und -wie auch immer- beim Best Friend gelandet. Es war ein schöner Abend mit gegrilltem von und für die best friends sowie Rezina in ausreichenden Mengen. Unvergeßlich.

An dem Abend erzählte er uns auch seine Geschichte. Der Bruder muß, soweit ich mich erinnere im Ausland (Österreich?) tätig sein, die Schwester angeblich auch. Und er wäre auch so gerne in die weite Welt hinausgefahren. Aber er sitzt hier in seiner Pension mit seinen älteren Eltern und seinen Olivenbäumen hinterm Haus.

Da er nicht fort kommt, holt er sich halt die weite Welt ins Haus und freut sich über jeden Tourist der kommt. Und nicht nur des Geldes wegen.

Aber wie man sieht, die Welt ist wirklich ein Dorf.

Ja das Wetter war zum Fahren toll (wenn es nicht gerade regnete). Wir waren ja etwa zur gleichen Zeit unten. Das mit der Fähre ärgert mich jetzt schon ein bißchen, wenn ich mir die Bilder so anschaue. 2011 hatte es wegen einer Panne auch nicht geklappt. Aber wie bereits gesagt, aller guter Dinge sind drei.

Wenn ich das richtig mitbekommen habe ist die Straße im Drin-tal jetzt asphaltiert. 2011 war sie das noch nicht. Über den jetzigen Zustand war ich mir nicht ganz sicher. Auch ein Grund warum es mir jetzt nicht besonders schwer fiel nicht dorthin zu fahren.

Gruß Tom

 

[helicopter3]

Schöner Bericht, bin in diesem Jahr auf ganz ähnlichem Weg unterwegs gewesen.
Ihr seid sogar im selben Hotel in Bajram Curri abgestiegen.
Weiter so.

Gruß

(der andere) Tom

Hallo Tom!
Wir waren am Abend noch im Ort Bajram Curri Wasser für den nächsten Tag besorgen. War auch ein Erlebnis welches ich nicht missen möchte! Trotz dieser offensichtlichen Armut ist die Freundlichkeit der Menschen in Albanien überwältigend!!!! Wir waren wirklich sehr positiv beindruckt!!!

 

[helicopter3]

@intermezzo:

Wir hatten vom Ohrid See bis Bajram Curri immer Asphalt bis auf ein paar kurze Strecken (wo weiß ich jetzt nicht mehr genau), die allerdings gut geschottert waren.

 

[helicopter3]

So nun geht’s aber weiter mit Tag 6 - Teil1:

Strecke:
Bajram Curr - Fierze - Fähre Koman Stausee bis Koman -Shkodra -Kopilk - abgebogen auf die SH21 Richtung Thet - Thet - Prekal -Shkodra

Nach einem zeitigen Aufbruch ohne Frühstück in Bajram Curri erreichten wir die Fähre um 6Uhr. Das Beladen war sehr interessant: Die Koffer mussten runter und naja Fotos sagen mehr....

und auch vorschriftsmäßig verzurrt

Im Inneren sah es aus wie in einem alten Bus:

Die Fähre legte immer wieder irgendwo am Rande des Stausees an um Leute aufzusammeln.

Landschaftlich ist der Komani Stausee einfach nur zu empfehlen:

wenngleich leider auch verschmutzt:

An der Fährstelle Koman wurde es dann etwas hektisch, da die Leute die einsteigen wollten quasi die Fähre stürmten.
Ich wurde sitzend auf meiner BMW von der Fähre von 6 Mann heruntergehoben!! - komisches Gefühl....


Nachdem wir wieder alles aufgeschnallt hatten und den Tunnel bei der Ausfahrt der Fährstation ( unbeleuchtet, dafür mit Schlaglöchern versehen) verlassen hatten, hielten wir in Vau-Deja für ein Frühstück und besprachen unsere Tagesroute:

On the road again mit Tieren aller Art:

 

[helicopter3]

Tag 6 - Teil 2:

Der 6. Tag war meines Erachtens der ereignisreichste Tag!

Auffahrt auf den Thet von Koplik kommend:

neu asphaltiert

Auf der Hütte oben angekommen war es erst 12 Uhr mittags und so beschlossen wir die Thet Abfahrt Richtung Süden zu fahren.
Am Anfang war es auch nicht schlimm:

Aber dann fing es schon an. Wo fahren wir durch ? links-rechts- mittig ??

