Brauchbarer Innenkotflügel R 1200 GS /ESA

[MaverikX]

Nach langem Suchen hab ich heute einen passenden Innenkotflügel für die GS 1200 gefunden. Funzt mit und ohne ESA.

http://www.machineartmoto.com/shopsite_sc/mudsling.html

Gekauft hab ich das Teil bei GS Parts in Herbolzheim.

Den Praxistest hat der Innenkotflügel dann bei Wolkenbruch auch gleich mit Bravour bestanden.
Einbau ist ganz einfach in 5 Min selber gemacht. Innen 2 Schrauben rausdrehen, den Kotflügel einsetzten, neue Schrauben mit Unterlagsscheibe eindrehen, an den Seiten je 2 Kabelbinder an den Rahmen fixiert, fertig.
Der Schutz geht vorne ziemlich weit nach unten, so daß das Federbein optimal geschützt ist.

 

[DD73]

Heckkotflügel

Hi,
mit Bravur heißt.....?!
Ist Dein linker Stiefel, sowie das Hosenbein nicht eingesaut
worden?! Oder der Kotflügel hat gehalten und ist nicht ab-
gefallen?!
Für Info´s wäre ich dankbar...habe ne 12GS Adv. EZ:08/09..

Gruß DD

 

[MaverikX]

Dadurch, das der Lappen am Federbein richtig tief runter geht, geht die Sauerei echt richtig zurück. Und da der Innenkotflügel ja an 4 Punkten befestigt ist, hält er auch wirklich stabil.
Einzig der Preis ist für so ein Stück Plastik echt heftig.
Hab auch diesen Pseudocarbonschutz mal angeschaut,
da bleibt noch genug Raum, um selbst das Federbein nicht komplett abzudecken.

 

[buffel]

Nach langem Suchen hab ich heute einen passenden Innenkotflügel für die GS 1200 gefunden. Funzt mit und ohne ESA.

http://www.machineartmoto.com/shopsite_sc/mudsling.html

Gekauft hab ich das Teil bei GS Parts in Herbolzheim.

Den Praxistest hat der Innenkotflügel dann bei Wolkenbruch auch gleich mit Bravour bestanden.
Einbau ist ganz einfach in 5 Min selber gemacht. Innen 2 Schrauben rausdrehen, den Kotflügel einsetzten, neue Schrauben mit Unterlagsscheibe eindrehen, an den Seiten je 2 Kabelbinder an den Rahmen fixiert, fertig.
Der Schutz geht vorne ziemlich weit nach unten, so daß das Federbein optimal geschützt ist.

moin,

ich suche auch noch einen passenden innenkotflügel. deiner sieht so ähnlich aus wie der von "wunderlich". bisher hat der mich rein optisch und preislich überzeugt. bin noch auf der suche. bis weihnachten ist ja noch lange .
hattest du den von "wunderlich" auch in deine überlegungen einbezogen?
wenn es dir nix aus macht und es möglich ist könntest du mal bilder von deinem einbau reinstellen. den von wunderlich habe ich schon im eingebauten zustand gesehen.

 

[ride4fun]

Hi,​

in der Anbauanleitung habe ich folgenden Hinweis gefunden:​

"The MudSling is designed for standard length suspension.

​

​

​

BMW's low suspension option and aftermarket shortened​

shocks reduce suspension travel 1.2' or more. Failure to properly set pre-Ioad while overloading the bike with a passenger​

​

and luggage can reduce suspension travel. "​

Heiß das, dass Du nicht mehr alle Einstellmöglichkeiten des ESA (z.B. Solo Comfort) nutzen kannst, weil dann dass das Teil die Schwinge berührt? ​

​

 

[MaverikX]

ich denk eher mal, daß das Stopdämpfer betrifft, die wegen der Sitzhöhe eine tiefere Feder verbaut haben.
Zumindest kann ich alle Einstellungen fahren und hab noch keine Einschränkung erkennen können.

 

[MaverikX]

moin,

ich suche auch noch einen passenden innenkotflügel. deiner sieht so ähnlich aus wie der von "wunderlich". bisher hat der mich rein optisch und preislich überzeugt. bin noch auf der suche. bis weihnachten ist ja noch lange .
hattest du den von "wunderlich" auch in deine überlegungen einbezogen?
wenn es dir nix aus macht und es möglich ist könntest du mal bilder von deinem einbau reinstellen. den von wunderlich habe ich schon im eingebauten zustand gesehen.

