Einstellbare Handhebel?

[Grisuli]

Ich hatte die über mizzu-Swiss gekauft und muss das dort reklamieren

 

[fmantek]

Habe eben versucht meine BS-Motorparts Hebel zu montieren. Kupplungshebel geht (bin aber noch nicht gefahren), der Bremshebel kam mit dem B1 anstelle des B21 Adapters, ist also erstmal nix.

Da bin ich jetzt schon froh in Deutschland reklamieren zu können. Umtausch über HongKong geht sicher auch, habe ich aber schon alleine Kommunikationstechnisch schlechte Erfahrungen gemacht.

Auf der anderen Seite, sollten die ja auch das richtige liefern

Frank

 

[fmantek]

Falls jemand anders das gleiche Problem hat...

Meine VTRec Hebel kamen mit den Adaptern C22 und B1 montiert. Per dokumentation sollten es aber C22 und B21 sein.

Der B1 Adapter nimmt den Adapter des BMW Bremshebels auf. Also nur die Buchse raus am Orignalhebel, auf die Feder achten, diese Feder + Buchse + Klinke in den B1 einsetzen und fertig.

Oder anders, die Montage des Bremshebels ist dann ähnlich wie bei Wunderlich oder Schnitzer.

Frank

 

[fmantek]

Und noch nen Kommentar zu den VTRec Hebeln.

Ich habe dann gestern mal eine Probefahrt gemacht. Und der Kupplungshebel mit Adapter C22 geht gar nicht. Da fehlt ein kleiner Pin um den Microschalter zu bedienen, ergo kann man die Maschine nur noch im Leerlauf anschalten. Das sieht man wenn man den Orginalhebel neben den neuen legt, recht deutlich

Hat einer von euch auch den C22 adapter fuer die Kupplung bekommen, und wenn ja, das irgendwie ans laufen bekommen?

Frank

 

[WFR1200GSRally]

moin,

meine billigen chinahebel machen ihren job.

wer startet den ein motorrad nicht im leerlauf und vor allen dingen warum muss man das können ?

würgt man den brocken im gelände im dritten ab, fährt man ohnehin nicht im dritten weiter...

ich versuche es, aber mir fällt keine situation ein, in der ich mit eingelegtem gang starten will.

ich sehe das eher als safety-schaltung nur im leerlauf starten zu können.

gruss, stefan

 

[fmantek]

Das siehst du vielleicht so, aber die Gurke ist so gebaut das das geht. Ergo, mit dem neuen Hebel geht das nicht, weil da was fehlt.

Da es sicher Leute gibt, die es nervt wenn das Moped auf einmal was nicht mehr kann, mich eingeschlossen. Ich parke immer im ersten gang, steige auf, klapp den Seitenhebel ein, ziehe die Kupplung und starte.

Jetzt, steige auf, schalte, dann starten. Dann wieder schalten. Finde ich nervend.

Frank

 

[WFR1200GSRally]

dann bohr da ein loch in den hebel-adapter und kleb einen stück rundmaterial ein. job done !

gruss, stefan

 

[Gast20919]

Das siehst du vielleicht so, aber die Gurke ist so gebaut das das geht. Ergo, mit dem neuen Hebel geht das nicht, weil da was fehlt.

Da es sicher Leute gibt, die es nervt wenn das Moped auf einmal was nicht mehr kann, mich eingeschlossen. Ich parke immer im ersten gang, steige auf, klapp den Seitenhebel ein, ziehe die Kupplung und starte.

Jetzt, steige auf, schalte, dann starten. Dann wieder schalten. Finde ich nervend.

Frank

Zurück schicken wg. mangelhafter Function ....und andere kaufen...!!!

 

[monster_duck]

So würde ich es auch machen, oder zumindest anfragen, ob sie den richtigen Adapter haben. Bhren würd eich auch nicht. Ist ja neu...

 

[fmantek]

Ich rede gerade mit denen. Bohren tue ich da sicher nix, wenn die keinen passenden Adapter haben, gehen die zurück. Das mal was falsches geliefert wird, kann ja passieren.

Nur, in den ihrer ABE steht der gelieferte Adapter als der richtige drinne. Drum dachte ich, vielleicht mache ich da was falsch, da hier im thread ja einige diese Hebel verbaut haben, wollte ich mich mal schlauer machen. Hier bekommt man meist rascher ne Antwort als bei einem kleinen mittelständischen Unternehmen.

