1200 GS TÜ - Bremsflüssigkeit wechseln

[blaze]

Hallo ihr Lieben,
hoffe ihr könnt mir fix einen Tipp geben bevor - ich würde gern die Bremsflüssigkeit an einer TÜ (0450) händisch durchpumpen.
Es sind zwar Stahlflex Leitungen verbaut aber die ich glaube "normale" Entlüftungsventile? D.h. ich muss beim Loslassen des Hebels die Ventilschraube wieder zu drehen?
(viertel Umdrehung auf und dann zu?)

Gibt es für Vorne eine Reihenfolge in der man vorgehen sollte?

LG blaze

 

[Darkover]

Also ich hab das nach alter Vaeter sitte gemacht. Auf, hebel ziehen, zudrehen, loslassen. Dabei auf dem Pinoepel einen Schlauch aufstecken und fertig bist du sobald dort neuer Saft rauskommt. Zwischendurch dreimal oben nachfuellen damit keine Luft angsaugt wird.
Ist eher ein 2-Personen-Job.

Oh..und noch was. Die Fluessigkeit in deinem Behaelter sieht vielleicht total trueb und vebraucht
aus obwohl sie es nicht ist. Liegt daran das da ein Schwamm drin steckt damit du auch noch im ernsten Gelaende bremsen kannst.

Olaf

 

[blaze]

Spitze besten Dank!

Jup um den Schwamm wusste ich (wurde einmal gewachsen und kam wieder rein) - habe auch son ein güstiges China-"Prüfgerät" rein gehalten. Vorne wars noch im grünen Bereich aber laut Schätzeisen waren es hinten über 3 % Feuchtigkeit.

Bei der Entlüftung der Handarmatur war ich etwas sparsam und hab den Hebel nur zweimal ran gezogen - muss wohl mal ein 4er Schlüssel her (jetzt hat es der Knipex Zangenschlüssel gerettet).

 

[juekl]

Ich weiß es nicht mehr ganz genau, zuerst dort entlüften wo es am weitesten weg ist.
Auf jeden Fall zum Schluß oben an der Armatur entlüften.
Diese Auf/Zu Geschichte habe ich mal aus Versehen falsch gemacht, und siehe da,
Wenn man oben langsam pumpt, kommt es auch unten normal raus.
Langsam Pumpen muß man sowieso, weil es sonst spritzt.
Ich habe die letzten Male es mit einer Unterdruckpumpe durchgezogen,
dann klappt es auch mit Null Helfern.

 

[assindia]

Ich muss mal den Meister fragen wie er das bei meinem Moped macht .....

 

[blaze]

zu Zweit ging es jetzt recht zügig. Haben eher immer etwas mehr Druck auf dem Hebel belassen und das Ventil nur so wenig wie nötig geöffnet. Vorne insgesamt 4 Behälter durch und hinten 3 - einen Unterschied in der Flüssigkeit konnte ich nicht erkennen, Luftblasen waren nie zu sehen, Füllungen sind jetzt natürlich fast auf Max. - das muss man auf dem Schirm haben falls mal neue Bremsbeläge fällig werden (wobei ich dann wahrscheinlich eh nochmal die Bremsflüssigkeit tauschen würde).

Absaugung und dann ggf. mit Motoscan noch einmal das ABS dürchspülen wäre noch die Kür aber ich glaube das Ergebnis ist ganz ordentlich auch so.

Würde trotzdem Jedem raten die ersten Runden etwas Achtsam zu sein.

 

[maxquer]

Und wichtig vor dem Entlüften, die Bremskolben bei geöffneter Entlüftungsschraube komplett zurückdrücken, damit auch die gesamte alte Suppe raus kommt.

Gruß,
maxquer

 

[Thomas211]

Und wichtig vor dem Entlüften, die Bremskolben bei geöffneter Entlüftungsschraube komplett zurückdrücken, damit auch die gesamte alte Suppe raus kommt.

Gruß,
maxquer

Aha??????

 

[abdiepost]

...und ich 'schmiere' die Bremskolben vorm Reindrücken ringsum mit blauer ATE-Bremsenpaste ein. Anschließend überflüssiges Zeug natürlich ordentlich entfernen. Jetzt hast Du noch ein bisschen mehr zu lachen, @Thomas211

 

[gearbox2001]

Hallo ihr Lieben,
hoffe ihr könnt mir fix einen Tipp geben bevor - ich würde gern die Bremsflüssigkeit an einer TÜ (0450) händisch durchpumpen.
Es sind zwar Stahlflex Leitungen verbaut aber die ich glaube "normale" Entlüftungsventile? D.h. ich muss beim Loslassen des Hebels die Ventilschraube wieder zu drehen?
(viertel Umdrehung auf und dann zu?)
Gibt es für Vorne eine Reihenfolge in der man vorgehen sollte?
LG blaze

Deine GS sieht aber ganz schön ungepflegt aus. Happy bike, happy life Streng Dich doch mal ein bißchen an.

 

[blaze]

Deine GS sieht aber ganz schön ungepflegt aus. Happy bike, happy life Streng Dich doch mal ein bißchen an.

Meine GS wird ganzjährig gefahren und nicht dauernd geputzt

 

[Thomas211]

 

[juekl]

Zwischen nicht geputzt und vergammelt liegt ein kleiner Unterschied.

 

[gespanntreiber0]

Vergammelt? Nein, Allgäuer Winter!

 

[teileklaus]

Vergammelt? Nein, Allgäuer Winter!

Anhang anzeigen 566301

Vergammelt

 

[blaze]

Zwischen nicht geputzt und vergammelt liegt ein kleiner Unterschied.

Na das spricht ja sogar noch mehr dafür zu fahren - Gammel kommt vom Stehen!! Spaß bei Seite - das Foto kommt aus einer recht dunklen Garage die per LED-Panel ausgeleuchtet wurde (ca. 18:00). Die Handykamera hat da ganze Arbeit geleistet. Steht man bei Sonnenlicht davor ist das alles im Rahmen für ein über 10 Jahre altes Mopped was maßgeblich draußen steht.

Hier und da ist definitiv etwas Korrosion und Flugrost zu finden aber nichts was mich beunruhigen würde. Ich Greif beim nächsten mal zu etwas Nevrdull :P

 

[gearbox2001]

Vergammelt? Nein, Allgäuer Winter!

Anhang anzeigen 566301

Schade um die schöne Beiwagenmaschine!

 

[gespanntreiber0]

Schade um die schöne Beiwagenmaschine!

Die habe ich mal schon eingesalzen für 1500 Euro gekauft und ein Wintergespann daraus gebaut.
Dass die GSen mal so wertvoll werden, hätte damals niemand gedacht.