Starbiker
Mein Internet spinnt auch gerade
Q-Treiber in Schleswig-Holstein
Diskutiere Q-Treiber in Schleswig-Holstein im Treffen - Region Nord Forum im Bereich Treffen; Mein Internet spinnt auch gerade
GS-Driver
- Dabei seit
- 09.06.2009
- Beiträge
- 2.266
- Ort
- Kreis Rendsburg
- Modell
- R 1200 GS TB , XT 500, SR 500, RR 390
Hallo in die Runde,
wie Udo schon schrieb, mein Smarty gibt den Geist auf, deshalb jetzt vom PC eine erste Postkarte:
Zwei Tage Zwischenstop in Delhi, über 32 Mio Einwohner und wir Landeier mittendrin. Trotz der Unkenrufe in so ziemlich allen Foren war das Kaufen von Simkarten problemlos und meine größe Sorge, kein Netz zu haben beseitigt. Nach ca 45 Minuten waren wir mobil im Netz für 56 Tage, 1,5 Gb Daten-Volumen pro Tag, freie Telefonie und das für umgerechnet 20 € pro Karte. Das Vodafone India, trotz ausdrücklicher Nachfrage, oben in Leh/Ladakh gar kein Netz betreibt steht auf einem anderen Blatt.
Delhi ist unermesslich laut, die Strassen mit Fahrzeugen vollgestopft, ein tausendstimmiges Hupkonzert überdröhnt den normalen Strassenlärm. So als ob die Hupen Totmannschalter für die Zündung wären ist jeder dauernd am hupen. Nur im Regierungsbezirk ist es verboten. Dazu dröhnt Musikbeschallung aus Läden am Straßenrand und Rufe der Strassenhänder.
Der Verkehrsfluss ist anarchisch-chaotisch, mit einer Tendenz zum Linksverkehr. Jeder wühlt sich nach Gutdünken durch oder um Kühe herum, die selbst auf der Autobahn stehen. Dabei bleiben alle gelassen, niemand wird aggressiv, nirgends sah ich Geschrei oder Streit.
Mopedfahren waren wir nicht in Delhi, dafür aber Motorrikscha. 300 Rupien/3,30€ bringen dich ca 20 Km durchs Stadtgewühl, je nach Verhandlungsgeschick auch weiter. Die Dinger sind gasbetrieben, ca 50 Km/h schnell und weil offen, bei gefühlten 39°C eine willkommene Abkühlung. Wenn der Fahrer dich nicht versteht oder sich nicht auskennt, Google-Maps-Routing löst das Problem, einfach das Smarty dem Fahrer hinhalten.
Hinten im Fond gibt´s Kästen an denen der Gast seinen gewünschten Grad an Panik dem Fahrer mitteilen kann. Pfeil rauf - mehr Panik bitte, oder so.
Hauptzeitvertreib der Bevölkerung am Unabhängigkeitstag (16.08) war das Selfy machen, vor allen denkbaren Hintergründen. Und Selfy mit weißem Europäer drauf schien das Größte zu sein, ständig wurden wir höflich gebeten dafür her zu halten.
Bin jetzt schon zu lang, deshalb in Kürze das, was auch erzählt sein muss. Delhi ist vermüllt, überall Dreck, Schrott, Müll, Kot, die Rinnsteine sind Kloaken, dazu 32° warmer Regen. Bettler in Lumpen auf dem Gehweg, daneben auf der Strasse ein Maybach oder ein fetter BMW X7.
Seit Mittwoch morgen sind wir in Leh auf 3500 müM und brauchen einige Tage zum Anpassen an die Höhe. Die Luft ist deutlich dünner, ich war zunächst mächtig am Schnaufen mit Puls 160, aber sonst ohne Beschwerden. Anke hat die Höhenkrankheit jedoch zwei Tage mächtig erwischt, bis hin zum Erbrechen, nun geht´s aber wieder.
Mopdverleiher gibt´s hier in Leh an jeder Ecke und Mopeds en masse. Morgen bekommen wir zwei fast neue Himalayans und die nötigen Dokumente, um in der Gegend frei zu fahren. Bilder dazu reiche ich nach.
