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Alles was schön macht !

Erstellt von Igi, 29.12.2007, 19:25 Uhr · 25 Antworten · 2.910 Aufrufe

  1. Anonym3 Gast

    Standard

    #21
    Zitat Zitat von Igi Beitrag anzeigen
    Ja er ist für die GSXR1000 bzw ZX10R
    Servus Michael...zu erst einmal möchte ich dir ein gesundes und Erfolgreiches Jahr 2008 wünschen.

    Gratuliere dir zu dem Sahnestück...scheinbar legst du auch Wert auf ein funktionierendes Fahrwerk.........viel Spaß mit der Supermoto...

    Aaaaaber jetzt mal eine Frage von mir ...

    Die von dir oben aufgeführten Japanschädelspalter haben ja meistens ihre 4/1 (vier in eins) Anlage im Gegensatz zur 1200er rechts am Heck verlegt...ich habe mir beim oberen Bild schon gedacht...warum ist der Akraaufkleber innen am Rad und nicht an der Außenseite deß ESD...Bastelt ihr die um...daß sie auch auf eine Q passen...oder sind im Lieferufang des Akra universal Krümmeranschlüsse enthalten...deßwegen das Bohren und Schleifen...

    Bitte um Aufklärung...Danke Hertzi

  2. Igi
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    #22
    ich werde versuchen das zwischenrohr 20mm zu kürzen , aber vom dämpfer selbst kommt nix ab

  3. Anonym3 Gast

    Standard

    #23
    Zitat Zitat von Igi Beitrag anzeigen
    ich werde versuchen das zwischenrohr 20mm zu kürzen , aber vom dämpfer selbst kommt nix ab
    ...Verstehe...und genau mit diesem Zwischenrohr bestimmst du auch noch den Abstand des ESD zu Deiner 180er Walze...

    Top!! Gefällt mir...ganz Deine Worte...und genau diese Walze werden die meisten im Fahrbetrieb nur Kurzzeitig von Hinten studieren können...

  4. Igi
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    #24
    @ Herzi
    man kann den Dämpfer einfach auf die linke seite stecken ,n 2. aufkleber drauf und fertig ( fast )! ich habe nicht versucht den rechten aufkleber zu entfernen, weil ich nicht weiß ob er sauber runter geht .
    mit schleifen ist das verbindungsrohr gemeint der durchmesser hat nicht gepasst ( ist bei Bernd und seiner sr anders ) ,
    tja und bohren und basteln siehe den halter , der ist verlängert >>des blinkers wegen

  5. Igi
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    #25
    Zitat Zitat von Hertzi Beitrag anzeigen
    ...Verstehe...und genau mit diesem Zwischenrohr bestimmst du auch noch den Abstand des ESD zu Deiner 180er Walze...

    Top!! Gefällt mir...ganz Deine Worte...und genau diese Walze werden die meisten im Fahrbetrieb nur Kurzzeitig von Hinten studieren können...
    zum länger sehen
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken akra.-11-.jpg  

  6. Registriert seit
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    Standard

    #26
    Zitat Zitat von Hertzi Beitrag anzeigen
    ...warum ist der Akraaufkleber innen am Rad und nicht an der Außenseite deß ESD...Bastelt ihr die um...daß sie auch auf eine Q passen...oder sind im Lieferufang des Akra universal Krümmeranschlüsse enthalten...deßwegen das Bohren und Schleifen...
    Michael hat die Fragen schon mehr oder weniger beantwortet. Dafür, daß der Aufkleber an dem hier gezeigten Akra "innen" sitzt, ist die E-Kennung außen eingestanzt. Gut zu sehen für interessierte Revierförster.

    Gekauft wird immer nur der Endtopf, also ohne Zwischen- oder Verbindungsrohr. Dies gehört beim Akra zur Krümmeranlage. Bei einer SR-Krümmeranlage paßt der Akra ohne irgendeine Veränderung vornehmen zu müssen. Der Abstand zum Reifen wird nicht nur durch das Zwischenrohr sondern stark durch die Befestigung der Endtopfschelle am Rahmen bestimmt. Wie geschrieben paßt der Akra auf eine SR-Krümmeranlage ohne irgendwelche Änderungen vornehmen zu müssen. Abstand zum Hinterrad oder zu ggf montieren Koffern sind kein Problem.


    Gruß


 
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