1150 GS Großes Problem?

Diskutiere 1150 GS Großes Problem? im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo, wollte heute eine kl. Runde mit meiner GS (Bj. 03.2003 53000 km gelaufen) drehen. .Nach ca. 10 km ist plötzlich der Motor...
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Ellafreund

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Hallo,
wollte heute eine kl. Runde mit meiner GS
(Bj. 03.2003 53000 km gelaufen) drehen. .Nach ca. 10 km ist plötzlich der Motor abgestorben:eek:.
Einen Versuch den Motor wieder zu starten schlug fehl, Anlasser dreht, Motor springt aber nicht an.
Ich weis das hier keiner eine Ferndiagnose stellen kann, außer vieleicht der Gerd, würde mich aber über beruhigende Zeilen freuen, wie z.B. tausche das Relais Nr. X aus und das Problem ist behoben.
Ich hoffe das es kein kapitaler Motorschaden ist, möglicher weise irgend ein Relais?

PS: Killschalter ist auch auf on.

LG
Ellafreund
 
TimGS

TimGS

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(G)ehört (S)chmutzig
Moin,

die Beschreibung klingt leider ein wenig dürftig. Hast Du sonst eventuell noch was beobachtet. Zuckender Drehzahlmesser o.ä. Haste mal den Tank aufgemacht und hat sie dann Luft gezogen? Biste eventuell zuletzt im Regen gefahren? War der Tank unten? Fragen über Fragen.

Ansonsten würde stur nach Schma F gehen bei der Fehlersuche.

Zündfunke da?
Benzin da?
Ist die Benzinpumpe zu hören?
Irgendwelche Leitungen abgeknickt?
Ist der Gaszug drin?
Wenn alles OK dann sollte sie laufen.

Schreib bitte mal etwas mehr.

:D:D:D
 
palmstrollo

palmstrollo

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...
PS: Killschalter ist auch auf on.
...
und der Seitenständer ist auch oben (den klappst du ja auch nicht während der Fahrt runter).
Falls die "Gute" nach einer Abkühlphase wieder anspringt, geht mein Tip in Richtung Hallgeber.
Ansonsten:
  • fördert die Benzinpumpe?
    zum Test Einspritzdüse herausziehen und starten. Dann sollte es spritzen.
  • funken die Kerzen?
    Kerze herausschrauben, in den Kerzenstecker stecken, auf den Zylinder legen und starten. Dann sollte es funken. (Eine offene Einspritzdüse sollte nicht direkt daneben liegen :D)
Danach gib nochmal kurz Bescheid.
 
A

arnd100

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Hallo,

ganz spontan würde ich auf Hallgeber tippen.
Bei meiner 03.2003 ging er bei 54.000 km kapput.
Mein Drehzahlmesser hat sich auch nicht besonders auffällig verhalten.
Die Diagnose ist also schwer.

Höre mal ob die Benzinpumpe kurz anläuft wenn Du die Zündung anmachst.

Ich glaube damals hatte meine, trotz defekten Hallgeber, noch einen Zündfunken.

Gruß
Arnd
 
Salem

Salem

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Hi :-)
Hallo,
Ich glaube damals hatte meine, trotz defekten Hallgeber, noch einen Zündfunken.
Gruß
Arnd
Zünden tut sie auch, nur leider nicht mehr im richtigen Moment (OT). Deshalb hilft die Kontrolle des Zündfunkens nicht wirklich weiter bei der Hallgeberdiagnose. Wenn Du auf den Anlasserknopf drückst, dann sollte der Drehzahlmessr zucken. Das ist ein guter Hinweis.
 
tommy4you!!

tommy4you!!

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War demletzt bei meinem Kumpel in der Werkstatt der hatte seine 1100 er aufgebockt gehabt der auch nicht mehr lief gleiche symptome ......bei ihm wars der Hallgeber ....
er hatt gemeint 5 gang einlegen und rad drehen und nach funken schauen wenn keiner da dann könnts der Hallgeber sein !! Griassle tommy
 
ADVBiker

ADVBiker

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1150 ADV, die 3.
Hey, Ellafreund,

ähnliches habe ich letztens auch gehabt. Einfach unterm fahren, beim Überholen ausgegangen, :eek: ohne ersichtlichen Grund und ausreichend Sprit im Tank ! Abschleppen lassen, Werkstatt nächsten Tag problemlos gestartet :(, alles o.k., ich fahr weiter. Vierteljahr keine Probleme, dann wieder, 5 km vor der Haustür...... echt super :(!!!!!!!!!!! schieben........ Nächsten Tag springt Sie ohne zu zucken an. Ich zum Freundlichen, der checkt und tauscht das Relais für die Einspritzung. Seit einem halben Jahr alles TipTop, noch....

Vielleicht isses tat....

Gruß Martin
 
vossi-luthe

vossi-luthe

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ich kenne das, ich kenne das :)

hatte das Thema auch schon und war der Hallgeber :confused:
 
Gifty

Gifty

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Hallo

Mir ist das Gleiche auch schon passiert, ist zu 99% die Benzinpumpe. Du hast eine GS aus `03 und alle Modelle aus `03 haben Stress mit der Pumpe! Ich durfte den Ausfall in Norwegen erleben :mad: . Seitdem habe ich immer eine Pumpe mit, wenn ich mich da Oben, oder weiter wech rumtreibe! ;)
 
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Ellafreund

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GS 1150 EZ.03 natürlich in schwarz (leider verkauft)
Großes Problem, behoben.

Hallo,
nach dem ich Gestern die Gute nach MKM Bikes gebrachte habe, hat sich
gerade MKM gemeldet, Problem behoben, Kraftstoffpumpe war defekt und wurde getauscht.

LG
Ellafreund

PS. Kann MKM Bikes (http://www.mkm-bikes.de) nur empfehlen
 
E

elfer gs

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Hi,

darf ich fragen, was der Tausch und insbes. die Pumpe gekostet hat ?

Gruss Heike
 
Thema:

1150 GS Großes Problem?

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