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Duckers_001
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Hallo, meine liebste 1200er hat jetzt 85 tKm runter. Was wehre eurer Ansicht wichtig zu tauschen oder zu überprüfen?
R 1200 GS Adventure 85 tKm Service steht an "Was ist zu beachten"
Diskutiere 85 tKm Service steht an "Was ist zu beachten" im Technik & Bastel-Ecke Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Hallo, meine liebste 1200er hat jetzt 85 tKm runter. Was wehre eurer Ansicht wichtig zu tauschen oder zu überprüfen?
palmstrollo
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Einen speziellen 85 tkm-Service gibt es nicht. Du schreibst auch nicht, wann letztmalig welcher Service durchgeführt wurde.
Guckst du hier bei BMW. Dort sind die Bedienungsanleitungen aller Modelle veröffentlicht worden. Diese beinhalten auch die Wartungspläne.
Guckst du hier bei BMW. Dort sind die Bedienungsanleitungen aller Modelle veröffentlicht worden. Diese beinhalten auch die Wartungspläne.
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Duckers_001
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Danke ! Dachte eher an Infos die von den Standard Wartungsplan abweichen. Erfahrungswerte wie was geht die nächsten 20tkm kaputt u.s.w
bastl-wastl
Kupplung,Kardan usw werden demnächst irgendwann kaputt gehen.
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Duckers_001
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Kupplung werde ich tauschen, was wird beim Kadern kaputt gehen?Kupplung,Kardan usw werden demnächst irgendwann kaputt gehen.
bastl-wastl
Mein posting war eher ironisch gemeit.Niemand kann dir sagen was wann kaput geht.
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Duckers_001
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Was war es bei dir?
Last edited:
bastl-wastl
Bis jetzt nach 73 Tkm noch nix kaputt gegangen.
chlöisu
Jemand hat die Maschine mit 400Mm gecheckt: Kupplung wie neu, hingegen Kardan der 3. oder 4. Da mal das Spiel in den Gelenken checken.
Der Verschleiss der Kupplung hängt so stark von den Fahrgewohnheiten ab, dass man keine vernünftigen Aussagen machen kann.
Der Verschleiss der Kupplung hängt so stark von den Fahrgewohnheiten ab, dass man keine vernünftigen Aussagen machen kann.
G
Gast 7673
Gast
Wenn der Kardan defekt geht, dann ist es die Lagerung...
Eher sehr selten die Verzahnung.
Aber auch das ist sehr abhängig von der Nutzungsart (Geländeanteil?) und individuellen Fahrweise.
Bonsai
Beim 80 000er-Service wird eigentlich turnusgemäß der Poly-V-Riemen gewechselt. Ich kontrolliere ihn regelmäßig und wechsle nur bei Bedarf/Verschleiß!
...der letzte Riemen hielt über 300 000 Km!
...der letzte Riemen hielt über 300 000 Km!
jehova
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Meiner ist bei 41.000 gerissen....
Bonsai
Uuuuii, das ist aber ungewöhnlich 
! War er zu locker/Läufer vom Generator festgerostet ...oder was???
Aber deshalb schrieb ich ja, regelmäßig kontrollieren! Is ja nit soo schwierig: Kunstoffdeckel vorn am Stirndeckel wech, Spannung und Riemen auf ablösende Lippen kontrollieren, Dreck rausputzen und Deckel wieder druff!
! War er zu locker/Läufer vom Generator festgerostet ...oder was???Aber deshalb schrieb ich ja, regelmäßig kontrollieren! Is ja nit soo schwierig: Kunstoffdeckel vorn am Stirndeckel wech, Spannung und Riemen auf ablösende Lippen kontrollieren, Dreck rausputzen und Deckel wieder druff!
gerd_
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Hi
So ungewöhnlich ist das nicht. Sonst wäre das Wechselintervall nicht von 60Tkm auf (aktuell mal wieder) 40Tkm reduziert worden.
Wenn ich mir die Arbeit mache den Deckel regelmässig (was heisst das?) runtermache und den Riemen "beäuge", dann investiere ich die 11 EUR und mach' gleich einen neuen drauf. Nicht jeder Riemendefekt kündigt sich durch Risschen oder Ausbrüche in den Rippen etc. an.
gerd
So ungewöhnlich ist das nicht. Sonst wäre das Wechselintervall nicht von 60Tkm auf (aktuell mal wieder) 40Tkm reduziert worden.
Wenn ich mir die Arbeit mache den Deckel regelmässig (was heisst das?) runtermache und den Riemen "beäuge", dann investiere ich die 11 EUR und mach' gleich einen neuen drauf. Nicht jeder Riemendefekt kündigt sich durch Risschen oder Ausbrüche in den Rippen etc. an.
gerd
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