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Fragen zum Tankrucksack

Erstellt von Guy Incognito, 30.10.2011, 14:03 Uhr · 33 Antworten · 6.432 Aufrufe

  1. Registriert seit
    18.08.2010
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    267

    Standard

    #11
    Dar Kartenfach vom BMW Tankrucksack ist einfach nur Mist.
    Erstens zu klein und dann ein ewiges Gefriemel bis die Karte durch den Reißverschluß ist, da ist es beim TT wesentlich bequemer.

    Grüße Bernhard

  2. Registriert seit
    09.07.2009
    Beiträge
    139

    Standard Tankrucksack

    #12
    Hallo,

    schau mal unter
    www.enduristan.com nach,

    tip-top, ne Überlegung wert....

    qtreiber1100gs

  3. Registriert seit
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    Standard

    #13
    Hallo zuzsammen,
    vielen Dank schon mal für eure Hilfe.
    Noch habe ich keine Entscheidung getroffen welchen TR ich nehmen soll. Das Problem ist Folgendes:
    Bislang hatte ich einen kleinen TR ca. 4,5 Liter für die tägliche Runde auf der Hausstrecke und einen großen TR 17-22 Liter 2teilig für die Reisen und Tagestouren mit der Süßen.

    Da diese beiden TR zusammen nicht mal ansatzweise gekostet haben was ein neuer von TT BMW oder was auch immer kostet, hatte ich keine Schmerzen mit 2 TR im Wechsel.
    Nun möchte ich aber nur einen kaufen, weil ich die Investition von zwei Teile einfach scheue.

    Bislang hatte ich in meinem großen, wenn es auf Tour ging, nur ne SIGG-Wasserflasche inkl. Isoliertasche, 2. Paar Handschuhe, Vesper, 2x Handy, 2x Geldbörse, bisschen Notwerkzeug und den Foto.

    Viel mehr braucht in den neuen auch nicht passen, daher habe ich ein wenig Skrupel was ich kaufen soll.

    Gruß
    Guy

  4. Registriert seit
    26.04.2008
    Beiträge
    4.043

    Standard

    #14
    ...Tankrucksäcke sind schon eine Wissenschaft für sich....

    bringen wir doch noch einen in die Runde: Quick Lock "GS" on Bagster oder SW Motech, für mich das beste System an Tankrucksäcken am Markt, schnell dran und ab, lackschonend, hält bombenfest und gute Qualität.

  5. GSATraveler Gast

    Standard

    #15
    Ich habe mir den grossen Tankrucksack von BMW genommen, der eine kleine Anhängetasche mit Clickverschluss gegen den Fahrer hin hat. Dieses Ding fand ich zuerst etwas komisch. Na ja. Aber die Funktion hat mich dann überzeugt, dort sind die Kohle, die Zigaretten, die Dokumente und das Handy drin (das Teil war bei mir auch bei Dauerregen während Stunden dicht). Bei einem Stopp ziehst Du einfach nur die kleine Tasche ab und gehst an der Tanke bezahlen, einen heben, oder einen Stadtbummel machen, sehr praktisch.

    Zum Wesentlichen: Der BMW-Tanksack der GS ist minim kleiner als meiner für die ADV. Meiner ist absolut wasserdicht auch ohne Badekappe (hat eine verschliessbare innere Hülle), in der Grösse verstellbar (15-20l), das Kartenfach ist gross genug für meine Bedürfnisse und das Festmachen ist auch für Grobmotoriker wie mich problemlos machbar; das dürfte beim Modell für die GS wohl gleich sein. Wenn der Tanksack nicht verwendet wird, dann siehst Du als einziges Überbleibsel eine kleine Lasche mit grobem schwarzem Reissverschluss, der vorn bei der Sitzbank etwas am Tank hoch steht.

    Viel Vergnügen bei der Suche und dann beim Fahren, Gruss Rolf.

  6. Registriert seit
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    #16
    Hallo Rolf,
    danke für deine ausführliche Erläuterung zum Thema. Hast du evt. Deteilbilder von dem TR mich würde mal die "Inneneinrichtung" interessieren.
    Ist die Fronttasche zum unhängen oder wie muss ich mir das vorstellen?

    So langsam zeichnet sich ja echt ein Trend ab dass es wohl auf den BMW TR rauslaufen wird. Aber vor der endgültigen Entscheidung werde ich mir die Wettbewerber schon nach genau anschauen.

    Grüße
    Guy

  7. Registriert seit
    10.06.2007
    Beiträge
    682

    Standard

    #17
    Zitat Zitat von Batzen Beitrag anzeigen
    ...Tankrucksäcke sind schon eine Wissenschaft für sich....

    bringen wir doch noch einen in die Runde: Quick Lock "GS" on Bagster oder SW Motech, für mich das beste System an Tankrucksäcken am Markt, schnell dran und ab, lackschonend, hält bombenfest und gute Qualität.
    Dem kann ich nur zustimmen....

  8. TR3
    Registriert seit
    27.08.2010
    Beiträge
    231

    Standard

    #18
    Zitat Zitat von Guy Incognito Beitrag anzeigen
    So langsam zeichnet sich ja echt ein Trend ab dass es wohl auf den BMW TR rauslaufen wird. Aber vor der endgültigen Entscheidung werde ich mir die Wettbewerber schon nach genau anschauen
    Also ich würde mir die Teile der Wettbewerber seeehr genau anschauen. Ich habe den großen Original BMW TR und wie ich bereits an anderer Stelle geschrieben habe (ist ja nicht der einzige Thread zu dem Thema), ist die Gummierung der Unterseite mittlerweile ziemlich weggerubbelt (etwa 25.000 km - also etwa 1 Jahr fahren), was zu einem nervigen Schlingern des TR führt. Man hat doch keine Lust, das Teil alle 2 km wieder gerade zu richten... Oder bin ich ein Pedant, weil mich 20° Schräglage des TR stören? Ausserdem scheuert der vordere breite Lederriemen langsam aber sicher den Tank rauh, so dass der Dreck eine Möglichkeit findet sich in den Riefen einzunisten... Und ich schreibe nicht von "ehrenhaften" Lehmbatzen...

    Ich werde mir definitiv diesen Winter alle Tankdeckelquicklocksysteme sehr genau anschauen - auf das BMW-Emblem auf dem TR kann ich ganz gut verzichten.

  9. Registriert seit
    30.10.2011
    Beiträge
    1.543

    Standard

    #19
    Hey tr3
    Das klingt aber nicht so toll.
    Ich habe mir solche probleme schon gedacht, denn früher oder später wird ja immer ein wenig schmutz drunter kommen und den tank verkratzen.
    das die gummirung aber so schnell den geist aufgibt enttäuscht mich aber schon.

    welche Quicklock systeme gibt es den auf dem markt. sw....und?

  10. Registriert seit
    03.02.2006
    Beiträge
    1.262

    Standard original TR

    #20
    habe ich 1 x genutzt.
    jetzt nutze ich den SW Motech Quicklock!!

    Sollte also jemand Interesse am originalen haben.....gegen einige € würde ich mich davon trennen!!

    bitte per PN oder mail!!


 
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