ABS Fehler Unterspannung bei R1100 GS Bj 94

[Sofafurzer]

Hallo zusammen,
bei meiner GS kommt immer wieder der ABS Fehler wechselseitiges Blinken der ABS Leuchte.
Laut Bedienungsanleitung, der Fehler Batterie Unterspannung. Die Batterie ist aber neu und vollgeladen, Fehler kommt auch bei warmem Motor.
Massepunkte und Pluspol überprüft alles i.O. Vielleicht gibt es ja ein Update fürs Steuergerät mit größeren Toleranzen.
Wenn jemand eine Idee hat bin ich sehr dankbar.
Schönen Sonntag
Sofafurzer

 

[silverfox]

Hallo,

daß die Elekrik der 11e0er auf Unterspannung sensibel reagiert, ist bekannt.
Beim Startvorgang nach Drehen des Zündschlüssels die Gedenksekunde einhalten, bis sich
die Benzinpumpe beruhigt hat, dann erst starten.
Licht und sonstige Christbaumbeleuchtung sollte beim Startvorgang aus sein, aber das versteht sich
ja von selbst.
Evtl. geht das Leben des Anlassers dem Ende entgegen und das Ding fängt an, Strom zu ziehen.
Mehr fällt mir gerade nicht dazu ein.

Gruß
Christian

 

[abdiepost]

Hallo Sofafurzer,
mal den Anlassser gecheckt? Da gibt es diverse threads alleine hier in diesem Forum. Suchbegriffe Anlasser, Valeo, lose Magnete usw..
Und dann mal bei Neueste Beiträge und Informationen recherchieren. Da wirst Du ganz sicher ans Ziel geführt...
Wenn danach immer noch Ebbe ist, dann wirst Du hier bestimmt darüber hinaus gehende Unterstützung bekommen.

VG Marco

 

[palmstrollo]

Wenn Batterie neu, voll geladen und nicht defekt dann, wie bereits geschrieben, zu 99% Anlasser.
Entweder zerlegen, Magnete (wenn nicht aufgerieben) wieder ankleben, oder aber neuen Anlasser (gibt's ab 40 € neu in der Bucht).

 

[locke1]

Anlasser defekt durch lockere Magnete

 

[Sofafurzer]

Hallo,
danke für die wie immer kompetenten Antworten.
Hab den Anlasser schon ausgebaut und werd ihn heute zum Generalüberholen bringen.
Danke an alle.

 

[Maikster]

Hallo Sofafurzer!

Da gibt's noch ne Möglichkeit - das war nämlich bei mir: Wenn das ABS nie im Einsatz ist, dann oxidieren die Kolben und Zylinder im ABS selbst irgendwie fest. Diese werden durch einen Motor (oder so was in der Richtung - weiß ich nicht mehr genau) bewegt und beim Start wird der Stromverbrauch von dem Teilchen gemessen. Sind die Elemente zu schwergängig (= Stromverbrauch höher als Schwellwert) geht das ABS in Fehler. Bei mir wurde das so gelöst, dass die in der Werkstatt irgendein Serviceprogramm ausgeführt haben, dass im ABS die beweglichen Teile ein paarmal hoch- und runterfährt. Danach war wieder alles in Butter - der Freundliche hat mir aber auch dazu gesagt, dass ich mindestens ein mal im Monat jeweils Vorn und Hinten mal eine ordentliche ABS-Bremsung auslösen soll, damit das ABS nicht fest geht.

 

[Sofafurzer]

Hallo,
danke für den Tip.
Aber ich glaube, daß das ABS schon i.O. ist, da ich öfters mit ABS-Regelung bremsen muss.
Den Anlasser hab ich zum Überprüfen gebracht, wenns nichts hilft werd ich deinen Tip berücksichtigen.

MfG Sofafurzer

 

[mimomann]

Hey Sofafurzer, das Problem ist ein alter Hut, habe mich 15 Jahre und 140 000 Km damit herun geärgert. Zum Schluß habe ich die roten Lampen zu geklebt. Meine 2011 Triple black hat kein ABS...........ist das schön...........!
( bei schlapper Batterie gestartet, ABS aktiviert - nach 280 Kiometer Autobahnfahrt getankt und beim Starten wieder nicht aktiviert usw..)

vg Mimomann

 

[ScottyMcCoy]

mimomann......

Sehr Hilfreich, toller Beitrag; weiter so.

Es ist doch toll, wenn jemand STOLZ darauf is, das sein neues Motorrad einen durchaus wichtigen
Sicherheitsaspekt nicht unterstützt..........
Verrückte Welt.

Ich tippe, bei neuer Batterie, auch auf den Anlasser, der war es bei mir zumindest.

