1. Offizielles Bild 2010 GS

[AmperTiger]

Hier nun das erste offizielle Foto (eingige werden enttäuscht sein) der schnellste war Maik Schwarz von MO



Pressetext dazu:
Die wesentlichen Merkmale der neuen BMW R 1200 GS und BMW R 1200 GS Adventure im Überblick:

· Neuer, noch dynamischerer Antrieb mit nun zwei oben liegenden Nocken wellen pro Zylinder sowie radial angeordneten Ventilen.

· Steigerung der Motorleistung um fünf Prozent auf 81 kW (110 PS) bei 7.750 min–1 sowie des maximalen Drehmoments auf 120 Nm bei 6.000 min–1.

· Steigerung der Maximaldrehzahl von 8.000 auf nun 8.500 min–1 und damit ein noch breiteres nutzbares Drehzahlband.

· Spürbar verbesserte Beschleunigungs- und Durchzugswerte.

· Elektronisch gesteuerte Abgasklappe für noch kernigeren Klang.

· Farbvarianten der R 1200 GS: Alpinweiß uni, Magmarot uni, Ostragrau metallic matt, Saphirschwarz metallic.

· Farbvarianten der R 1200 GS Adventure: Rauchgrau metallic matt, Leuchtgelb metallic.

· Sonderausstattung und maßgeschneidertes Zubehör auf bekannt hohem BMW Niveau.

· Neue Zubehör-Zusatzscheinwerfer in LED-Technologie für die R 1200 GS.

 

[Wogenwolf]

Im Westen nichts neues.
Ist halt die Übergangslösung bis zum neuen Modell!
Imho völlig überflüssig...

 

[AmperTiger]

Imho völlig überflüssig...

Tom, das hast jetz du gesagt.

 

[philofax]

toller roller .. also genauso eine unspektakulaere neuerung (optisch, design) wie
an der (von mir erwarteten) RT. Wenigstens bei der habe ich mir mal eine nette
ueberraschung erhofft.

also dann, warten auf die super tenere und gut.

 

[Larsi]

....
· Steigerung der Motorleistung um fünf Prozent auf 81 kW (110 PS) bei 7.750 min–1 sowie des maximalen Drehmoments auf 120 Nm bei 6.000 min–1.

· Steigerung der Maximaldrehzahl von 8.000 auf nun 8.500 min–1 und damit ein noch breiteres nutzbares Drehzahlband.
...

dazu hätte es keine DOHC-köppe gebraucht ...
um wieviel teurer wird das einstellen der ventile?

 

[GSAchris]

Aber von der Farbe her schööön.

 

[Wogenwolf]

Ha, und bestimmt hat die auch die neuen ergonomischen Armaturen.
Zumindest ist der neueste Kupplungsflüssigkeitbehälter der K1300 in Rauchgrau zu sehen

 

[HaJü]

Aktionismus

Naja, die Köpfe gefallen mir net, der Rest ist bekannt und es wird wieder mit ein paar PS gespielt

 

[Wogenwolf]

toller roller .. also genauso eine unspektakulaere neuerung (optisch, design) wie an der (von mir erwarteten) RT. .......

Was hast Du Dir denn an Neuerungen bei der RT erhofft??

 

[Wogenwolf]

Aktionismus

Naja, die Köpfe gefallen mir net, der Rest ist bekannt und es wird wieder mit ein paar PS gespielt

BLINDER Aktionismus!
Wobei die jetzigen 1200er auch alle mit 110 PS gemessen werden.

So what

 

[AmperTiger]

das sagt BMW zur neuen RT, d.h. zukünftig haben GS und RT den gleichen Motor (jetzt wißt ihr, woher der Wind pfeift)

Steigerung des maximalen Drehmoments auf 120 Nm bei 6.000 min–1 unter Beibehaltung der Nennleistung von 81 kW (110 PS) bei 7.750 min–1.

 

[Wogenwolf]

das sagt BMW zur neuen RT, d.h. zukünftig haben GS und RT den gleichen Motor (jetzt wißt ihr, woher der Wind pfeift)....

Klar, Konstenreduzierung. Was sonst.
Natürlich nur im Sinne des Kunden

 

[Doro]

Klar doch und das häufige Erscheinen dort nennt sich dann Kundenbindung

 

[Wogenwolf]

Klar doch und das häufige Erscheinen dort nennt sich dann Kundenbindung

Hey, das hast Du schööön formuliert!!

 

[AmperTiger]

Klar doch und das häufige Erscheinen dort nennt sich dann Kundenbindung

Doro,du scheinst da irgendwie voreingenommen

 

[Doro]

Hey, das hast Du schööön formuliert!!

Dankeschön

 

[Doro]

Doro,du scheinst da irgendwie voreingenommen

Ok, ich halte mich jetzt raus
Wie konnte bloß dieser Eindruck entstehen
Dann lob ich jetzt noch mal fix meine Ex Dakar, die hat mich niemals im Stich gelassen und mir nur Spaß gemacht

 

[Clamshell]

Oh, eine BMW...

 

[AmperTiger]

dazu hätte es keine DOHC-köppe gebraucht ...
:

wem sagst du das Lars??

 

[qtreiber]

hoffentlich gibt es die bisherige Blinkerbedienungseinheit als Sonderzubehör zu kaufen. Gegen Aufpreis versteht sich.


Den Rest - bisher - vergessen.