VG Micha
wie Udo schon schrieb, mein Smarty gibt den Geist auf, deshalb jetzt vom PC eine erste Postkarte:
Zwei Tage Zwischenstop in Delhi, über 32 Mio Einwohner und wir Landeier mittendrin. Trotz der Unkenrufe in so ziemlich allen Foren war das Kaufen von Simkarten problemlos und meine größe Sorge, kein Netz zu haben beseitigt. Nach ca 45 Minuten waren wir mobil im Netz für 56 Tage, 1,5 Gb Daten-Volumen pro Tag, freie Telefonie und das für umgerechnet 20 € pro Karte. Das Vodafone India, trotz ausdrücklicher Nachfrage, oben in Leh/Ladakh gar kein Netz betreibt steht auf einem anderen Blatt.
Delhi ist unermesslich laut, die Strassen mit Fahrzeugen vollgestopft, ein tausendstimmiges Hupkonzert überdröhnt den normalen Strassenlärm. So als ob die Hupen Totmannschalter für die Zündung wären ist jeder dauernd am hupen. Nur im Regierungsbezirk ist es verboten. Dazu dröhnt Musikbeschallung aus Läden am Straßenrand und Rufe der Strassenhänder.
Der Verkehrsfluss ist anarchisch-chaotisch, mit einer Tendenz zum Linksverkehr. Jeder wühlt sich nach Gutdünken durch oder um Kühe herum, die selbst auf der Autobahn stehen. Dabei bleiben alle gelassen, niemand wird aggressiv, nirgends sah ich Geschrei oder Streit.
Mopedfahren waren wir nicht in Delhi, dafür aber Motorrikscha. 300 Rupien/3,30€ bringen dich ca 20 Km durchs Stadtgewühl, je nach Verhandlungsgeschick auch weiter. Die Dinger sind gasbetrieben, ca 50 Km/h schnell und weil offen, bei gefühlten 39°C eine willkommene Abkühlung. Wenn der Fahrer dich nicht versteht oder sich nicht auskennt, Google-Maps-Routing löst das Problem, einfach das Smarty dem Fahrer hinhalten.
Hinten im Fond gibt´s Kästen an denen der Gast seinen gewünschten Grad an Panik dem Fahrer mitteilen kann. Pfeil rauf - mehr Panik bitte, oder so.
Hauptzeitvertreib der Bevölkerung am Unabhängigkeitstag (16.08) war das Selfy machen, vor allen denkbaren Hintergründen. Und Selfy mit weißem Europäer drauf schien das Größte zu sein, ständig wurden wir höflich gebeten dafür her zu halten.
Bin jetzt schon zu lang, deshalb in Kürze das, was auch erzählt sein muss. Delhi ist vermüllt, überall Dreck, Schrott, Müll, Kot, die Rinnsteine sind Kloaken, dazu 32° warmer Regen. Bettler in Lumpen auf dem Gehweg, daneben auf der Strasse ein Maybach oder ein fetter BMW X7.
Seit Mittwoch morgen sind wir in Leh auf 3500 müM und brauchen einige Tage zum Anpassen an die Höhe. Die Luft ist deutlich dünner, ich war zunächst mächtig am Schnaufen mit Puls 160, aber sonst ohne Beschwerden. Anke hat die Höhenkrankheit jedoch zwei Tage mächtig erwischt, bis hin zum Erbrechen, nun geht´s aber wieder.
Mopdverleiher gibt´s hier in Leh an jeder Ecke und Mopeds en masse. Morgen bekommen wir zwei fast neue Himalayans und die nötigen Dokumente, um in der Gegend frei zu fahren. Bilder dazu reiche ich nach.
VG Micha
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
Starbiker
32 Mio Einwohner und schwül 32 Grad..ich würde abdrehen
siloki
Sehr schöner Bericht - bin neidisch
- weiterhin eine schöne und sichere Reise!
- weiterhin eine schöne und sichere Reise!
GS-Driver
- Dabei seit
- 09.06.2009
- Beiträge
- 2.266
- Ort
- Kreis Rendsburg
- Modell
- R 1200 GS TB , XT 500, SR 500, RR 390
Hallo in die Runde,
wie versprochen ein wenig zu Leh. Zur Höhenanpassung sind wir kurzzeitig höher steigen, das setzt Reize für den Körper.
Hab noch nie so tiefe Atemzüge gemacht wie bei diesen Aufstiegen. Hat aber gewirkt, nun kommen wir mit der Höhe klar. @Udo:
Auch haben wir uns unter den zig Mopedverleihern einen ausgesucht, es gibt sie hier an jeder Ecke.
