Den Heidenau würde ich nicht nehmen für die ADV wegen dem breiten Mittelsteg- habe gerade den Mitas E 07 Dakar drauf, der geht ordentlich und lässt sich auch auf der Straße gut fahren -nass-wie trocken. Offroad sind die Grenzen beim tiefen Schlamm und in der Kiesgrube erreichst du auch kein Crossernivau beim Vortrieb-das liegt aber eher am Gewicht der Q. Aber als guter Universalreifen wirklich sehr angenehm zu fahren.
Die grenzen des Fahrwerks sind weit früher erreicht als die des Reifens.
Ich fahre keine ADV und wenn wir von Grenzen reden, in der Reihenfolge:
1. Meine
2. Das Fahrwerk
3. Die Reifen.
Also testen wir erst mal meine, das ist bestimmt 25 Jahre her als ich auf einer geliehenen R80G/S in Albtal/Enztal und Umgebung durch die Wälder bin.
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Das Fahrwerk schluckt schon ne Menge. Ich bin nun auch kein Leichtgewicht aber kleine Sprünge sind mit der problemlos drinne. Bei der letzten Ausfahrt mit Euch ist es mir doch passiert. Kurz nach dem wir gestartet sind hatten wir doch die Straße mit den kleinen Hügeln. Der Sprung war nicht geplant aber trotzdem nichts passiert
Jaja, ich hatte meine Spaß, als Du zum Überholen angesetzt hast, ich wußte ja was kommt und dachte nur "Mutig, hoffentlich ist die Tour nicht zu Ende." Schwupps, und war Abti am "fliegen"
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Nö Peter ,ich komme mit der ADV...!!!!
aber wenn gewünscht kann auch ein Forumsspecial mit den Trialern gemacht werden.
Das ist ja ein Kindermoped.....
Ja, Forumsspecial ist ne gute Idee
Nina ist da so ein bisken wie Dennis drauf. Aber auf nem Trail-Bike würde sie schon. Ich würde es gerne mit beidem probieren, Dein Anfängerkurs im Wald hat mich nicht wirklich motiviert, zu anspruchsvoll. Ich würde es gerne nochmal mit mehr Platz und weniger Holpern probieren.
Fahrschule mag ja schon ein wenig her sein, aber diese runden Schilder mit dem roten Rand und der Ziffernkombination darin haben ab und zu ihren Sinn. Und die Formel STVO + (20*Anzahl der Räder) hat bei Dir ja wohl eher nicht zur Beschreibung gereicht.
