Lackprobleme (Klarlack löst sich und Klebereste) durch Schutzfolie

[QVIENNA]

Stimmt, du hast Recht. D, lachen und Keller, alles klar.

 

[Hobbyfahrer]

Update:

Hersteller hat sich nun gemeldet. Nach ersten "Untersuchungen" scheint es wohl ein Problem mit dem Klarlack der BMW zu geben. Anzeichen hierfür ist, dass die Folie nach dem Abziehen nicht mehr klebt und deswegen vermutet wird, dass Klarlack nun an dieser haftet.

Ich soll nun zu BMW, damit der Lack begutachetet werden kann.

 

[chgsler]

WD40- und gut ist !!!

 

[Werner-R80]

Update:

Hersteller hat sich nun gemeldet. Nach ersten "Untersuchungen" scheint es wohl ein Problem mit dem Klarlack der BMW zu geben. Anzeichen hierfür ist, dass die Folie nach dem Abziehen nicht mehr klebt und deswegen vermutet wird, dass Klarlack nun an dieser haftet.

Ich soll nun zu BMW, damit der Lack begutachetet werden kann.

Das ist toll ........ der Folienhersteller ist nie schuld. Nun BMW höchstwahrscheinlich auch nicht. Jeder schiebt es auf den anderen um am Ende ist man selbst schuld weil man nicht nachgefragt hat ob man an dieser Stelle etwas verkleben durfte bzw ob an diese Stelle diese eine jene Folie kleben darf.

Was Klebereste angeht ...... immer zuerst die sanfte Art diese zu entfernen. Meistens funktioniert es wenn man die Folie vor dem Abziehen mit einem Fön erwärmt. Die Klebereste kann man dann mit zum Beispiel einem Isolierband dann "abtupfen". Ist zwar aufwendig aber schonend.

 

[Almöhi]

Bremsenreiniger.
Aggressiv wie Nagellackentferner, lässt aber (kurzfristig verwendet) den Lack in Ruhe.

 

[Huck]

Das kommt davon, wenn man einen Gebrauchsgegenstand „kaputtpflegt“.

Kann mir niemals nicht passieren ...

 

[LaCy-boGSer]

Huck@ zwischen kaputtpflegen, individualisieren und schützen gibt es aber große unterschieden. Da gerade am Tank gerne Kratzer entstehen ist es doch vollkommen nachvollziehbar dass man versucht die Teile zu schützen.

Vielleicht braucht deine LC auch bald mehr Schutz wenn du das andere Zweirad öfter in den Keller stellst

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc-und-r-1200-gs-adventure-lc-135/tank-verkratzt-seitlich-136837/

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...-135/mittlere-tankverkleidung-abbauen-114928/

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...on-der-lackqualitaet-der-triple-black-125688/

 

[Hobbyfahrer]

Leider ist es wie schon vermutet jeder schiebt es auf den anderen. Der Folienhersteller schiebt es auf einen Lackierungsfehler. Mein BMW Händler sagt was soll er tun und der Lieferant sagt hatte er noch nie so ein Problem

Morgen fahre ich zum Lackierer und mal sehen was die sagen.


Mich würde der Lackaufbau interessieren.

Wer weiß wie das bei der TB gemacht wird.

Erst der Lack (matt ??), dann die GS Aufkleber und dann Klarlack?

 

[Huck]

Trage es wie ein Mann...
Die Ursachenforschung führt doch zu nix.

Höchstens weiteren Verdruss...

Notfalls ne Prilblume drüber. Fertisch.

 

[Gerlinde]

Huck@ zwischen kaputtpflegen, individualisieren und schützen gibt es aber große unterschieden. Da gerade am Tank gerne Kratzer entstehen ist es doch vollkommen nachvollziehbar dass man versucht die Teile zu schützen.

Ich finde, daß Ihr beide ein bisschen recht habt. So bin ich mir sicher, daß die Schäden die durch unsachgemäße Bastelarbeiten entstehen, mindestens genauso hoch sind wie durch Stürze.
Bezüglich der sogenannten "Individualisierung" kann man m.M. auch geteilter Meinung sein, denn letztendlich beschränkt sich das doch doch fast immer auf Anbau von den immer wieder gleichen oftmals minderwertigeren Teilen, aber möglichst von den gängigen Vertreiber. Das heißt ein Großteil der sogenannten "umgebauten" Fahrzeugen sieht in vielen Details wieder dem Mainstream entsprechend gleich aus, sodaß man da vielleicht sogar eher von einer Uniformierung sprechen kann. Um gar nicht mal auf die üblichen Anbauteile wie Ständerverbreiterungen, Sturzbügel einzugehen sondern nur auf Spiegel, Blinker und Auspuff, die oftmals im Quasi Neuzustand schon getauscht werden. Die wenigsten Spiegel sind so vibrationsarm wie die Originalspiegel, die "Miniblinker" sind fast alle nicht so gut sichtbar und die üblichen Ersatz Auspuffanlagen sind zwar lauter, haben auf den gesamten Drehzahlbereich gesehen aber fast immer Minderleistungen.

