BMW Kommunikationssystem V3 vs. Fit-for-All

[Flash]

Hallo,
Laut Beschreibung können beide Systeme, also die BMW eigenen Kommunikationssysteme als auch das Fit-for-All aka Sena, so ziemlich das selbe.
Allerdings kosten die BMW eigenen locker mal das 2,5 fache von dem Fir-for-All. Daher meine Frage: Was ist der Vorteil der Kommunikationssysteme von BMW gegenüber dem Fit-for All? Oder andersherum, wo ist der Nachteil von dem Fit-for-All?
Irgendwie sollte der Preisunterschied ja zu erklären sein. Oder gräbt sich BMW hier die eigenen Systeme ab?

Grüße

 

[Flash]

Scheint so als wenn niemanden was zu dem Thema einfällt....
Wenn ich das richtig interpretiere macht es also keinne Sinn mehr, das teure Kommunikationsmodul von BMW zu kaufen. Oder?

 

[Hobbyfahrer]

Naja technisch sind alle NICHT auf dem aktuellen Stand der Technik und was der Unterschied ist ist doch auch klar oder? Die einen sind dafür gebaut im Helm formschön eingebaut zu werden und das andere wird nur an die Seite geklebt.

 

[DeHess]

Ich bin gerade in der Rückabwicklung eines Systemhelmes und eines Kommunikationssystem V3. Der Helm hat, wie ein großer Teil derer die ich jetzt beim Händler sah, einen Riss in der Dichtung oberhalb des Visierschanieres. Und der Helm wurde bisher nicht gefahren. Das V3 hat von Anfang an zeitweise die Tonqualität eines MW Radios. Zeitweise treten zusätzlich peakförmige Geräusche auf. Nach einem Tausch durch den Händler bestehen die Probleme weiter. Für den Preis kommt mir diese Qualität nicht ins Haus... mit dem V2 hatte ich, bei gleicher Konfig, diese Probleme nicht.

 

[Schotte1]

Habe Anfang Mai einen Systemhelm 7 + BMW KSS V3 für ca. 1.000 € gekauft. Riesen Fehler! Helm laut, KSS unbrauchbar. Sollte laut Händler über die 4. Taste die Sprachsteuerung des Mobiltelefone starten, was ja angesichts der quasi Unbedienbarkeit des Telefons mit Handschuhen sinnvoll wäre. Funktioniert aber nur bei direkter Koppelung des Telefons mit dem Headset. Heißt: Entweder Telefon ODER Navi VI. Beides (Telefon mit Navi koppeln, Navi mit Helm koppeln) geht nicht, resp. nur ohne Sprachsteuerung. Die gepriesene 4. Taste ist dann ohne Funktion. Toll, oder????
Werde rückabwickeln und einen günstigeren (und leiseren) Helm kaufen, das kleinste (platzmäßig) Sena-System einbauen und gut. Das Bisschen, was das KSS V3 kann, kann das kleinste Sena schon lange.