Zwischendurch begann auch immer wieder zu regen...und das Fahren wurde auch Fahrbahnseitig etwas unruhiger..

und dann hatte ich rechts vergessen den Seitenständer runterzuklappen...

aber nix passiert, außer eines kleinen Schweißausbruchs beim Aufstellen...
Aber die nächste Wäsche kam dann gleich..

und auch der nächste Gatsch..


Insgesamt haben wir für die 53km bis Prekal (dort wo der Asphalt wieder anfing) mit Pausen knapp 6 Stunden gebraucht!!
Sind dann noch bis vor Shkodra gefahren, ein Hotel gesucht, noch ein Bierchen besorgt und ohne Essen ins Bett gefallen .

War ein tolles Erlebnis, jedoch sollten wir das nächste Mal vielleicht auf die Tips diverser Forenmitglieder hören:
Thet natürlich aber:
Dann von Süden her, mit leichtem Moped bzw. ohne Gebäck, trockenes Wetter wäre ideal und Reifen die für dieses Terrain geeignet wären sind auch zu empfehlen....

 

[Arashi]

Klasse Bericht! Ich fiebere schon meiner Tour nach Albanien entgegen....

 

[helicopter3]

Tag 7:

Strecke:
Shkodra - Grenze Montenegro - gleich nach der Grenze rechts abgebogen Richtung P16 - Podgorica - Richtung Süden Grenze nach Albanien - SH20 Richtung Vermosh -Bashkimi - wieder über die Grenze nach Montenegro- Plav - Gusinje


Nach einer etwas durchwachsenen Nacht (das Hotel war sauber und günstig- aber es wahr wahrscheinlich dem Lärm nach ein Stundenhotel...) waren wir um 8 Uhr schon wieder auf den Bikes.
An der Grenze zu Montenegro sind wir dann das 1. Mal Tom und Ina begegnet.

Blick auf den Shkodra- See (dort sind wir Tom und Ina das 2.mal begegnet).


Die SH20 frisch asphaltiert und verleitet fast ein bisschen zum Gas geben, wenn da nicht die Schafe hinter vielen Kurven warten würden..


Die Bauarbeiten sind aber noch nicht fertig, so hatten wir die letzten 10-20 km bis Bashkimi leichten bis grober Schotter mit Schlamm von den Bauarbeiten - es war recht rutschig zwischendurch, da es auch heute immer wieder etwas regnete!!


Da Hannes auf seiner KTM im Hinterreifen etwas Luft verlor, entschlossen wir uns nicht auf den Vermosh, sondern bei Bashkimi Richtung Grenze zu fahren!
Und tatsächlich hatte er bis zur Grenze nur mehr knapp 1 bar im Hinterreifen. Es war ein Stein, zum Glück nicht allzu groß, und so konnte wir das Loch mit 2 Gummiwürstel flicken. Mit dem Luftkompressor aufgepumpt hielt der Reifen die ganze restliche Tour.(Haben natürlich an der nächsten Tankstelle nochmals den Druck kontrolliert!)


Bei unserer Ankunft in Gusinje merkten wir, dass unsere Mopeds einiges an Gewicht dazugewonnen hatten und ich jetzt auch wusste woher die Vibrationen ab 70 km/h kamen....


Wir durften dann im Hotel einen Gartenschlauch ausborgen, mit dem wir dann den gröbsten Dreck zumindest von den Reifen bekamen!

Gusinje:


lg
Michael

 

[helicopter3]

Tag 8:

Strecke:
Gusinje - Plav -P9-M9-P2-E65-P4 bis zur Tara Schlucht(Brücke)-P5-P14(Durmitor Nationalpark)-Trsa-gleich nach Trsa rechts abgebogen - bis zur Grenze nach Bosnien Herzegowiena - Foca



Das heutige Ziel war über die Tara Schlucht, das Durmitor Gebirge nach Foca(Motel Bavaria) zu kommen.
Da wir voriges Jahr schon in dieser Gegend gewesen sind, sind wir quasi "nur" durchgefahren. Natürlich mit Kaffeepause an der Tara Schlucht und Jausenpause im Durmitor!

Tara Schlucht:


Durmitor:


Trsa:


Foca - Hotel Bavaria mit dezentem Abendessen.


Hatten voriges Jahr schon das Vergnügen die Grillplatte und das Bier zu testen!! Hier das Foto von 2015....




lg
Michael