Und das Thema Bargeldversorgung galt es zu Bearbeiten. Kartenzahlung gibt es nicht. Ein paar hippe Touri-Cafes akzeptieren G-Pay für deinen Latte, ansonsten braucht man für absolut alles andere Cash. Der größte Schein ist 500 Rupien/5,50 € wert, dh. für zwei Wochen Mopedmiete kommt ein ansehnlicher Stapel an dreckstarrenden, feucht-klebrigen Scheinen zusammen. Geld stinkt doch !!!
Maximaler Auszahlungsbetrag am Automat 10.000 Rupien, also mehrfach Geld abheben / Gebühr abdrücken.
Dann noch in Kürze:
Überall sehr, sehr freundliche Menschen, fast immer ist das Essen scharf, selbst zum Frühstück, viel Kurkuma und Koriander, das Chilli-Chicken ist ein Gedicht und seeeehr scharf.
Die Fülle an andersartigem Essen ist eine Abenteuerreise für sich, auch der ganze Veggikram macht satt und ist ausgesprochen lecker.
Sonnenschutzfaktor 30 ist zu wenig, 25% Luftfeuchte stresst die Nasenschleinhaut, Kuhscheiße ist glatt und zwei Zangen fürs Bordwerkzeug kosten auf dem Markt 400 Rupien.
Zu guter Letzt:
Tätärätä - da sind sie! Ich hab schon wieder ne Schwadde.
VG Micha
wie versprochen ein wenig zu Leh. Zur Höhenanpassung sind wir kurzzeitig höher steigen, das setzt Reize für den Körper.
Hab noch nie so tiefe Atemzüge gemacht wie bei diesen Aufstiegen. Hat aber gewirkt, nun kommen wir mit der Höhe klar. @Udo:
Auch haben wir uns unter den zig Mopedverleihern einen ausgesucht, es gibt sie hier an jeder Ecke.
Und das Thema Bargeldversorgung galt es zu Bearbeiten. Kartenzahlung gibt es nicht. Ein paar hippe Touri-Cafes akzeptieren G-Pay für deinen Latte, ansonsten braucht man für absolut alles andere Cash. Der größte Schein ist 500 Rupien/5,50 € wert, dh. für zwei Wochen Mopedmiete kommt ein ansehnlicher Stapel an dreckstarrenden, feucht-klebrigen Scheinen zusammen. Geld stinkt doch !!!
Maximaler Auszahlungsbetrag am Automat 10.000 Rupien, also mehrfach Geld abheben / Gebühr abdrücken.
Dann noch in Kürze:
Überall sehr, sehr freundliche Menschen, fast immer ist das Essen scharf, selbst zum Frühstück, viel Kurkuma und Koriander, das Chilli-Chicken ist ein Gedicht und seeeehr scharf.
Die Fülle an andersartigem Essen ist eine Abenteuerreise für sich, auch der ganze Veggikram macht satt und ist ausgesprochen lecker.
Sonnenschutzfaktor 30 ist zu wenig, 25% Luftfeuchte stresst die Nasenschleinhaut, Kuhscheiße ist glatt und zwei Zangen fürs Bordwerkzeug kosten auf dem Markt 400 Rupien.
Zu guter Letzt:
Tätärätä - da sind sie! Ich hab schon wieder ne Schwadde.
VG Micha
Zuletzt bearbeitet:
GS-Driver
- Dabei seit
- 09.06.2009
- Beiträge
- 2.266
- Ort
- Kreis Rendsburg
- Modell
- R 1200 GS TB , XT 500, SR 500, RR 390
Irgendwie ist Leh zu kurz gekommen, deshalb Nachschlag...
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
Starbiker
Sehr schön Micha, Leh gefällt mir!
Dann bist du ja im Training für die hier.
Diesesmal habe ich reiche Ernte
Dann bist du ja im Training für die hier.
Diesesmal habe ich reiche Ernte
Anhänge
Dieder
Schöne Bilder, Leh gefällt mir auch. Sieht doch um einiges sauberer und aufgeräumter aus als Delhi.
Puuuuuh 3500m hoch und noch etwas höher zum Lunge trainieren? Ich hätte gestreikt
Wünsche Euch viele abenteuerliche Eindrücke, an denen Ihr uns mit ein paar Postings teilhaben lassen könnt
Puuuuuh 3500m hoch und noch etwas höher zum Lunge trainieren? Ich hätte gestreikt
Wünsche Euch viele abenteuerliche Eindrücke, an denen Ihr uns mit ein paar Postings teilhaben lassen könnt
Starbiker
Wann gibt's denn ein Update mit 5000 m oder so?