Der Wunderlich, so wurde mir gesagt, wäre viel weicher und hat nicht die Stabilität des nun verbauten Schutzes. Somit war meine Wahl klar.
Wenn ich mal Zeit habe, kann ich auch mal ein Foto einfügen, kann aber noch dauern.

 

[buffel]

Der Wunderlich, so wurde mir gesagt, wäre viel weicher und hat nicht die Stabilität des nun verbauten Schutzes. Somit war meine Wahl klar.
Wenn ich mal Zeit habe, kann ich auch mal ein Foto einfügen, kann aber noch dauern.

danke nur keine eile, ist ja noch zeit bis weihnachten.

 

[marvin59]

hallo leute,

habe den von Wunder...... an meiner GSA/ESA verbaut und der ist einfach schrott.
der erste hat sich nach ein paar woche aufgelöst und der ersatz passt nicht richtig.
werde mich jetzt nach einer besseren lösung umschauen.

roland

 

[kälbchentreiber]

Hi,

das Teil sieht wirklich gut aus. Ich hatte an meiner 12er GS Bj 06 auch den von Wunderlich drin, allerdings nicht lang, bis ich gemerkt habe, dass das Teil an der Schwinge scheuerte. Wurde problemlos zurückgenommen.

Kannst du mal mitteilen, wie weit etwa der untere Teil von der Schwinge entfernt ist?

Gruß
Erfried

 

[Zorro]

hallo leute,

habe den von Wunder...... an meiner GSA/ESA verbaut und der ist einfach schrott.
der erste hat sich nach ein paar woche aufgelöst und der ersatz passt nicht richtig.
werde mich jetzt nach einer besseren lösung umschauen.

roland

Hallo Roland,

das sieht aber seltsam aus an Deiner GS.
An meiner 12er sitzt der "Wunderliche" sehr gut und ich bin bestens zufrieden.
Das Federbein bleibt immer sauber und das linke Fahrerhosenbein wird auch nicht strapaiziert. Allerdings besitzt mein Öhlins auch keinen Originalschutz, bei Deiner GS siehts so aus, als müsse dieser zuvor entfernt werden.

 

[musicus]

Nach langem Suchen hab ich heute einen passenden Innenkotflügel für die GS 1200 gefunden. Funzt mit und ohne ESA.

http://www.machineartmoto.com/shopsite_sc/mudsling.html

Gekauft hab ich das Teil bei GS Parts in Herbolzheim.

Den Praxistest hat der Innenkotflügel dann bei Wolkenbruch auch gleich mit Bravour bestanden.
Einbau ist ganz einfach in 5 Min selber gemacht. Innen 2 Schrauben rausdrehen, den Kotflügel einsetzten, neue Schrauben mit Unterlagsscheibe eindrehen, an den Seiten je 2 Kabelbinder an den Rahmen fixiert, fertig.
Der Schutz geht vorne ziemlich weit nach unten, so daß das Federbein optimal geschützt ist.

GS-Hilferuf an alle Fahrwerksbeschützer und Saubermänner/-frauen!!!!!!
Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieser das Fahrwerk schützt. Ist doch viel zu kurz. Muss da der orig. Dämpferschutz abgebaut werden, wie beim Teno? Dieser saut das Federbein voll ein. Schwachsinn, den Originalschutz auszubauen. Um den Teno von Boxer Design ist mir nicht leid. Um die Maschine schon, die mir mit diesem geklaut worden ist.
Hatte auch den Wunderlich. Volle Funktion, aber Schäpperkasten. Weiß mir jetzt keinen Rat mehr!!!!!!


Hilfe, Hilfe

Dietmar

 

[musicus]

Hi,
mit Bravur heißt.....?!
Ist Dein linker Stiefel, sowie das Hosenbein nicht eingesaut
worden?! Oder der Kotflügel hat gehalten und ist nicht ab-
gefallen?!
Für Info´s wäre ich dankbar...habe ne 12GS Adv. EZ:08/09..

Gruß DD

Hallo, es geht doch nicht nur um die Hosenbeine.
Natürlich will ich nicht unnotwendigerweise eingesaut werden. Aber zuerst geht es doch auch darum, dass der Maschine nicht dauernd Lackstücke aud den Holmen geschlagen werden und das Federbein geschützt bleibt. Bei mir geht es immer zuerst um die Maschine. Hatte mit BMW schon unrühmliche Diskussion diesbezüglich.
Sie meinen, mit der GS fahren 90% nur auf Asphalt. Und die anderen? Und die Prospekte aus Bolivien? Und die Baustellen, und darf man mit einer Enduro keine Schotterstrecken fahren?
Und fasst einmal nach ein paar tausend Kilometern von innen an die Holme, an die Lackflächen. Da ist der einfach weg, quadratmillimeter groß.