Frank

 

[Guy Incognito]

Falls jemand anders das gleiche Problem hat...

Meine VTRec Hebel kamen mit den Adaptern C22 und B1 montiert. Per dokumentation sollten es aber C22 und B21 sein.

Der B1 Adapter nimmt den Adapter des BMW Bremshebels auf. Also nur die Buchse raus am Orignalhebel, auf die Feder achten, diese Feder + Buchse + Klinke in den B1 einsetzen und fertig.

Oder anders, die Montage des Bremshebels ist dann ähnlich wie bei Wunderlich oder Schnitzer.

Frank

Hallo Frank
Kannst du das mit B1 und B22 Bitte etwas genauer beschreiben. Ich habe nämlich das selbe Problem :thumbdown:

 

[fmantek]

Hallo Frank
Kannst du das mit B1 und B22 Bitte etwas genauer beschreiben. Ich habe nämlich das selbe Problem :thumbdown:

Schau mal hier:

http://files.bs-motoparts.eu/dokumente/anleitungen/v-trec/hebel/anleitung-09.pdf

Frank

- - - Aktualisiert - - -

Ach Guy,

welchen Kupplungsadapter hast Du denn bekommen?

Frank

 

[Guy Incognito]

Schau mal hier:

http://files.bs-motoparts.eu/dokumente/anleitungen/v-trec/hebel/anleitung-09.pdf

Frank

- - - Aktualisiert - - -

Ach Guy,

welchen Kupplungsadapter hast Du denn bekommen?

Frank

Genau die gleiche Kombi wie du

 

[fmantek]

Genau die gleiche Kombi wie du

Funktioniert der mikroschalter bei dir an der Kupplung?

 

[AmperTiger]

gibt es denn an der 12er mehrere unterschiedliche Hebelaufnahmen? meine V-trec an der Tiger passen perfekt und schauen geil aus.

 

[Guy Incognito]

Funktioniert der mikroschalter bei dir an der Kupplung?

Kann ich dir nicht sagen. Ich habe an der Bremse angefangen. Kupplung habe ich nicht getestet. Aber das werde ich die Woche mal noch testen.

 

[fmantek]

Ich hab gerade noch mal mit denen gesprochen. Der Kupplungsadapter C22 ist falsch. Die haben mir jetzt den B2 zugeschickt, das ist der B1, nur spiegelverkehrt. Da muss man, ähnlich wie auf der Bremsseite, der Orginaladapter des Orginalhebels eingebaut werden.

Dann soll alles gehen.

Fazit: ABE ist FALSCH (laut ABE ist es C22 und B21, real ist es B1 und B2), d.h. wahrscheinlich die ABE ist das Papier nicht wert auf der die gedruckt wurde. Anleitung ist falsch. Ein Adapter falsch geliefert. Ich 4x die Hebel an und ab montiert.

Absolut nichts gegen Tigers Empfehlung, aber von meiner Seite muss ich sagen die paar Euro sparen haben sich bei mir auf Grund des stark erhöhten Mehraufwands nicht gelohnt. Daher würde ich da nicht noch mal kaufen. Ich denke, ich habe einfach Pech gehabt, das kann passieren.

Frank

 

[vierventilboxer]

Eintüten und zurückschicken! Wenn keine ABE, dann kannst du gleich die China-Hebel kaufen.

 

[Guy Incognito]

Hallo zusammen,
habe ja das selbe Problem wie famtek. Ich habe jetzt gerade mit BS-Motoparts gesprochen. Der Kupplungsadapter C22 ist wirklich nicht i.O. Der Ersatzadapter, B2, wird mir noch heute kostenlos zugeschickt.
Die ABE ist wohl aber nicht i.O. Das werde ich heute Abend zu hause noch kontrollieren.

Da famtek die Recherchearbeit gemacht hat und ich nur der Mitläufer war, hielt sich meine Enttäuschung im Rahmen. Daher würde ich duie Hebel warscheinlich wieder kaufen. Zumal mir nun bei BS-Motoparts schnell und unkompliziert geholfen wurde.

Sobald ich alles zusammen habe, werde ich abschließend berichten.

Grüße
Guy

P.S. wer braucht einen C-22 Adapter, ich hätte einen abzugeben.

 

[WFR1200GSRally]

bei meinen billigen china-hebeln sind erst garkeine adapter dabei, die nimmt man
von den originalen, damit auch weiterhin die anbindung an den fest-teil der hebelei stimmt.

gruss, stefan