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Hi Leute!

Seid geraumer Zeit gehe ich dem tackern des rechten Zylinders auf die Spur. Bevor irgendwer fragt: Nein, es ist nicht die Drosselklappe.

Das Problem habe ich nun gefunden: Er läuft viel zu heiß/mager. Die linke Kerze ist rehbraun, die rechte schneeweiß. Auslassventile sind weiß.

Was bisher gemacht wurde:
- Einspritzdüsen gegeneinander getauscht
- Spritschläuche inkl. Druckminderer getauscht

Und jetzt? Wie funktioniert die Einspirtzung? Wo greift sie ihr Signal für den Einspritzzeitpunkt ab? Wie krieg ich rechts fetter?