Schliesszylinder Alukoffer Adventure 2014

[dred]

Moin,

Nachdem ich bei Kirsch Schliesszylinder für die Alukisten bestellt und geliefert bekommen habe, musste ich enttäuscht feststellen, dass sie nicht passen. Nach ein bisschen fummeln und drücken passt er dann doch, allerdings fällt er wieder heraus nachdem der Schlüssel abgezogen wurde

Beim Händler sing aktuell nur die codierten Schlüssel lieferbar für die er ca. 200€ haben will. Das ist mir ehrlich gesagt zu viel für ein paar Schliesszylinder.
Hat jemand ne Ahnung wo ich sogennante Reparatursätze bestellen kann (die Plättchen zum selber kodieren ? Laut Händler sind die akutell nicht lieferbar, kosten aber halt auch nur nen viertel...

 

[vierventilboxer]

Finde zwar gerade den Thread nicht, du bist aber innerhalb kürzester Zeit der zweite der die Teile nicht ordnungsgemäß montiert bekommt. Zuletzt war, wenn ich mich recht entsinne, nicht abschließend geklärt worden ob die Teile falsch geliefert wurden oder ein Fehler beim Einbau vorlag.
Ich komme aber gerade ins Grübeln ob hier wirklich ständig falsche Teile geliefert werden.........

SuFu bemühen!

Egal ob auf Gleichschließung bestellt, umcodiert oder mit separatem Schlüssel: Das Ding muss sitzen. Falle es das nicht tut dann beim einbauen um 90...180º drehen damit das unterste Schließplättchen das den Zylinder im Loch hält richtig einrastet.

 

[dred]

Naja mein Händler meinte schon, dass die angebotenen Reparatursets im Internet nicht passen werden, da BMW die Schliesszylinder geändert hat. Bei den alten würde das Sperrplättchen nicht gesichert sein udn somit bei den neuen Koffern nicht halten.
Allerdings betrifft dies nur die neuen ADV 2014 Koffer. Selbst die 2013 GS Koffer haben noch die "alten"...
Keine Ahnung was sich BMW dabei gedacht hat...

 

[vierventilboxer]

Ich weiß weder wie die neuen Schlösser noch die Aufnahme an den Koffern aussehen.
Kannst du mal Fotos davon machen und einstellen?

 

[mash71]

Servus,
bin gerade verwirrt. Hast Du die Boxen mitbestellt?
Dann würde ich doch normalerweise davon ausgehen, daß da Schlösser drin sind,
oder erwarte ich da etwa zuviel von einem Premiumhersteller?

 

[mossoma]

Bei mir waren (sind) auch keine Schließzylinder drinnen

Tom

 

[mash71]

Das ist ja krass. Habe das gerade auch auf der BMW Seite nachgelesen. "Lieferung ohne Kofferhalter und Schließzylinder"
Ok, die Halter sind im Paket, aber das mit den Schließzylindern finde ich echt frech. Daran hab ich bei Bestellung aber auch so gar nicht gedacht.
Man stelle sich vor, man würde ein Auto für 20K bestellen und der Kofferraum würde sich nicht abschließen lassen....
Muß wohl morgen mal zum Händler fahren.

 

[dred]

Das schlimme ist ja nicht mal die fehlende Abschliessbarkeit, sondern dass man die Koffer praktisch gar nicht sicher montieren kann ohne den 3. Schliesszylinder. Einfach dreist!

 

[moro]

Das ist tatsächlich mal wieder voll krass, und dreist ja auch noch, und Premium Hersteller muss auch wieder herhalten.

Weil ihr A - nicht in der Lage oder zu oberflächlich seid eine kleine Preisliste zu überblicken sind jetzt wieder andere Schuld.
Oder man ist B - zu geizig dem Händler ein paar € Marche zu gönnen, ist aber zu faul sich mit der Sache zu beschäftigen.

Ich habe meine 1200 GSA mit Koffern bestellt, selbstverständlich bekam ich Schlösser mit Gleichschließung und eigebaut mitgeliefert.
Ein anständiger Rabatt war bei dem Gesamtpaket sowieso selbstverständlich.

Warum BMW die Schlösser als separaten Posten führt? Dafür kann ich mir schon Gründe vorstellen.
Aber dafür muss der Horizont leider etwas über krass und dreist hinausreichen.

