Anlasser funktioniert nicht R1100GS

[Vergeltung]

Bei meiner Q funzt der Anlasser nicht. Der Anlasser ist in Ordnung. Das habe ich in einer anderen GS ausprobiert. Wenn ich den Startknopf drücke gehen fast alle Kontrollleuchten aus und ein Relais unter der Sitzbank klickt. Sonst passiert nichts. ABS und Benzinpumpe sind nicht angeschlossen. Kann es damit zusammenhängen. Woran kann das liegen? Sieht nach einem Kurzschluss aus, aber alles andere funktioniert. wie kann ich den Fehler finden? Bin für alle Tipps dankbar. Kann mir jemand einen Schaltplan schicken?

Steffen.eilts@gmx.de

Danke und Gruss

 

[Andorraner]

Wenn ich den Startknopf drücke gehen fast alle Kontrollleuchten aus und ein Relais unter der Sitzbank klickt. Sonst passiert nichts.

a) ein Kurzschluss, wie du sagst.
b) Batterie zu schwach (Leerspannung ca. 13V ?)
c) Relais defekt welches Kurzschluss erzeugt

hast PN

 

[Andorraner]

Ähm, gerd hat noch Schaltpläne auf http://powerboxer.de/schalt-wartungsplaene/110-schaltpl-foxer

 

[Larsi]

klingt son büschen nach platter batterie

 

[gerd_]

Hi
Mit 'ner Autobatterie "überbrücken". Geht er dann, ist es vermutlich die Batterie. Evtl könnte der Anlasser so verdreckt sein, dass er klemmt oder es ist einer der Magnete abgefallen.
http://www.powerboxer.de/elektrik/187-4v-anlasser-streikt
gerd

 

[IMI]

Hi,
Hatte letztes Jahr auch, Ergebnis nach langer Suche und Anlasserausbau etc. war eine kaputte Batterie

 

[Momber]

Der Anlasser ist in Ordnung. Das habe ich in einer anderen GS ausprobiert.

Interessant! Hast Du auch mal spaßhalber die Batterie von der anderen GS in Deiner ausprobiert?

 

[Vergeltung]

Danke für die vielen schnellen Antworten. Schwache Batterie wäre natürlich am einfachsten. Probiere ich heute abend mal aus. Kann gut sein, da ich sie zwar geladen habe, aber die Batterie vorher 1,5 Jahre stand. Ich weiß nicht ob sie gepflegt wurde.

Gruß Steffen

 

[Vergeltung]

kleine Ergänzung: Mich wunderte, dass nicht das Anlasserrelais klickte, sondern nur ein kleines Relais unter der Sitzbank. Aber schauen wir heute abend mal :-)

 

[Vergeltung]

Also leider war es nicht die Batterie :-) Ich habe die andere Batterie eingebaut und auch mit einer Autobatterie überbrückt. Es klickt immer nur das Relais unter der Sitzbank und einige Kontrollleuchten gehen aus. Schade. Gibt es noch eine Idee wo und wie ich nach dem Kurzschluss suchen kann.

 

[danger b.]

Hallo
Also mit Kurzschluss bist du Denk ich auf dem falschen Dampfer
Höhrt sich eher nach einem kontaktproblem an.
Ich wuerd am Anlasser anfangen zu messen und mich dann weiter bis zum Sicherungskasten Vorarbeiten .Vom Anlasschalter bis zum Sicherungskasten scheinst ja zu funzen.
MfG Bernd

 

[gerd_]

Hi
Anlasser zerlegen
gerd

 

[Daynie]

Hi
Anlasser zerlegen
gerd

... oder in der Bucht einen neuen schiessen. Die Dinger bekommt man für Apfel und Ei.

 

[MrTom]

Hi,

so ähnlich war´s bei meiner Q auch. Der Anlasser hat sick kaum gedreht, hörte sich gequält an.
Fast alle Magnete waren los und plauzelten im Gehäuse rum. Ich hab dann einen Neuen Valeo gekauft. Gut - ist teuerer, aber sollte auch wieder die nächsten 10 Jahre halten

Gruß
Tom

 

[Momber]

Fast alle Magnete waren los und plauzelten im Gehäuse rum.

War bei mir genauso. Neuer Anlasser und es war wieder gut (mit alter Batterie).
Nur dass ich keinen Valeo gekauft habe, sondern einen billigen Chinakracher.
Wird sich zeigen, wie lange der hält.

 

[Vergeltung]

Daran liegts bei mir nicht. Der Anlasser ist in Ordnung. Am WE kontrolliere ich mal die Kabel vom Sicherungskasten zum Anlasser.

 

[Vergeltung]

Hallo,

Wenn der Anlasser ausgebaut ist funktioniert er. Wenn er eingebaut ist und ich ihn mit externem Strom versorge läuft er nicht konstant, sondern nur kurz und wird dann langsamer. Außerdem gehen jetzt Blinker und Licht nicht mehr. Scheint irgendwo ein Elektrowurm drin zu sein. Kennt das jemand und ha Tipps?

 

[Larsi]

prüf mal das minuskabel der batterie zum motor.

ausgebaut ist es logisch, dass der starter besser läuft. er muss ja den motor nicht durchdrehen.

und mal spannungsabfall während des startens messen:

1. b+ gegen b-
2. b+ gegen eingang starter
3. b- gegen motorgehäuse

1. sollte nicht unter 8-9V fallen
2. + 3. sollte nahe 0V sein.


wie hoch ist die stromstärke beim starten? sollte wenn ich mich nicht täusche bei 80-120A liegen.

 

[Larsi]

Daran liegts bei mir nicht. Der Anlasser ist in Ordnung. Am WE kontrolliere ich mal die Kabel vom Sicherungskasten zum Anlasser.

einfacher ist zu prüfen, ob am kleinen anschluss des starters (klemme 50) beim startvorgang ähnliche spannung anliegt wie an der batterie zum selben zeitpunkt.

 

[Vergeltung]

Danke schon mal. Prüfe ich gleich. Licht und Blinker und Hupe gehen wieder. Das lag daran, das der Anlasser nicht angeschlossen war. Das Entlastungsrelais war in Ordnung. Wenn ich den Startkopf drücke schaltet das Relais unter der Sizbank und die Kontrolllampen glimmen noch leicht. Mit einem anderen Anlasser ist es das gleiche.