1150 Adv zickt

[gser]

Hallo GS-Freunde,
ich bin eigentlich nur ein stiller Mitleser in diesem Forum.
Nun brauche auch ich mal Ratschlag und Eure Einschätzung.
seit vorgestern zickt meine GS 1150 Adventure, Bj 2005, regelrecht rum. Richtig bockig, im warsten Sinn des Wortes.
Knappe 58 tkm stehen auf der Uhr, kein Wartungsstau.

nach ca. 10 km fährt hängt sie nicht mehr am Gas, wird langsamer. Beim Gasgeben fühlt es sich dann an, als wenn jemand gleichzeitig die Handbremse zieht. Motorrad ruckelt und bockt regelrecht. Auf und ab schalten. In jedem Gang das selbe. Bei Touren ab 4000 ist es extremer. Wenn ich eine zeit lang konstant Gefahren bin, z.B. 100 km/h, dann ist deutlich zu merken, dass die Leistung abfällt. Gasgeben hilft nicht. Moped wird langsamer, runterschauten. Noch langsamer, weiter runterschauten. Bis in 1. Gang ????
komisch ist, dass dies nicht immer gleich ist.

Zümdkerzen habe ich nachgeschaut, die sind ok. Auch der Luftfilter ist sauber.
gestern Abend nochmal Gefahren, anfangs ok, dann sind die Symptome wieder aufgetreten.

Letztes Jahr im Urlaub fing es an. Kein kräftiges beschleunigen mehr möglich. Motor sackte beim Gasgeben regelrecht zusammen. In jedem Gang. Zuhause zum schrauber zum richten. Nach 4 Wochen Fehler gefunden. Hellgelber, Zündspule und Drosselklappengeber waren in Kombination Defekt. Bisher alles wieder ok, bis vorgestern.

Ist dieses Phänomen bekannt, bzw. habt Ihr Ratschläge?

mein Favorit ist ja, alles was damit zu tun haben könnt raus, und neue teile rein. Habe das ewige suchen, und nun mein Vertrauensverlust in mein Bike satt.

ich freue mich auf Eure Nachrichten
Philipp

 

[lemmi+Q]

N'abend Phillip,
also so würde ich erst mal auf den Benzinfilter tippen.
Ich hatte das Problem in nahezu identischer Form, nach dem Tausch des Filters lief sie wieder normal.

Gruß
Martin

 

[gser]

Hei Martin,
danke für Deine Einschätzung.
dies wäre ja zu schön.

Versuche ich morgen und geb Feedback.

 

[Larsi]

N'abend Phillip,
also so würde ich erst mal auf den Benzinfilter tippen.
Ich hatte das Problem in nahezu identischer Form, nach dem Tausch des Filters lief sie wieder normal.

Gruß
Martin

+1

 

[globerocker]

+1

+2

 

[gerd_]

Hi
Ich bin für ein Zündungsproblem.
gerd

 

[GSMän]

"...kein Wartungsstau."

Wäre interessant zu wissen, wie sie bisher gewartet wurde. Benzinfilter wäre bei der großen 40000er dran gewesen. Wenn das nicht gemacht wurde, verwette ich ein ganzes Frühstücksei, dass es der Benzinfilter ist.

 

[palmstrollo]

... Bei Touren ab 4000 ist es extremer. ...

Primärzündspule ist mein Tip

 

[juekl]

Hi
was gilt als Primär, die für die Nebenkerzen?
Ein Problem mit den Hauptkerzen (Kerzensteckerzündspüle) bemerkt man erst ab 5000UPM
Gruß Jürgen
PS: das mit "kein Wartungstau2 und dem EINGERÄUMTEN Benzinfilter finde ich auch gut.

 

[gser]

Aktueller Stand:
Benzinfilter wurde letztes Jahr bei ca. 50.000 gewechselt.
Heute habe ich den Benzinfilter trotzdem ausgebaut. An dem liegt es nicht, kein Dreck drin, ist sauber.
Tank komplett geleert und gereinigt. Alles wieder zusammengebaut. Dich jetzt lässt sich der Motor nicht starten.?
Mehrmal versucht, läuft aber nicht an. Da meine Batterie nicht mehr die Beste ist habe ich das Ladegerät über Nacht angeschlossen. Morgen weiß ich mehr.
Gute Nacht @ all.

 

[lemmi+Q]

So'n Mist....
Ich hoffe du hast den Stecker unterm Tank wieder eingestöpselt
Ist mir mal passiert. Peinlich peinlich.
Vielleicht hat Gerd doch recht? Ausnahmsweise natürlich nur!

Gruß
Martin

 

[GSMän]

Aktueller Stand:
Benzinfilter wurde letztes Jahr bei ca. 50.000 gewechselt.
Heute habe ich den Benzinfilter trotzdem ausgebaut. An dem liegt es nicht, kein Dreck drin, ist sauber.

Wie sieht man das? Meiner war ein geschlossenes Metallbauteil.

Tank komplett geleert und gereinigt. Alles wieder zusammengebaut. Dich jetzt lässt sich der Motor nicht starten.?