Rolf

 

[mash71]

Na na na.... nun wollen wir mal nicht persönlich werden.
Da Deine Anmache wohl unter anderem auf meine Bemerkungen abzielte, will ich Dir aber gerne antworten.

1) Wie ich oben bereits schrieb, muß ich das bei meinem wohl mal nachfragen. Ob es bei mir so ist, daß keine Schlösser mitgeliefert werden bzw. eingebaut werden kann ich dementsprechend noch nicht sagen, denn
2) erwarte ich von einem Verkäufer bei einem einstündigen Beratungstermin und meiner mehrfachen Frage, ob wir noch was vergessen haben, genau diesen Hinweis, es sei denn, er hat es bereits berücksichtigt.

Für mich sind die Alukoffer neu. Hatte vorher an meiner alten GSA die Variokoffer inkl. Schlösser und dementsprechend überhaupt nicht diese Fragestellung.

Ich gebe dir völlig recht, daß ich die Zubehörliste hätte auswendig lernen und meinen Händler darauf hätte ansprechen können.
Touché! Vielleicht habe ich ja sogar noch mehr übersehen. Ist denn wenigstens ein Satz Reifen auf Felgen dabei?
Oder muß ich das bei 20 KEUR auch extra ordern? Hatte ich nämlich auch nicht extra bestellt.

Das alles ändert nichts an Punkt 1 und 2 sowie an meiner grundsätzlichen Haltung, daß bei einem Premiumhersteller Kleinkram wie ein paar Schlösser eigentlich selbstverständlich sein sollte. Es gäbe ja auch die Option des Abwählens (kostenfrei oder mit geringer Gutschrift), so wie es manche Autohersteller in ihren Preislisten auch machen (siehe z.B. Nichtraucherpakete).
Wenn es so ist, daß die Koffer, wie oben beschrieben, nur mit den Schlössern stabil und sicher sitzen, dann bestärkt mich das nur in meiner Meinung. Aber wie gesagt, ich muß meinen Händler erst mal fragen.

Mash

 

[IngoP]

Beim Händler sing aktuell nur die codierten Schlüssel lieferbar für die er ca. 200€ haben will. Das ist mir ehrlich gesagt zu viel für ein paar Schliesszylinder.
Hat jemand ne Ahnung wo ich sogennante Reparatursätze bestellen kann (die Plättchen zum selber kodieren ? Laut Händler sind die akutell nicht lieferbar, kosten aber halt auch nur nen viertel...

Die Reparatursätze zum anpassen sind auf Grund der geänderten Zuhaltung momentan nirgends verfügbar . Auch nicht beim Super-Über-Online-Kirsch , wie du ja bereits festgestellt hast .
Sprich mal deinen Händler darauf an , das du die fertig codierten Schliesszylinder zum Preis der Reparatursätze haben möchtest , da die Preise momentan angepasst sind ...... Ich glaub´ dein Händler will da mehr Geschäft draus machen !

Keine Ahnung was sich BMW dabei gedacht hat...

Gar nix , da die Alukisten von Touratech produziert werden . Also sollte deine Frage heissen : Keine Ahnung , was sich Touratech dabei gedacht hat . Ebenso gibt es keine Befestigungsmöglichkeit für den Staubschutz mehr . Da war wohl ein Entwicklungs-Ingenieur-Azubi am Werk ....

Für mich sind die Alukoffer neu. Hatte vorher an meiner alten GSA die Variokoffer inkl. Schlösser und dementsprechend überhaupt nicht diese Fragestellung.

auch diese wurden ohne Schließzylinder geliefert , müssen separat bestellt und angepasst werden . Aber das hatte vermutlich dein Händler beim Preis berücksichtigt und ohne grosse Worte erledigt .

Genau das kann ich auch von einem Händler erwarten . Der sollte wissen , was zur Befestigung etc. alles notwendig ist.
Ob es im Preis inbegriffen sein soll , darüber kann man streiten. Denn wer einmal eine Kiste als Ersatz benötigt ( warum auch immer ) , der wird sich dann wieder aufregen , warum er 3 Schließzylinder zahlen soll , die er eigentlich nicht braucht .

