Trekker Outback Seitenkoffer an der LC

[nobbe]

Passend zu dem Trekker Outback 58L Topcase Trekker Outback 58l auf der LC
habe ich nun die Seitenkoffer mit Halter gekauft und montiert

Die Vario Koffer hatte ich ausgefahren mit Breite 96 cm gemessen, die Givi komplett bei 104 cm, von daher nicht allzuviel breiter

Preislich hatte ich 844€ mit Versand bezahlt (nach VK waren sie nach 3 Tagen bei mir), ein 3ter Schloss einsatz war noch dabei (für das Topcase) - alle 3 Koffer lassen sich also mit 1 Schüssel bedienen

Der Linke Koffer hat 48L, der rechte 37L, Topcase hat 58L, gesamt also 143L Inhalt

Deckelnetze hatte ich von Polo gekauft (ca 15€)

Der rechte Kofferdeckel lässt sich problemlos umklappen, der Linke stösst oben am TC an. Hier kann man aber sehr leicht den gesamten Deckel entfernen, wenn man die vordere "Sperre" einfach runterdrückt..

Zur Montage muss man den Auspuff demontieren. Die von Givi mitgelieferten Inbus schrauben taugen nichts, hier habe ich die Original Halteschrauben von BMW gelassen (Givi meinte, die soll man durch die Inbus ersetzen)

In den linken Koffer (48) passt mein Helm gut rein, in den rechten nicht

 

[PStranger]

Habe links zwar auch einen 37er Koffer, aber der Rand des Deckels ist genauso nah dran wie beim 48er. Du kannst beim Öffnen den Deckel sanft nach aussen ziehen, dann geht er am Topcase vorbei. Ich habe das seit 2014 hunderte male gemacht, da ist noch nichts ausgeleiert oder verbogen bisher. Ansonsten: diesen Griff dran, Koffer abklinken und auf den Boden stellen. Givi Deutschland - Tragegurt für Trekker Outback 37 / 48 E143

Warum hast Du die Seitenkoffer denn in Alu natur, das Topcase aber in schwarz genommen?

Gruß,

PS

 

[nobbe]

ich nehm den deckel ab, ist kein problem ..
alu waren im angebot bei 840 €- nun sind sie aber bei 933 € im set - schwarz ist noch teurer. Für mich zählt der stauraum, stabil und robust sind sie ja .. , taschen habe ich ..

 

[RunNRG]

Für das Geld wäre auch das Originalkoffersystem gegangen, Seitenträger für 100-150 über Ebay (in Edelstahl, nicht aus schwarzem Wasserrohr und schwarz getüncht) , Koffer neu vom oder auch neuwertig gebraucht (meine neu für 700 vom ). Und dann brauchts für alles auch gar keinen Extraschlüssel mehr...

Stauraum...ziemlich identisch zum Givi, aber mit Aussparung für den Auspuff....

 

[nobbe]

original bmw koffer sind nach aussage von meinem händler auf "meiner" maschine nicht freigegeben (nur adv und rally) .. aber auch da gibst bestimmt leute, die das "besserwissen"

 

[RunNRG]

Mit sowas (nicht freigegeben) bin ich gut 5 Jahre herumgefahren, weils alles plug&play einwandfrei passt und noch besser fährt (auf jeden Fall besser als das labberige Plastikwerk der Varios)

Ich habe sogar einen nicht freigegebenen Umbau auf ADV-Tank und Windschlild, Felgen und Federbeine an meiner TÜ vorgenommen...

 

[nobbe]

.. im thema geht es um die Givi Trekker Outback Seitenkoffer an der LC - wem es nicht passt, kann ja ein anderes Thema erstellen

 

[nobbe]

Noch ein Nachtrag:
die Koffer werden nicht "nur" in die Pilzköpfe eingesetzt, sowie man es von dem Monokey system kennt, sondern haben unten und seitlich zusätzliche Halte"nasen" , die sich am Rohrträger abstützen - siehe Bilder

Givi gibt für die Koffer weiterhin die Empfehlung auf 120 km/h max vor

 

[RunNRG]

Da haben Sie sich mal Gedanken gemacht...die Abstützung ist prima!

Ich sehe auf der Rückseite des Koffers die eigentliche Rastmechanik garnicht, (den dritten Fixpunkt, wie üblich bei Givi) ist das bei den Seitenkoffern anders gelöst?

 

[nobbe]

Am Topcase gibt es nur 1 Haltepunkt


An den Seitenkoffern gibt es oben 2 Arretierungen



Diese Arretierungen greifen hier jeweils in einander (sattes KLICK beim anbau)
Danach lässt sich die Mechanik über den hinteren, abschliessbaren Kofferhebel lösen

Ein "alter" Givi Monokey Koffer würde also nur unten passen, oben dann aber nicht einklicken

 

[Peti]

auf jeden Fall besser als das labberige Plastikwerk der Varios....

Unsinn.
Die mögen ja alles sein aber bestimmt nicht labberig.