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ADAC Glühlampentest H7

Erstellt von AmperTiger, 17.12.2013, 07:22 Uhr · 27 Antworten · 4.004 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Marke hat den Sinn einer höheren Wertschöpfung für den Käufer(Qualität)und Verkäufer(Verdienst).Wenn dann Markenprodukte in Tests schlecht abschneiden nenn ich das Betrug.Das kann man garnicht genug publizieren umd verurteilen!

  2. Registriert seit
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    #12
    Zitat Zitat von Nolimit Beitrag anzeigen
    Meine Glühlampen unterliegen Murphys Gesetzten, gehen immer im Urlaub kaputt ,oder auf dem Weg dahin 1 ne in Erfurt 1ne in Argalsti (GR) und die letzte
    Monte Bondone Anhang 114434
    Nee, Nolimit-Gesetz. (Wenn Du im Urlaub ohne Ersatzglühlampen unterwegs bist, geht mindestens eine am Motorrad kaputt.)

    Bei mir noch keine (R850C seit 30Tkm und April 2010, R1200C seit 20Tkm und Mai 2011, R1150GS seit 22Tkm September 2012). Aber sind H4 und ich habe immer nen Lampenset dabei.

    F-Treiber normalerweise auch. Bis auf den letzten Urlaub, an der F700GS nach 14.000km und 10 Monaten, auf der Route Grandes Alpes, hat es die H7 gehimmelt. Die Suche nach einer H7 in der französichen Pampa ist spannend -man lernt Ecken kennen, die man gar nicht kennenlernen möchte- und zeitaufwändig.

  3. Registriert seit
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    #13
    Zitat Zitat von C-Treiber Beitrag anzeigen
    F-Treiber normalerweise auch. Bis auf den letzten Urlaub, an der F700GS nach 14.000km und 10 Monaten, auf der Route Grandes Alpes, hat es die H7 gehimmelt. Die Suche nach einer H7 in der französichen Pampa ist spannend -man lernt Ecken kennen, die man gar nicht kennenlernen möchte- und zeitaufwändig.
    Wobei der Doppelscheinwerfer ja den Vorteil hat, dass man, zumindest wenn keine Nachtfahrten am Plan stehen, immer eine Reserve-Lampe im Fern-Scheinwerfer dabei hat und dann den Neukauf auf den nächsten oder übernächsten Tankstopp verlegen kann.

  4. Registriert seit
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    #14
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    schade, dass man nicht durch einen einfachen Griff zur Markenware auch die besten Glühlampen erhält.
    für das teuerste zeugs ist nur das billigste gut genug...

  5. X-Moderator
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    #15
    Zitat Zitat von Wolfgang.A Beitrag anzeigen
    Wobei der Doppelscheinwerfer ja den Vorteil hat, dass man, zumindest wenn keine Nachtfahrten am Plan stehen, immer eine Reserve-Lampe im Fern-Scheinwerfer dabei hat und dann den Neukauf auf den nächsten oder übernächsten Tankstopp verlegen kann.

    Nachtfahrten gehen damit erst recht (fehlt doch nur das Fernlicht) und die GSA hat mit ihren Zusatzscheinwerfern immer genug Reserve
    ....

  6. Registriert seit
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    #16
    Zitat Zitat von Topas Beitrag anzeigen

    Nachtfahrten gehen damit erst recht (fehlt doch nur das Fernlicht) und die GSA hat mit ihren Zusatzscheinwerfern immer genug Reserve
    ....
    F-Treibers F700GS ist doch keine GSA und hat meines Wissens auch keine Zusatzscheinwerfer

  7. X-Moderator
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    #17
    und wieder einmal zeigen sich die Vorteile einer GSA

  8. Registriert seit
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    #18
    Zitat Zitat von Topas Beitrag anzeigen
    und wieder einmal zeigen sich die Vorteile einer GSA
    Für den Aufpreis kann man sich aber sogar handgeklöppelte Zusatzscheinwerfer draufschmieden lassen

  9. Registriert seit
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    #19
    Zitat Zitat von Wolfgang.A Beitrag anzeigen
    F-Treibers F700GS ... hat meines Wissens auch keine Zusatzscheinwerfer
    ...noch nicht...

    ...kommt noch!

  10. Registriert seit
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    #20
    Zitat Zitat von Wolfgang.A Beitrag anzeigen
    ...dann den Neukauf auf den nächsten oder übernächsten Tankstopp verlegen kann.
    ...auch das ist in Frankreichs Einöde mit den vielen Automatentankstellen nicht wirklich erfolgreich.


 
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