Gruß

Günther

 

[abdiepost]

Hey Sofafurzer, das Problem ist ein alter Hut, habe mich 15 Jahre und 140 000 Km damit herun geärgert. Zum Schluß habe ich die roten Lampen zu geklebt. Meine 2011 Triple black hat kein ABS...........ist das schön...........!
( bei schlapper Batterie gestartet, ABS aktiviert - nach 280 Kiometer Autobahnfahrt getankt und beim Starten wieder nicht aktiviert usw..)

vg Mimomann

Zwei Lösungsmöglichkeiten - keine davon wäre meine.

VG Marco

 

[Sofafurzer]

Hallo,
ich wollte nur mal eine Rückmeldung geben.
Es war der Anlasser der zu viel Strom gezogen hat (wird halt auch 20 Jahre alt).
Hab in überholen lassen und jetzt funzt alles wieder!
Gruß Willi

 

[abdiepost]

Danke für die Rückmeldung!

VG Marco

 

[GS11]

Hallo Sofafurzer,

magst Du mal berichten, wie teuer die Überholung war und welche Teile ausgetauscht wurden ?

Gruß Thomas

 

[Kwibus]

Alle ABS sind empfindlich fuer zu niedrige Betriebsspannung, die gibt es bei PKWs auch.
Die Bordspannung bei der R1100GS ist ofter zu niedrig.

Mein 1100GS kam mit eine neue Batterie, original BMW Teil, Anlasser war schon gewechselt
fuer einen neuen.
Trotzdem drehte der Anlasser nicht flott.

Bordspannung war 13,7 Volt. laut Batteriehersteller sollte die minimal 14,1 Volt sein bei
2000 Umdrehungen.
Die Batterie speicherte nur 15,5 Ah bei 13,7 Volt Ladespannung.
Mit erhohte Ladespannung gab die Batterie 20,5 Ah, nominal sollte es 19 Ah sein.

Seitdem ist anlassen nicht laenger zweifelhaft.

 

[DIDIR1100R]

Hallo bin R1100R Fahrer,

ABS blinken = hab das gleiche Problem !
Eine englische Anleitung zum Selbstbau einer Einschaltverzögerung des ABS hab ich im Netz gefunden. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob das hinterher Probleme bringt. Hat jemand von euch dieses elektronische Teil gebaut ?

An den Anlasser hab ich noch nicht gedacht, der hat jedoch keine Anzeichen von Schwäche und zieht gut durch !

Gruß DIDI

 

[rainmoto]

Hallo Leute,
die Einschaltverzögerung gibt es offiziell von einer Firma die ein Teil herstellt und verbaut.
Ist allerdings nicht billig, soweit ich mich erinnern kann stand was von 250,-€ drin.
Wenn das ABS wirklich einen Schaden hat, kann man es auch überholen lassen, ist auch nicht billig aber besser wie ein Neues und dann geht es sicher wieder.

Hallo bin R1100R Fahrer,

ABS blinken = hab das gleiche Problem !
Eine englische Anleitung zum Selbstbau einer Einschaltverzögerung des ABS hab ich im Netz gefunden. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob das hinterher Probleme bringt. Hat jemand von euch dieses elektronische Teil gebaut ?

An den Anlasser hab ich noch nicht gedacht, der hat jedoch keine Anzeichen von Schwäche und zieht gut durch !

Gruß DIDI

 

[Sofafurzer]

Hallo,
bei mir war es der Anlasser, der zwar gut durchgezogen hat, aber doch so viel Spannung abgefallen ist, dass das ABS mit Fehler
ausgestiegen ist.
Anlasser getauscht-alles gut.
Viel Spaß in der kommenden Saison!
Sofafutrzer

 

[benzler]

Hallo ABS-Blinker,

kann allen 1100 GS-Fahrern wirklich nur eine Lifepo "Batterie" empfehlen - seit Einbau letztes Jahr keine ABS-Blink-Probleme mehr bzgl. Unterspannung.

Und über den "Winter" nicht mal abgeklemmt!

Beträge dazu gibt es hier genug.


mfg

benzler

 

[Butzies]

Hallo,
ich hatte die gleichen Probleme. Zuerst habe ich ne neue Batterie eingebaut. Es wurde besser, aber so richtig gut war es eben nicht. Also fix den Anlasser zerlegt und die Magneten neu geklebt. Der Fehler trat kaum noch auf, aber ganz weg war er eben nicht. Daraufhin bin ich über eine Umbauanleitung auf der Powerboxer-Seite gestoßen. Dabei wird der Kabelbaum so umgebaut, dass die Spannungsüberprüfung erst nach dem Startvorgang erfolgt. So fahre ich jetzt schon ca. 15.000 km glücklich und zufrieden durch die Gegend und die ABS-Lampe macht genau das was sie soll.