ABS-Einheit befüllen und entlüften

[Momber]

Moin!

In den nächsten Tagen werde ich die 10 Jahre alten Bremsleitungen an meiner R 1100 GS gegen neue austauschen (Stahlflex). Dass dabei auch die Bremsflüssigkeit getauscht und die Bremsen entlüftet werden müssen, ist mit klar und macht mir auch keine Sorgen.

Aber: wie entleere, befülle und vor allem entlüfte ich denn die ABS-Einheit?

Das BMW-Werkstatthandbuch schweigt sich darüber aus. Auch in meinem Schrauber-Buch steht sinngemäß "bloß die Finger weglassen... ab in die BMW-Werkstatt!".

Kann mir jemand erklären, wie ich das vielleicht doch selber machen kann? Ich habe wenig Lust, die Mühle extra in die Werkstatt zu schieben... das kostet ja dann auch wieder einen Haufen Geld!

Vielen Dank im Voraus!

Grüße
Stefan

 

[gerd_]

Hi
Wie bei "jeder Bremse" auch. Zuerst mal an den Sätteln (generell erst mal Flüssigkeit rein), dann am Modulator (da ist sonst ein "Luftsack"), dann wieder an den Sätteln
gerd

 

[Momber]

Aha. Und wie krieg' ich die alte Soße restlos raus aus dem Modulator? Ausbauen und aufn Kopp stellen?

 

[1100gs]

Aha. Und wie krieg' ich die alte Soße restlos raus aus dem Modulator? Ausbauen und aufn Kopp stellen?

Machst du dann bitte ein Foto davon?!

 

[Benno]

Aha. Und wie krieg' ich die alte Soße restlos raus aus dem Modulator? Ausbauen und aufn Kopp stellen?

Durchpumpen, von den Bremssätteln aus durchdrücken oder absaugen, wie sonst?

 

[palmstrollo]

und "ja", es wird auch ein Rest der alten Soße durch Vermischung im System verbleiben. Aber bei einem kompletten Tausch der BF ist diese Menge zu vernachlässigen.
Wenn du dir aber bezüglich der kompletten Vorgehensweise nicht 100%ig sicher bist, gib' das Ganze bitte in professionelle Hände. Das ist dann letztlich doch günstiger und vor allem sicherer.

 

[Momber]

Also Danke erstma für die Antworten. Hier werden Sie geholfen
Find' ich prima!

und "ja", es wird auch ein Rest der alten Soße durch Vermischung im System verbleiben.

OK. So hab' ich mir's vorgestellt. Dann is ja gut.
So ein Vakuum-Pümpchen hab ich auch da, ist kein Problem.
Ich hab' einen halben Liter Bremsflüssigkeit (DOT 5.1) geholt. Wird das wohl reichen für alles?

Gruß
Stefan

 

[gerd_]

Hi
Wahrscheinlich wird kein Rest alter "Suppe" drinbleiben. Wenn man nicht über akademische Mengen spricht die in Mikroporen der Rohre hängen könnten .
Im Modulator sind insgesamt vielleicht 2 cm³ und die spülst Du durch das Entlüften am Modulator aus.
Guggst du http://www.powerboxer.de/4V-Funktionsweise-des-ABS-II.html
Wenn allerdings 0,05 cm³ Luft drinbleibt funzt die Bremse nicht. Doch das ist bei jedem Bremssystem so, ausser bei Druckluftbremsen
gerd

 

[Momber]

Wenn allerdings 0,05 cm³ Luft drinbleibt funzt die Bremse nicht.

Jo, das merk' ich ja dann gleich. Dann weiß ich, dass ich nochmal ans Entlüften dran muss

Allen vielen Dank für die Tipps & Links.
S.

 

[SeverX9]

Hi
Wenn allerdings 0,05 cm³ Luft drinbleibt funzt die Bremse nicht. Doch das ist bei jedem Bremssystem so, ausser bei Druckluftbremsen
gerd

Sorry das ich dich korrigiere,aber auch eine Druckluftbremse wird mit 0,05 cm³ nicht funktionieren, ausser es ist ein MINI MINI Modell.

 

[gerd_]

Hi
Korrektur akzeptiert. Wenn nur so wenig drinbleibt wird es auch bei Druckluft schwierig
Sch.. dass es grad' ein Ösi bemerkt
gerd

 

[SeverX9]

Hi
Korrektur akzeptiert.
Sch.. dass es grad' ein Ösi bemerkt
gerd

Hi
Dafür ist dir hier http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=28453 das Motorsteuergerät aufgefallen. Auch nicht schlecht.

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