Ich würde den Fehler auch beim Zusammenbau suchen.
Und dann noch einen Hinweis auf meine "Lieblingsfehlerquelle": Der Stecker unter der rechten Abdeckung. Hier nicht nur die Stifte sondern auch die aufnehmenden Buchsen mal kontrollieren und reinigen.

 

[gser]

zum Benzinfiter: Mit den "Tankinnereien" zum Lieblings-Schrauber gefahren, der hat Benzinfilter ausgebaut. Da nur suaberes Benzin ohne Verschmutzung raus gelaufen ist, ist der Filter sauber. Bei einem verschmutzten Filter sieht das anders aus. Auch lässt sich der Filter per Mund durchblasen, was auch für einen sauberen Filter spricht. Hier verlasse ich mich einfach auf die über 50 jährige Erfahrung des Schraubers. ;-)

Zum Zusammenbau: Ich hab alle Stecker und Leitungen wieder angestöpselt. Auch den el. Stecker. Beim Zündung anschalten ist auch die Benzinpumoe zu hören. Batterie ist wieder voll, Motor lässt ich trotzdem nicht starten. Nochmals kontrolliert: Getriebe auf neutral, Ständer oben, Kupplung gezogen: läuft nicht an!

Kann es sein, dass während des Ausbaus irgenwo Luft rein gekommen ist, wo keine rein darf????

Buchsen und Stifte des Stecker mal kontrollieren, das werde ich nochmal machen. Mit so einem roten Batteriepolfett einsprühen?

 

[GSMän]

Kann es sein, dass während des Ausbaus irgenwo Luft rein gekommen ist, wo keine rein darf????

Natürlich kann das sein. Wer kann sowas ausschließen?
Es würde mich aber wundern, wenn Luft im system dauerhaft zum beschriebenen Problem führte.

Zum Stecker:

http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...93/schleifer-vom-tankgeber-liegt-nicht-58587/

 

[Chris_]

zum Benzinfiter: Mit den "Tankinnereien" zum Lieblings-Schrauber gefahren, der hat Benzinfilter ausgebaut. Da nur suaberes Benzin ohne Verschmutzung raus gelaufen ist, ist der Filter sauber. Bei einem verschmutzten Filter sieht das anders aus. Auch lässt sich der Filter per Mund durchblasen, was auch für einen sauberen Filter spricht. Hier verlasse ich mich einfach auf die über 50 jährige Erfahrung des Schraubers. ;-)

Zum Zusammenbau: Ich hab alle Stecker und Leitungen wieder angestöpselt. Auch den el. Stecker. Beim Zündung anschalten ist auch die Benzinpumoe zu hören. Batterie ist wieder voll, Motor lässt ich trotzdem nicht starten. Nochmals kontrolliert: Getriebe auf neutral, Ständer oben, Kupplung gezogen: läuft nicht an!

Kann es sein, dass während des Ausbaus irgenwo Luft rein gekommen ist, wo keine rein darf????

Buchsen und Stifte des Stecker mal kontrollieren, das werde ich nochmal machen. Mit so einem roten Batteriepolfett einsprühen?

Wie läuft nicht an?
Dreht nicht mal der Anlasser?
Wenn dem so ist, Notausschalter für die Zündung?

 

[gser]

Wie läuft nicht an?
Dreht nicht mal der Anlasser?
Wenn dem so ist, Notausschalter für die Zündung?

Doch, Anlasser dreht normal

- - - Aktualisiert - - -

Natürlich kann das sein. Wer kann sowas ausschließen?
Es würde mich aber wundern, wenn Luft im system dauerhaft zum beschriebenen Problem führte.

Zum Stecker:

http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...93/schleifer-vom-tankgeber-liegt-nicht-58587/

Tankanzeige ist okay.

irgendetwas habe ich wohl übersehen. Ich Bau mal wieder aus.

 

[GS Q]

Vor dem Tankausbau ist Sie gelaufen?! Hast Du die Kraftstoffleitungen abgeklemmt?

 

[gser]

Ja davor ist sie normal gelaufen.
was meinst du mit Kraftstoffleitung abgeklemmt. Hab Schnellverschlüsse dran.

tank ist wieder drauf und alles angeschlossen. Springt nicht an

Batterie hatte ich auch abgeklemmt. Um mögliche Fehlerspeicher zu löschen. Hmmmmmm

 

[GS Q]

Hab Schnellverschlüsse dran

Dann ist es das wohl nicht! Hast du einen Funken?

 

[gser]

Also, neuer Stand:
Funken an Zündkerzen sind da. An Einspritzdüsen kommt kein Benzin. Benzinpumpe funktioniert hörbar. Maschine springt nicht an, auch nicht mit Starterspay. Tank nochmals abgebaut und mal wieder geöffnet. Die Ursache muss im Tank sein. Und siehe da: am Ausgang der Benzinpumpe ist der Kunststoffnippel abgebrochen, so wie es aussieht schon länger. Siehe Bild. Hat bisher keiner gesehen, da eine Schraubmanschette drüber montiert ist, warum weiß ich auch nicht. Sodele, auf jeden Fall ist damit eine Ursache gefunden. Jetzt Brauch ich nur noch eine benzinpumpe zum Tausch. Soweit sogut. Ich danke schonmal allen die mir in dieser Sache geholfen haben. Ich Berichte weiter. Und jetzt gute Nacht.