GS-Driver
- Dabei seit
- 09.06.2009
- Beiträge
- 2.266
- Ort
- Kreis Rendsburg
- Modell
- R 1200 GS TB , XT 500, SR 500, RR 390
Da simma wieda, endlich wieder Netz...
mittlerweile haben wir unsere erste Runde gedreht, 750 Km auf 5 Fahrtage verteilt. Fast alles je zuvor erfahrene verblasst vor den Eindrücken dieser Tour.
Netz hatten wir nirgendwo, deshalb ein Update erst jetzt. Ich versuche nicht auszuschweifen, es wird mir schwer fallen.
Am Sonntag galt es die Mopeds richtigzu testen und versteckte Buggs zu finden. Ein Kurztripp zum Hemiskloster im Südwesten war perfekt dafür.
Beim Fahren muss man höllisch aufpassen ! Wer zuerst hupt hat Vorfahrt, LKW vor PKW vor Moped usw, schnell vor langsam, pass halt selber auf dich auf. Nur für Tiere auf der Strasse wird gebremst und Rücksicht genommen. Überholt wird in unübersichtlichsten Kurven, du als Moped bist dabei kein Hinderniss, du kannst ja links rüber ziehen auf den Seitenstreifen, passt doch.
Montag dann endlich Start auf den Srinagar-Leh Highway Richtung Westen entlang des Indus River.
Am Highway riesige Militärcamps beidseitig der NH1, fast häufiger als normale Siedlungen mit hunderten von Barracken, Drohnen und Photos verboten. Artillerie, Fallschirmjäger, Military Police und lange Militärkolonnen auf der Strasse.
Zwischenstopp im Alchi-Kloster, dem ältesten in der Gegend. Der Highway extrem staubig, keucht dir ein LKW bergauf entgegen drückt er oft blickdichte, pechschwarze Abgaswolken auf deine Seite der Strasse. Helm, Mund und Nase zu, bei dieser dünnen Luft keine einfache Übung.
Je weiter westlich wir kommen desto weiter wird die Landschaft, größer die Berge und kleiner das "ich".
Ende der Tagesetappe in Mulbekh, genau gegenüber der Mulbekh Monastery im "Paradies Guesthouse", Breakfast und drei fiese Insektenbisse im Bett, ich tippe auf Wanzen, inclusive.
Pause erstmal, muss organisieren ...
VG Micha
mittlerweile haben wir unsere erste Runde gedreht, 750 Km auf 5 Fahrtage verteilt. Fast alles je zuvor erfahrene verblasst vor den Eindrücken dieser Tour.
Netz hatten wir nirgendwo, deshalb ein Update erst jetzt. Ich versuche nicht auszuschweifen, es wird mir schwer fallen.
Am Sonntag galt es die Mopeds richtigzu testen und versteckte Buggs zu finden. Ein Kurztripp zum Hemiskloster im Südwesten war perfekt dafür.
Beim Fahren muss man höllisch aufpassen ! Wer zuerst hupt hat Vorfahrt, LKW vor PKW vor Moped usw, schnell vor langsam, pass halt selber auf dich auf. Nur für Tiere auf der Strasse wird gebremst und Rücksicht genommen. Überholt wird in unübersichtlichsten Kurven, du als Moped bist dabei kein Hinderniss, du kannst ja links rüber ziehen auf den Seitenstreifen, passt doch.
Montag dann endlich Start auf den Srinagar-Leh Highway Richtung Westen entlang des Indus River.
Am Highway riesige Militärcamps beidseitig der NH1, fast häufiger als normale Siedlungen mit hunderten von Barracken, Drohnen und Photos verboten. Artillerie, Fallschirmjäger, Military Police und lange Militärkolonnen auf der Strasse.
Zwischenstopp im Alchi-Kloster, dem ältesten in der Gegend. Der Highway extrem staubig, keucht dir ein LKW bergauf entgegen drückt er oft blickdichte, pechschwarze Abgaswolken auf deine Seite der Strasse. Helm, Mund und Nase zu, bei dieser dünnen Luft keine einfache Übung.
Je weiter westlich wir kommen desto weiter wird die Landschaft, größer die Berge und kleiner das "ich".
Ende der Tagesetappe in Mulbekh, genau gegenüber der Mulbekh Monastery im "Paradies Guesthouse", Breakfast und drei fiese Insektenbisse im Bett, ich tippe auf Wanzen, inclusive.
Pause erstmal, muss organisieren ...
