R 1150 GS ABS Problem nach Ausrutscher

[Kusti]

Zunächst mal ja, ich weiss, dass ich zum muss und werde mich auch dorthin aufmachen... jedoch hab ich gerade eine lange Schicht (bis Mittwochmorgen) und ich grüble einfach gern. Zudem weiss ich, dass hier im Forum einige Sachkundige unterwegs sind und würde einfach deren Meinung gerne hören...

Bei der Ausfahrt am Sonntag auf den Ofenpass war es morgens um 07:10 Uhr so kalt, dass die Strasse vom Regen der Nacht noch feucht war und an einer Stelle angezogen hat... genau diese Stelle hab ich gefunden... ...

In einer leichten Rechtskurve bin ich bei ca. 50 - 60 km/h ausgerutscht... die Maschine rutschte auf dem rechten Zylinder ca. 20-30 m weiter und blieb relativ sanft an der Strassenmauer liegen (Reifen voraus, kein Frontal- oder ähnlicher Aufschlag) ... da ich sie allein nicht mehr aufrichten konnte, lag sie ca. 5 Minuten auf der rechten Seite, bis mir ein Autofahrer half, sie wieder aufzurichten... es ist eine kleine Menge Sprit ausgetren höchstwahrscheinlich vom Überlauf)...

Nach dem Aufrichten folgende Bilanz: Plastik-Zylinderschutz aufgerieben, Zylinderdeckel verkratzt, Blinkergehäuse rechts abgebrochen, Schrammen am Handprotektor, Tank dicht...

Starten ging problemlos, jedoch fing die ABS-Lampe sofort an wechselweise zu blinken... seither hab ich das Problem, dass das ABS einfach nicht will... Zündung an und die ABS-Lampen blinken sofort wechselweise... das ABS surrt zwar wie gewohnt, jedoch regelt es sich beim Anfahren nicht ein... nach einem Check fiel mir lediglich auf, dass im hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter etwas wenig drin war, jedoch nicht unter "Min."... die Bremsleistung der Bremsen ist vorne und hinten weiterhin wie gewohnt, ausser dass das ABS ausser Funktion ist...

Die Suchfunktion des Forums hat mir hier Anregungen wie Bremslichtschalter oder Protektor, der auf den Bremshebel drückt, beschert... jedoch hilft das nicht wirklich weiter...

Kann es wirklich sein, dass ein (meiner Einschätzung nach) eher harmloser Ausrutscher das ABS schrottet ?

 

[elendiir]

Servus Kusti,

sei froh, das dir nix und deiner Q so gut wie nix passiert ist. Ein Defekt des ABS ist auch relativ unwahrscheinlich.

Dein Sturz hat dein ABS nur etwas verwirrt: das ABS hat nach dem Sturz zu hohe Raddrehzahlunterschiede erfasst. Das vordere Rad dreht sich z.B. weiter, während das hintere steht. Es wird ein Fehlercode in den ABS-Fehlerspeicher geschrieben. Nach dem Löschen des Fehlerspeichers ist im Regelfall wieder alles in bester Ordnung.

Wie das geht:
Zum Freundlichen, vorsichtshalber den Fehlerspeicher auslesen lassen und dann einen Reset machen lassen. Wenn's ein Freundlicher ist, sollte das mit einem Kaffeekassenbeitrag erledigt sein.

Alternative:
Mit dieser Anleitung selber machen:
http://freenet-homepage.de/holger_wiemann/motronicma22absii.htm#ABS_II_Fehlerspeicher_löschen

Viel Erfolg und gute Besserung für deine Q.

 

[G-B]

Servus Kusti,

sei froh, das dir nix und deiner Q so gut wie nix passiert ist. Ein Defekt des ABS ist auch relativ unwahrscheinlich.

Dein Sturz hat dein ABS nur etwas verwirrt: das ABS hat nach dem Sturz zu hohe Raddrehzahlunterschiede erfasst. Das vordere Rad dreht sich z.B. weiter, während das hintere steht. Es wird ein Fehlercode in den ABS-Fehlerspeicher geschrieben. Nach dem Löschen des Fehlerspeichers ist im Regelfall wieder alles in bester Ordnung.

Wie das geht:
Zum Freundlichen, vorsichtshalber den Fehlerspeicher auslesen lassen und dann einen Reset machen lassen. Wenn's ein Freundlicher ist, sollte das mit einem Kaffeekassenbeitrag erledigt sein.

Alternative:
Mit dieser Anleitung selber machen:
http://freenet-homepage.de/holger_wiemann/motronicma22absii.htm#ABS_II_Fehlerspeicher_löschen

Viel Erfolg und gute Besserung für deine Q.

Hi,

also wenn das so ist, dann sollten die mal ganz schnell was ändern.
Normalerweise sollte hier doch nach allerhöchstens "Batterie abklemmen" alles wieder passen (Meines erachtens Zündung aus). Denn deswegen initialisiert sich das ABS und checkt alles bei Zündung ein!

Kann es sein, dass du ne Säurebatterie hast und die jetzt ein wenig davon verloren hat. Dann würde jetzt die Spannung für das ABS nicht mehr reichen. Nur so ein Gedanke.

Gruss

Gerhard

 

[Schlonz]

Strom abklemmen würde ich auch mal probieren. Wenn das nicht klappt, denke ich trotzdem an die Hebeleien. Evtl. auch der Fußbremshebel. Evtl. hat es da einen der Mikroschalter zerdengelt. ABS als solches kaputt kann ich mir nicht vorstellen

 

[Kusti]

Dein Sturz hat dein ABS nur etwas verwirrt: das ABS hat nach dem Sturz zu hohe Raddrehzahlunterschiede erfasst. Das vordere Rad dreht sich z.B. weiter, während das hintere steht. Es wird ein Fehlercode in den ABS-Fehlerspeicher geschrieben. Nach dem Löschen des Fehlerspeichers ist im Regelfall wieder alles in bester Ordnung.

Das wäre doch optimal...

Kann es sein, dass du ne Säurebatterie hast und die jetzt ein wenig davon verloren hat. Dann würde jetzt die Spannung für das ABS nicht mehr reichen. Nur so ein Gedanke.

Nein hab ne Gelbatterie...

@ Schlonz: Resettet Strom abklemmen das ABS bzw. löscht es evtl. den Fehler

 

[Schlonz]

fachlich kann ich es Dir nicht sagen, nur die Erfahrung hat gelehrt, dass es helfen kann. Ich denke, dass es dann aus einer tieferen Ebene neu startet und es hilfreich sein kann, das zu tun.

Auch beim EWS Fehler hat das schon helfen können

 

[qtreiber]

...bevor der allseits bekannte ABS- und Bremsenspezialist hier wieder auftaucht, fahre kurz zum Händler und lass das Motorrad an den Tester hängen. Geht schnell, kostet - im Normalfall - gar nichts und anschließend ist wieder alles i.O..

Das ABS ist mit Sicherheit nicht geschrottet.

 

[Dietmar]

Ich wette auf verdrehten Handschutz oder Bremslichtschalter !
Wieso helfen Dir die Hinweise nicht weiter ???
Wenn Du die Zündung einschaltest, ist dann auch das Bremslicht an ?

Gruß

Dietmar

 

[Kusti]

Ich wette auf verdrehten Handschutz oder Bremslichtschalter !
Wieso helfen Dir die Hinweise nicht weiter ???
Wenn Du die Zündung einschaltest, ist dann auch das Bremslicht an ?

Gruß

Dietmar

Hilft nicht weiter im Sinne von "hab ich gecheckt/probiert -> Fehler nicht behoben" ... Bremslicht geht ordnungsgemäss erst an, wenn auch gebremst wird...

Hab mal beim nächsten einen Termin für morgen früh ausgemacht...


"Ihr Weisen der Motorradtechnik ... erntet Dank von einem Unwissenden, aber gern Q-fahrenden"

Edit: Ergebnis: 5 Minuten Aufenthalt, Fehlerspeicher auslesen, ABS reset, 20er in die Kaffeekasse und weiterfahren