Schuberth SRC Pro mit Navigator 5 und Smartphone verbinden
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seit 2015 gibt es von Schuberth das neue SRC Pro, das auf der Basis vom Cardo Scala Rider G9 arbeitet.
Es gibt eine App von Cardo mit der...
Odenwälder
Themenstarter
Hallo,
seit 2015 gibt es von Schuberth das neue SRC Pro, das auf der Basis vom Cardo Scala Rider G9 arbeitet.
Es gibt eine App von Cardo mit der man die Einstellungen vom SRC Pro ändern kann. Dazu muss das Smartphone aber direkt über Bluetooth mit dem SRC Pro gekoppelt sein.
Ich möchte ein Smartphone und den BMW Navigator mit dem SRC Pro koppeln.
Eigentlich würde ich gerne den Navigator 5 als Touchscreen für die Bedienung des Smartphones beim telefonieren nutzen. Dazu muss ich aber wie bisher das Smartphone über den Navigator 5 an das SRC Pro koppeln.
Fragen:
Kann man ein Smartphone direkt per Bluetooth am SRC Pro anmelden und gleichzeitig noch das gleiche Smartphone über den N5? Gibt es hierbei Konflikte oder Störungen? Hat das schon jemand von euch probiert?
Gruß vom Odenwälder
helicopter3
Hi Odenwälder!
Du kannst schon beides mit dem SRC Pro koppeln - kommt bei mir auch zu keinen Problemen!
Allerdings wird es glaube ich nicht deinen gewünschten Erfolg haben!!
Das telefonieren geht dann nur direkt übern Helm und du siehst keinen Anrufer mehr auf deinem Navi Display.
Hab es auch schon versucht - habe das SCR pro mit dem Garmin 590LM und ein Android Handy.
lg
Michael
Odenwälder
Themenstarter
Danke für deine Antwort Michael!
So etwas habe ich schon vermutet.
Ich war für einen kurzen Moment am Überlegen, ab man bei BMW vorschlagen sollte, dass sie beim Navi5 eine Möglichkeit schaffen könnten, das SRC Pro von Schuberth zu steuern.
Dann ist mir aber eingefallen, dass die bei BMW ja ein eigenes Headset haben und sicher kein Interesse an einer solchen Verbesserung.
Gruß vom Odenwälder
idefix56
Hallo GS-ler,
da beide Systeme auf einem Bluetooth-Standard-Protokoll aufsetzen ist die Frage wer da geschlammt hat. Das Schuberth SRC läuft seit Jahren mit den diversen iPhone-Telefonen via Bluetooth. Leider hat BMW speziell in der Connectivity-Software wohl etwas unterlassen. Versuche seit Tagen meine neue GS-Adventure mit dem TFT-Display und der Connectivity 2018 an den Helm bzw. umgekehrt zu koppeln. Das geht absolut nicht. Immer wieder ärgerlich, wenn Standards unsauber oder bewusst mit protektionistischer Absicht etabliert werden. Großes Minus für die Software der neuen 2018-er Modellreihe. Bin gespannt ob ich das dann mit dem Navigator VI hinbekomme.
Gruß aus BS
Thema:
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