Vorderradwippe für Anhänger

Diskutiere Vorderradwippe für Anhänger im Zubehör Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; @dnr, ich war auch sehr überrascht, vier Gurte wurden schon verwendet aber eben auch der Hauptständer. Sieht echt sehr fremd aus. Polizeimotorrad...
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ABRAKADABRA

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@dnr, ich war auch sehr überrascht, vier Gurte wurden schon verwendet aber eben auch der Hauptständer. Sieht echt sehr fremd aus. Polizeimotorrad!

@HK Die Wippen stehen bei mir auch nur auf dem Anhänger - Aluanhaenger - aluanhaenger.de - für 2 Boxer. Allerdings befindet sich zwischen Wippe und Anhänger eine Anti-Rutschmatte. 4 Gurte pro Bike. Gurtbreite ca. 5 cm.
 
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der_brauni

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@dnr, ich war auch sehr überrascht, vier Gurte wurden schon verwendet aber eben auch der Hauptständer. Sieht echt sehr fremd aus. Polizeimotorrad!
.....
Kann man nur hoffen, dass die dann nicht in eine Polizeikontrolle kommen, bei der die Ladungssicherung geprüft wird.:rolleyes:

Gruß Thomas
 
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ABRAKADABRA

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Das wäre mal ein wenig Spaßig, den Bemerkungen zu lauschen wenn die Kollegen die Befestigung "ihres Motorrades" begutachten.
 
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der niederrheiner

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So schön diese Wippen ja sind, aber auf einem Anhänger mit Boden kann man sich die auch sparen. Da stellt man das Motorrad auf den Seitenständer. Spannt erst leicht auf der Ständerseite ab. Danach auf der gegenüberliegenden. Damit zieht man das Motorrad dann kwasi in die Senkrechte. . .
 
Larsi

Larsi

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Stimmt, ist aber schön komfortabel ...
Beim Lösen der Gurte noch mehr als beim Verzurren.
 
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ABRAKADABRA

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So schön diese Wippen ja sind, aber auf einem Anhänger mit Boden kann man sich die auch sparen. Da stellt man das Motorrad auf den Seitenständer. Spannt erst leicht auf der Ständerseite ab. Danach auf der gegenüberliegenden. Damit zieht man das Motorrad dann kwasi in die Senkrechte. . .
Zum beladen des Anhängers stelle ich mich gerne an eine abschüßige Stelle. Da sind die Dinger recht praktisch. Beim abladen geht es auch waagerecht recht gut.
 
Heidekutscher

Heidekutscher

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Ich kurbel das Stützrad so weit raus wie möglich, mache hinten die Stüzen an den Anhänger fest gen Erde, lege die Rampe an und fahr die ADV nebenhergehend rauf in die Wippe. Leider konnte ich die mitgekaufte Wippe nicht verwenden, weil mit ihr die Heckklappe nicht mehr zugehen würde. Schade, es ist eine, wie hier auch schon gesehen, die das VR unten regelrecht in die Zange nimmt und es immer mittig stehen lässt.
 
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Gast20919

Gast
Ich kurbel das Stützrad so weit raus wie möglich, mache hinten die Stüzen an den Anhänger fest gen Erde, lege die Rampe an und fahr die ADV nebenhergehend rauf in die Wippe. Leider konnte ich die mitgekaufte Wippe nicht verwenden, weil mit ihr die Heckklappe nicht mehr zugehen würde. Schade, es ist eine, wie hier auch schon gesehen, die das VR unten regelrecht in die Zange nimmt und es immer mittig stehen lässt.

Mein Anhänger ist 3.00 m lang ..also kein Problem ..aber warum lässt du die Klappe nicht weg ....?
 
Deichgraf

Deichgraf

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Moin habe an meine Vorderradwippe

vorne ein Flacheisen angeschweißt und dann mit 2 Schraubzwingern gesichert

an der Bordwand vom Anhänger dann noch ein paar Spanngurte an Moped zum absichern

und die Reise kann los gehen

IMG_20151127_161616.jpg
 
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der niederrheiner

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Sind diese Wippen denn so Standsicher das man in einer Garage auf den Hauotständer verzichten könnte? Wäre in meine beengten Gagare eine Erleichterung. . .
 
Wolfgang.A

Wolfgang.A

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Schraubzwingen als Ladungssicherung?
Das ist aber mutig.
 
Gerlinde

Gerlinde

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Mein Anhänger ist 3.00 m lang ..also kein Problem ..aber warum lässt du die Klappe nicht weg ....?
Bei vielen Anhängern werden die seitlichen Bordwände erst durch die Klappe richtig stabilisiert, da kann man die Heckklappe nicht weglassen.

Mich stören übrigens bei einer leicht zu engen Wippe am meisten, die immer wieder vorkommenden, eigentlich ja unbedeutenden kleinen Schnittverletzungen im Profil.
 
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ABRAKADABRA

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Bei meinem - Anhänger - sind rundum gar keine Klappen vorhanden. Das Hinterrad des einen Boxers steht hinten knapp zur Hälfte über.

Am Hang abwärts aufladen tue ich weil es deutlich einfacher ist. Die Motorkraft brauche ich dann fast nur um in die Wippe reinzukommen.

Beim rechtsstehenden Bike muß ich auf den Anhänger rauf. Beim linksstehenden Bike muß ich unten bleiben da ist gar kein Platz mehr für mich - auf dem Hänger. Dieses linke, bis im die Wippe reinzufahren muß bei diesen Verhältnissen aber auch gemacht werden - der Lenker, vor allem das Gas ist schon "weit Weg".

Schön ist, bist Du in der Wippe drin, is gut. Der Seitenständer des linken würde möglicherweise keinen Halt mehr finden - bei meinem Anhänger sicher nicht.

War letztens noch auf dem Rückweg, zum Frühstück in CAP, falls uns jemand gesehen hat - mit Anhänger.

Beschädigungen an den Reifen??
 
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Stefan_HY

Stefan_HY

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Moin habe an meine Vorderradwippe

vorne ein Flacheisen angeschweißt und dann mit 2 Schraubzwingern gesichert

an der Bordwand vom Anhänger dann noch ein paar Spanngurte an Moped zum absichern

und die Reise kann los gehen

Anhang anzeigen 208443
Wieso das denn?
Wenn du das Moped vorne in die Federung spannst, drückt es doch die Wippe sowieso an die Bordwand.

Davon abgesehen: wenn diese Befestigung nötig wäre, würde ich sie nicht mit Schraubzwingen realisieren.
 
qtreiber

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... vielleicht ..., damit die Wippe beim Rausziehen des Mopeds aus dieser (fest) stehen bleibt und nicht mit nach hinten gezogen wird? Wäre für mich die einzige Erklärung.
 
Larsi

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es gibt auch wippen ohne füße ...
für anwendungen, wo die wippe verschraubt oder verschweisst wird.

vielleicht ist das so eine, die mit den schraubzwingen gesichert wurde.
 
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