VG Micha
Zuletzt bearbeitet:
GS-Driver
- Dabei seit
- 09.06.2009
- Beiträge
- 2.266
- Ort
- Kreis Rendsburg
- Modell
- R 1200 GS TB , XT 500, SR 500, RR 390
Tags darauf schnell durch Kargil hindurch Richtung Padum. Die Strasse dorthin ist einspurig schmal aber asphaltiert, teilweise wird sie ausgebaut. Der gesammte Verkehr aus Kargil geht über diese Baustellen.
Dort wo sie fertig ist, ist sie eine wahre Traumstrasse, immer wieder unterbrochen von Baustellen, teilweise über 20 Km lang. Rechts und Links Glescherzungen, Hängegletscher, eisbedeckte Gipfel. Übernachtungen ab jetzt in Homestays, unsere erste auf 4100 müM.
Einheimische stellen Zimmer ihrer Häuser für Durchreisende zur Verfügung, geschlafen wird auf dem Boden auf dünnen Matratzen im Wohn- oder Esszimmer, gerade so wie es passt, Abendessen und Frühstück incl.
Dort wo sie fertig ist, ist sie eine wahre Traumstrasse, immer wieder unterbrochen von Baustellen, teilweise über 20 Km lang. Rechts und Links Glescherzungen, Hängegletscher, eisbedeckte Gipfel. Übernachtungen ab jetzt in Homestays, unsere erste auf 4100 müM.
Einheimische stellen Zimmer ihrer Häuser für Durchreisende zur Verfügung, geschlafen wird auf dem Boden auf dünnen Matratzen im Wohn- oder Esszimmer, gerade so wie es passt, Abendessen und Frühstück incl.
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
Starbiker
Genau so habe ich mir das gedacht, einschließlich der Flohstiche.
Wie habt ihr denn geschlafen auf 4100?
Wie habt ihr denn geschlafen auf 4100?
GS-Driver
- Dabei seit
- 09.06.2009
- Beiträge
- 2.266
- Ort
- Kreis Rendsburg
- Modell
- R 1200 GS TB , XT 500, SR 500, RR 390
Überhaupt keine Probleme, wir sind perfekt akklimatisiert. Auf der beschriebenen Etappe sind wir direkt am Fuß der ersten 7000er vorbei gekommen, wir dabei auf ca. 3700. Ich glaube Kun und Nun direkt am Parkachik Gletscher. Für heute ist Schluss, packen für morgen. Der Norden mit dem Kardung La steht an.
VG Micha
VG Micha
Starbiker
Kardung La wird spannend. Da ist eine neue Stufe der Aklimatisierung nötig. Über 5000m habe ich allerdings nur noch gelitten, obwohl wir 3 Wochen zwischen 4500 und 5500m waren.
Haltet uns bitte weiter auf dem laufenden.
Haltet uns bitte weiter auf dem laufenden.
GS-Driver
- Dabei seit
- 09.06.2009
- Beiträge
- 2.266
- Ort
- Kreis Rendsburg
- Modell
- R 1200 GS TB , XT 500, SR 500, RR 390
Servus,
ich reiche noch die Beschreibung der letzen Etappe unserer ersten Runde nach.
Das Zanskartal war bisher nur über die Straße im Westen und über Kargil erreichbar. Nun wird eine neue Straße vom Ende des Tals direkt nach Norden zum Srinagar-Leh- Highway gebaut, teilweise ist sie schon fertig gestellt. (Siehe Screenshot 2 Google Maps in Post zuvor) Sie verkürzt die Fahrzeit von Leh um ein vielfachches.
Der allergrößte Teil ist noch im absoluten Rohbau, die Arbeiten sind im vollen Gang, die Piste ist aber trotzdem schon für den Verkehr freigegeben.
Durch hupen muss man auf sich aufmerksam machen, dann stoppen die Bagger kurz ihre Arbeit und schaufeln einem die Durchfahrt frei.
Sogar Übernachtungen unter alten Fallschirmen wären möglich gewesen, wir haben nur Tee getrunken.
Vom Zanskar River geht es hoch über den Pass Sirsir La auf 4955 müM. Das letzte Bild zeigt den Blick die Nordrampe hinunter. Beim Abstieg sind wir leider einmal sehr geduscht worden, deshalb gibt´s ab der Passhöhe keine Bilder mehr.
Zu den Mopeds ...