Wenn es so ist, daß die Koffer, wie oben beschrieben, nur mit den Schlössern stabil und sicher sitzen,

ja es ist so , die Alukiste hat 3 Schließzylinder . 2 für den Deckel und einen zur Sicherung am Träger. Sie würde relativ schnell auf dem Asphalt landen , weil die Zuhaltung nicht gesichert ist .

cu Ingo

 

[Gast30617]

Für mich sind die Alukoffer neu. Hatte vorher an meiner alten GSA die Variokoffer inkl. Schlösser und dementsprechend überhaupt nicht diese Fragestellung.

Moin Mash,

auch bei den Variokoffern müssen die Schliesszylinder immer extra bestellt werden. Wenn dein Verkäufer daran nicht gedacht hat ist das nicht die Schuld von BMW.

Einer der Gründe für die Vorgehensweise ist, dass es ja Leute gibt die ihre Koffer demoliert haben und dann bei den neuen Koffern oder Boxen die alten Schliesszylinder natürlich weiter verwenden.

 

[mash71]

So...und nun der Vollständigkeit wegen und zur Ehrenrettung meines Händlers.
Ich war heute bei ihm wegen Versicherung etc. und habe auch nach den Schlössern gefragt.
Natürlich bekomme ich die Koffer inkl. der Schlösser und natürlich auch schon fertig montiert.
Und natürlich ohne Mehrpreis.

 

[kalman]

So jetzt... einfach gesagt, sind sie, oder sind sie nicht empfehlenswert?

 

[Gast30617]

Ebenso gibt es keine Befestigungsmöglichkeit für den Staubschutz mehr . Da war wohl ein Entwicklungs-Ingenieur-Azubi am Werk ....

Moin moin,

nö, der Staubschutz ist jetzt in den Schlössern integriert.

 

[IngoP]

Moin moin,

nö, der Staubschutz ist jetzt in den Schlössern integriert.

aha , dann gibt es in D andere Schließzylinder als in Ö :-) . Also alle bei uns verbauten hatten kein Staubschutzschliessblech am Deckel , so das wir auf die herkömmlichen Plastikschieber zurück gegriffen haben . Nur , da mussten wir erst das Loch für die Befestigung bohren ....

cu Ingo

 

[Gast30617]

aha , dann gibt es in D andere Schließzylinder als in Ö :-) . Also alle bei uns verbauten hatten kein Staubschutzschliessblech am Deckel

Moin Ingo,

das finde ich auch merkwürdig. Ich werde das morgen nochmals beim Händler prüfen.

 

[QVIENNA]

Gar nix , da die Alukisten von Touratech produziert werden . Also sollte deine Frage heissen : Keine Ahnung , was sich Touratech dabei gedacht hat . Ebenso gibt es keine Befestigungsmöglichkeit für den Staubschutz mehr . Da war wohl ein Entwicklungs-Ingenieur-Azubi am Werk ....

die ausrede gilt nicht, schließlich wurde ja das produkt von bmw abgesegnet, bevor es in serie ging (wie alle zulieferteile). der azubi ist da eher bei der bmw-abnahme gesessen (wenn´s denn einer war). bei den helmen sind sie ja auch ganz stolz auf ihre tollen entwicklungen, obwohl die dinger bei schuberth gebaut werden...

 

[michael_ke]

Ich wollte diesen Fred noch einmal aktivieren, da ich aktuell ein Problem mit den Schließzylindern der Alukoffer für die LC Adventure habe. Ich habe mir die Koffer über's Internet besorgt und die Schließzylinder bei meinem Händler (Gleichschließung), der sie mir auch in die Koffer eingesetzt hat. Leider sind die Zylinder absolut lose in der Halterung und den ersten habe ich auch schon verloren. Ich vermute, dass ich den nicht abgeschlossen hatte. Allerdings habe ich den Zylinder auch immer in der Hand, wenn ich den Koffer öffne.
Habe das Ganze dann bei der 1000er Inspektion angegeben, wurde angeblich auch behoben, aber gerade hatte ich wieder einen Zylinder in der Hand...
Hat jemand da eine kluge Lösung?

 

[Classic Sport CS]

Sind die Schlösser gleich wie die Variokoffer? Dann können sie ja nur nicht eingerastet sein, sie müssen beim Einbau einmal mit Schlüssel um 90° gedreht werden, dann rastet das letzte Plätzchen ein. Aber nur wenn es gleich ist wie bei Varios, sonst gibt es bestimmt irgendwo eine Einbauanleitung.