Provozierend kann man m. M. fast soweit gehen, daß wirklich unveränderte Mopeds individueller sind, als Mainstream entsprechend veränderte Mopeds. Die wirklich durch Eigenarbeit, -arbeit individuell zu Einzelstücken veränderte Mopeds, sind im Vergleich dazu, sehr sehr selten.

Vielleicht muß man aber mal individuell neu definieren, damit die Nutzung des Wortes dann wieder passt.

 

[Peti]

Das Schlimmste, was man zum Kleberentfernen verwenden kann, ist Nagellackentferner. Dieser enthält Aceton und der löste nun mal Lack, daher auch NagelLACKentferner.
Das kann man nur noch mit Pinselreiniger, Nitroverdünnung und Beize toppen.


Wir ziehen täglich Folien von Fahrzeugen und Kunststoffflächen. Das A und O ist Wärme mittels Fön.
Im Sommer reicht es auch oft aus, das Fahrzeug in der Sonne stehen zu lassen, da werden viele Flächen schon ausreichend warm oder heiß.
So minimiert man schon mal die Menge der Kleberrückstände.

Für die Rückstände gibt es milde Entferner, die lässt man kurz einwirken und wischt dann die Soße weg.
Die Tipps mit WD40, Ballistol und Speiseöl können funktionieren, müssen aber nicht. Das kommt nämlich auf die Zusammensetzung des Klebers an.

Vielleicht hätte man VOR dem Folienentfernen mal beim Folienverkäufer nachfragen sollen.


Wenn thghh nun erst mit Nagellackentferner arbeitet und dann auch noch den matten Lack poliert....

Seid mit nicht böse, ganz ehrlich: da kommt soviel laienhaftes Gepfusche zusammen...da würde ich als BMW-Werkstatt und wohl auch als Folienhersteller oder -Verkäufer nur müde lächelnd abwinken.

Übrigens ist diese Anfälligkeit und Empfindlichkeit von matten Lacken der Grund, warum ich das Matt meide wann immer es geht.
Bei den Seitenflächen der GS geht es leider nicht.

Letzter Ausweg, wenn man mit dem jetzt speckig-glänzenden Lack nicht leben möchte: Seitenteile neu kaufen.
Kosten nicht die Welt.

 

[Hobbyfahrer]

Peti heutige Nagellackentfernen haben schon lange kein Aceton mehr.

Hast du dir eigentlich alles durchgelesen denn einige Aussagen wundern mich dann doch sehr bei dir und bei der ADV sind die Seiten der Tank!

 

[LaCy-boGSer]

aber auch wenn Nagellackentferner kein Aceton mehr haben so bekommen sie in Nullkommnix den Nagellack von den Nägeln und lösen superleicht den Nagellack.

In Sekunden hat es auch der Nagellackentferner geschafft den Lack von meinem Wilderle Tisch zu entfernen. Das Fläschen ist umgefallen und schon war es geschehen.

 

[Huck]

Teufelszeug...

 

[LaCy-boGSer]

richtig und ich hatte meiner Tochter so oft gesagt, dass sie das nicht im Wohnzimmer tun soll - na ja passiert ist passiert

 

[Peti]

Peti heutige Nagellackentfernen haben schon lange kein Aceton mehr.

Hast du dir eigentlich alles durchgelesen denn einige Aussagen wundern mich dann doch sehr bei dir und bei der ADV sind die Seiten der Tank!

Ok kann sein mit dem Aceton.
Dann ist mein Nagellackentferner wohl einen Tag älter. Steht hier noch rum für Spezialprobleme.

Aber davon abgesehen: willst Du sagen, dass die ADV keine Tankverkleidungen so wie die normale GS hat?

Sorry.
Davon war ich ausgegangen.

 

[apfelrudi]

aber auch wenn Nagellackentferner kein Aceton mehr haben so bekommen sie in Nullkommnix den Nagellack von den Nägeln und lösen superleicht den Nagellack.

In Sekunden hat es auch der Nagellackentferner geschafft den Lack von meinem Wilderle Tisch zu entfernen. Das Fläschen ist umgefallen und schon war es geschehen.


Anhang anzeigen 254071

sieht eher nach, wie wir in Ö sagen, Bröckerlhusten aus.....


iiiiihhhh!

 

[LaCy-boGSer]

 

[Hobbyfahrer]

Es geht mitlerweile auch nicht mehr um die Klebereste sondern um den ablösenden matten Klarlack. Wie auf dem Bild zu sehen ist, gibt es einen deutlich Farbunterschied nach dem Abziehen der Folie. Man spürt auch einen Unterschied und in den Bereichen wurde mit irgendwelchen Reinigungsmitteln nicht gearbeitet.

 

[gstommy68]

Hallo

tja würde sagen, das du auf dem Schaden sitzenbleiben wirst. BMW wird sagen, das du nicht irgenwelche Aufkleber draufpappen darfst. Und wenn ja dann übernimmt BMW keinerlei Gewährleistung.

gruß
gstommy68