Die Himalayan ist ein "Eisenschwein" par Exelance. Mit Gepäck sind 100 Km/h möglich, der nötige Anlauf vorrausgesetzt. Das Fahrwerk eiert schon in mäßig schnellen Kurven und wippt durch jede Bodenwelle. Im Gelände ist sie ein gutmütiger Elefant mit zu kurzen Beinen, man kommt überall durch, zur Not paddelt man mit den Füßen mit. Wenn die Schotterpiste aber nicht topfeben ist sind 30 Km/h das absolute Maximum. Kurze Ferdewege und eine bocksteife Dämpfung besorgen dir Prügelstrafe auf den Hintern, im Stehen und schnellerer Gangart verliert das Hinterrad gerne Bodenkontakt und man zerschlägt sich empfindliche Hardware im Gepäck. Mehr als 20 Km weit sind wir pro Stunde nicht gekommen.
VG Micha und Anke
ich reiche noch die Beschreibung der letzen Etappe unserer ersten Runde nach.
Das Zanskartal war bisher nur über die Straße im Westen und über Kargil erreichbar. Nun wird eine neue Straße vom Ende des Tals direkt nach Norden zum Srinagar-Leh- Highway gebaut, teilweise ist sie schon fertig gestellt. (Siehe Screenshot 2 Google Maps in Post zuvor) Sie verkürzt die Fahrzeit von Leh um ein vielfachches.
Der allergrößte Teil ist noch im absoluten Rohbau, die Arbeiten sind im vollen Gang, die Piste ist aber trotzdem schon für den Verkehr freigegeben.
Durch hupen muss man auf sich aufmerksam machen, dann stoppen die Bagger kurz ihre Arbeit und schaufeln einem die Durchfahrt frei.
Sogar Übernachtungen unter alten Fallschirmen wären möglich gewesen, wir haben nur Tee getrunken.
Vom Zanskar River geht es hoch über den Pass Sirsir La auf 4955 müM. Das letzte Bild zeigt den Blick die Nordrampe hinunter. Beim Abstieg sind wir leider einmal sehr geduscht worden, deshalb gibt´s ab der Passhöhe keine Bilder mehr.
Zu den Mopeds ...
Die Himalayan ist ein "Eisenschwein" par Exelance. Mit Gepäck sind 100 Km/h möglich, der nötige Anlauf vorrausgesetzt. Das Fahrwerk eiert schon in mäßig schnellen Kurven und wippt durch jede Bodenwelle. Im Gelände ist sie ein gutmütiger Elefant mit zu kurzen Beinen, man kommt überall durch, zur Not paddelt man mit den Füßen mit. Wenn die Schotterpiste aber nicht topfeben ist sind 30 Km/h das absolute Maximum. Kurze Ferdewege und eine bocksteife Dämpfung besorgen dir Prügelstrafe auf den Hintern, im Stehen und schnellerer Gangart verliert das Hinterrad gerne Bodenkontakt und man zerschlägt sich empfindliche Hardware im Gepäck. Mehr als 20 Km weit sind wir pro Stunde nicht gekommen.
VG Micha und Anke
Zuletzt bearbeitet:
Starbiker
Wahnsinns Strecke, da fährt man ja freiwillig langsam um die Bilder wirken zu lassen.
Sehr schön. Danke Micha und Gruß an Anke
Sehr schön. Danke Micha und Gruß an Anke
Joerner
- Dabei seit
- 16.06.2007
- Beiträge
- 658
- Ort
- Wismar
- Modell
- MZ TS 250, R 1100 GS, R 1200 GSA, R 1200 GSA TB, KTM 690 Enduro R
ui Udo, lecker
. Bhut Jolokia?
Joerner
- Dabei seit
- 16.06.2007
- Beiträge
- 658
- Ort
- Wismar
- Modell
- MZ TS 250, R 1100 GS, R 1200 GSA, R 1200 GSA TB, KTM 690 Enduro R
Respekt Micha & Anke
. Das ist noch mal ne andere Nummer. Auch mein Neid begleitet Euch nun 
. Weiterhin eine gute & sichere Reise…
Ebbenthorp
Es ist schön euch bei eurem Abenteuer begleiten zu dürfen., da kommt richtiges Fernweh auf.
Ich wünsch weiterhin viele unvergessliche Eindrücke
Ich wünsch weiterhin viele unvergessliche Eindrücke
QBen
- Dabei seit
- 05.08.2011
- Beiträge
- 1.006
- Ort
- Sonderburg/DK
- Modell
- Honda CRF 1100 AdventureSports, KTM 690 Enduro R
Tolle Bilder, tolle Eindrücke!!
Weiterhin einen schönen Urlaub!!
Weiterhin einen schönen Urlaub!!
Thema:
