Adventure Windschild

[langeselend]

Hallo,

weiss jemand ab wann es das hohe neue Adventure Windschild geben wird und wie viel es kostet?

Danke

 

[soaringguy]

Ich bin die F800GS Adventure heute probegefahren. Hinter dem Windschild geht es im Vergleich zu meiner mit dem BMW Touring-Windschild ziemlich turbulent zu. Einstellbar sind beide nicht. Nicht schön gelöst fand ich auch den schwarzen Bügel im Sichtfeld.

 

[LieberOnkel]

Turbulent heißt rütteln oder Lärm? Wie groß bist Du?

 

[soaringguy]

Rütteln. Bin 182cm. Konnte nur bis 90 KM/H kurzzeitig in der Schweiz fahren. Das müsste man mal auf einer Autobahnetappe in D verifizieren. Vielleicht ergibt sich bei mir dazu in der kommenden Woche eine Gelegenheit. Das ABS/ASC meiner 800er ist heute erneut sehr oft ausgefallen. Das ist aber ein anderer Thread.

 

[Gast14106]

Auch ich bin heute die F800 GS Adv. probegefahren. Über den Lärmpegel hinter diesem Windschild war ich einigermassen entsetzt...
Bei mir (188 cm) war es ab 60 km/h deutlich schlimmer als bei meinem originalen F800 GS Windschild.
Die Verwirbelungen machen alle Anstrengungen des Helmherstellers, den Lärm zu reduzieren, zunichte.

Wenn man nicht grösser als 165 cm ist, mag es vielleicht in Ordnung sein. (Aber dann sind vielleicht die Beine zu kurz...)

 

[LieberOnkel]

Einen brauchbaren Windschild zu entwickeln scheint ja wirklich eine Art Hexerei zu sein...

 

[tokioman]

Einen brauchbaren Windschild zu entwickeln scheint ja wirklich eine Art Hexerei zu sein...

Das scheint mir auch so...es erklärt zumindest, dass es nicht wirklich was Brauchbares gibt.

 

[Canario]

Auch ich bin heute die F800 GS Adv. probegefahren. Über den Lärmpegel hinter diesem Windschild war ich einigermassen entsetzt...
Bei mir (188 cm) war es ab 60 km/h deutlich schlimmer als bei meinem originalen F800 GS Windschild.
[...]

Bin letztens die 1200er Adventure gefahren. Deren Windschild-Oberkante hat exakt die gleiche Höhe wie die bei meiner F800GS mit Wunderlich Varioscreen (hohe Sitzbank). Auf der 1200er herrschte absolute Ruhe, während auf der 800er ständig Windstärke 12 angesagt ist.

Schaut man sich die beiden Windschilde an, dann fällt auf, daß das der 1200er strömungsgünstig geformt ist und an der Abrisskante wohl eine saubere, laminare Strömung entsteht, während die "ebene" und fast senkrecht im Wind stehende 800er-Scheibe geradezu eine turbulente Strömung mit entsprechendem Lärm provoziert.

Ist denn tatsächlich kein hohes, strömungstechnisch günstig geformtes Windschild für die 800er auf dem Markt verfügbar? Das die Abrisskannte dabei um gute 150 bis 200 mm näher zum Fahrer rücken würde, wäre kein Problem für mich.

Edit: Gerade gesehen das es Original was gibt. Nicht schön, aber selten...
Nochmal Edit, da der erste Link schon nach wenigen Stunden veraltet war:
http://www.f800-forum.de/viewtopic.php?t=1870

Gruß
Canario

 

[Gast14106]

In den diversen Foren werden die verschiedenen Windschilder für die F800 GS heiss diskutiert, aber eine wirklich gute Lösung für die meisten Fahrer scheint es tatsächlich (noch) nicht zu geben.

Canario, deine Beobachtung mit der Formung der Windabrisskante hat was. Wenn ich so darüber nachdenke, haben alle "guten" Windschilder, egal welcher Marke, eben eine schöne, nach oben gerichtete Windabrisskante und erzielen damit den gleichmässigen, laminaren Luftstrom, am besten sogar über den Helm der Fahrers hinweg.
Ist schon komisch, dass dies für die F800 GS bisher kein Lieferant anbieten kann...

 

[Canario]

Gerade gefunden:
F800gs...Touring screens? you got one ? Lets us see um! - Page 57 - ADVrider

Da hat wohl jemand seine Diplomarbeit mit gemacht. Dieses Touring Windschild ist leider arg teuer.

Gruß
Canario

 

[Twinbob]

Die einzig echte Lösung zum Thema Windschild, wäre kein Windschild.
Lärm und Rütteln sind schlagartig weg, sieht aber shyce aus.

 

[LieberOnkel]

Mit der kleinsten Version des Airflow Windschildes geht das auch, ohne daß das so übel aussieht.

 

[soaringguy]

Die einzig echte Lösung zum Thema Windschild, wäre kein Windschild.
Lärm und Rütteln sind schlagartig weg, sieht aber shyce aus.

Einspruch! Ich habe das Tourenwindschild klar (rechts im Bild) und da rüttelt nix. Und es sieht gut aus.

 

[langeselend]

Einspruch! Ich habe das Tourenwindschild klar (rechts im Bild) und da rüttelt nix. Und es sieht gut aus.

Ist aber laut - zumindest bei mir.

 

[Canario]

Hallo soaringguy und langeselend,

das Touringschild sieht in meinen Augen gut und logisch aus. Da Eure Aussagen ziemlich konträr sind, wäre es interessant zu wissen wie Eure Körpergröße und Hosenlänge ist.

Ich vermute, daß das Schild für mich zu klein ist (1,84m, L32).

Danke vorab und Gruß
Canario

 

[Uli_P.]

Die einzig echte Lösung zum Thema Windschild, wäre kein Windschild.
Lärm und Rütteln sind schlagartig weg, sieht aber shyce aus.

oder so:

 

[langeselend]

Hallo soaringguy und langeselend,

Da Eure Aussagen ziemlich konträr sind, wäre es interessant zu wissen wie Eure Körpergröße und Hosenlänge ist.

Hallo,

ich bin 183, Hosengröße 33, innere Beinlänge 83 cm.

Gerüttelt hatte das Windschild nicht aber die Windabrisskante war genau in der Mitte des Helms.

Grüße

langeselend

 

[Twinbob]

oder so:

So ähnlich siehts bei mir auch aus. Hab den Flowjet drauf.

 

[FOB2SB2]

Hallo,

kann ich bestätigen, habe auch das Tourenschild. Bei 1,85 und L34 liegt die Windabrisskante im unteren Drittel des Helms (Shoei Neotec). Fahren mit offenem Visier selbst auf der untersten Rastung nervt.

Gruß

TD

 

[soaringguy]

Mmm komisch. Ich bin 182 und hab den BMW Endurohelm. Fahre in aller Regel mit offenem Visier und Sonnenbrille. Finde es super angenehm hinter dem Tourenwindschild. Das Windschild der Adventure ist mir sogleich negativ aufgefallen.