Also:

welcher Kotflügel ist brauchbar? Der Carbon von Wunderlich ist schön und gut in der Funktion, aber er schäppert bei jedem Kanaldeckel, der überfahren wird.
Man müsste einmal gesammelt BMW auf die Füße treten. Es ist eine Schande, das Motorrad so auszuliefern.

Gruß

Dietmar

 

[lechfelder]

Hallo Dietmar,

einen optimalen Rundumschutz gibt es meines Wissens noch nicht. Über die Kotflügel hat es leider schon einige negative Meldungen (Scheuern, Bruchgefahr ect.) gegeben.

An unseren beiden GS'sen (2005er Modell) sind die Wunderlich-Innenkotflügel montiert. Die anderen gab es damals noch nicht! Damit diese nirgends scheuern habe ich sie noch zusätzlich mit einer kleinen Blechschraube (hinter dem Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter) fixiert.

Somit ist wenigstens das Federbein optimal geschützt. Die Rahmenteile könnte man höchstens mit einer Schutzfolie (ähnlich wie die für den Tank) gegen Beschädigungen schützen.

 

[buffel]

n´abend allerseits,

da ich nun nicht länger warten wollte auf die angekündigten bilder, habe ich nun einfach bei gs-parts den mudsling (was für ein namen ) innenkotflügel bestellt.
brauchte noch ein weihnachtsgeschenk . laut auskunft von gs-parts ist er im anmasch. ich rechne morgen damit. ich werde ihn mal kurz einbauen und dann einige bilder am wochenende hier rein stellen.
danach muss ich ihn wieder an den weihnachtsmann zurück geben . test dann wahrscheinlich im nächsten jahr. ab februar geplant.
bis dann

 

[philofax]

schon schick ... aber zum schutz des federbeins reicht ja im prinzip auch ne
alte gummifussmatte.

 

[musicus]

Hallo Dietmar,

einen optimalen Rundumschutz gibt es meines Wissens noch nicht. Über die Kotflügel hat es leider schon einige negative Meldungen (Scheuern, Bruchgefahr ect.) gegeben.

An unseren beiden GS'sen (2005er Modell) sind die Wunderlich-Innenkotflügel montiert. Die anderen gab es damals noch nicht! Damit diese nirgends scheuern habe ich sie noch zusätzlich mit einer kleinen Blechschraube (hinter dem Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter) fixiert.

Somit ist wenigstens das Federbein optimal geschützt. Die Rahmenteile könnte man höchstens mit einer Schutzfolie (ähnlich wie die für den Tank) gegen Beschädigungen schützen.

Hallo,

nett, dass Du so schnell reagiert hast. Mit Folie abkleben, dass mache ich sowieso. Der Wunderlich ist ja ok, bis auf das Geräusch Klappern). Muss ich mir mal ansehen, wie Du das gemacht hast, mit der Schraube. Ich habe mir gedacht, mit einem Dämmmaterial das Ganze zu beruhigen (Ich dachte da an Dämmmaterial für die Autotüren. Ich habe da noch so etwas. Das letzte Mal habe ich mit Umwuchtklebegewichten gearbeitet. Das hat er nicht ausgehalten und ist auf schlimmer Strecke gebrochen) Angestoßen ist bei mir glaube ich nichts. Bei dem Kotfl. von Boxer-Dedign war der Dämpfer voll eingesaut. Man muss ja den orig. Schutz abbauen. Wenn ich die Maschine nicht verloren hätte, hätte ich das Orignal wieder eingesetzt und den Kotflügel ausgeschnitten. Natürlich hätte er neu lackiert werden müssen. Wieder Arbeit und Kosten. Am liebsten würde ich BMW die Rute ins Fenster stellen. Was denken die sich nur, wer wir sind?
Denken die nach, auch wenn man sie darauf aufmerksam macht? offensichtlich nein.

Grüße Dietmar

 

[buffel]

guten abend

ich war, wie versprochen, am wochenende fleißig und habe den innenkotflügel eingebaut.
das teil macht einen sehr robusten und wertigen eindruck. passt sehr gut. wird mit 2 schrauben fixiert (vorhandene werden ersetzt). rechts und links wird das teil noch am rahmen mit schlauchbindern fixiert und fertig. hab ich weg gelassen sieht schöner aus. ich habe unter die laschen, die sich am rahmen abstützen. gummi gelegt, damit der rahmen nicht verkratzt, dadurch sitzt das ganze so fest da wackelt oder scheppert nix.