Auf die suche nach einem relais

[Dutchgit]

Tag Techniker,

Ich bin auf der suche nach einem relais fuer die tagfahrlichten.
Moechte mir gern ein schalter benutzen die einmal betaetigt werden muss (also wie den knopf vom starter oder hupe und aenlich)
Dazu such ich mir jetzt ein relais. Also eins die wenn ich denn knopf betaetige das licht einschaltet, druecke nochmal den knopf geht das licht aus oder den strohmkreis wird beendet duerch das ausschalten der zundung am moped.

Sollte so functionieren wie zum beispiel bei moderne PKW's : mann schaltet was ein und wenn die zundung mal aus war muss die function wieder einschaltet werden.


Ich hoffe ich hab das einigermassen deutlich beschrieben hab.


Also, was fuern relais brauch ich den bitte ?

Danke im voraus, gruss, Ard

 

[thomka.ch]

Wäre dann wohl ein Relais mit Selbsthaltung. Gibt's bestimmt bei Conrad.

 

[TomTom-Biker]

Im Prinzip brauchst Du ein bistabiles Relais, da wie der Name andeutet zwei stabile Zustände hat. Ein Beipiel wäre das hier.

Nachteil: es hat zwei Steuereingänge, d. h. Du brauchst zwei Taster für "EIN" und "AUS". Außerdem wird der letzte Zustand mech. gespeichert. Du willst ja falls die Zündung aus ist, das Relais in den Ruhezustand geht.

Zweite Möglichkeit ebenfalls bistabiles Relais, heißt hier nur Fernschalter oder Stoß-Stromschalter wäre das hier.

Hier brauchst Du nur einen Impulsschalter für Ein oder Aus.

Nachteil: der letzte Schaltzustand wird nach Ausschalten der Zündung ebenfalls gespeichert. Desweiteren nur mit 10 A belastbar. sollte aber eigentlich reichen.

Wenn Du eine Schaltung haben möchtest, die Deine Funktionalität erfüllt, wirst Du mit diesen Relais nicht weiterkommen, da diese immer den letzten Zustand mechanisch speichern. Das heißt, daß ein Relais alleine nicht reicht. Man kann sowas mit mehreren Relais machen, aber heute nicht mehr Stand der Technik oder mittels Elektronik und und normalem Relais. Hierzu kann ich Dir jetzt allerdings keine Angabe machen.

Eine Möglichkeit mit der Bitte selbst mal zu googeln. Autoswitch.

Das wären zumindest erst mal die Möglichkeiten nach denen ich schauen würde, wobei die letzte Möglichkeit die in Deinem Fall geeigneteste wäre.

Gruß Thomas

 

[thomka.ch]

Bin mir nicht ganz sicher, aber sowas müsste gehen

Elektronisches Kfz-Lastrelais AIV ER-70 Last-Strom 5.8 A Schaltspannung 12 V/DC

 

[TomTom-Biker]

Ja, lt. Datenblatt funktioniert das so wie gewünscht. Gut!

Ist die Belastung höher als die o. g. 5,8 A, dann zusätzliches Relais am Ausgang vorsehen.

 

[thomka.ch]

5,8 ist nur für den Schaltstrom, den kann man ja begrenzen. Schaltleistung ist 70 W

Ok, richtig sollte es heissen 5,8 A Laststrom.
Ich Denk aber mal die gibt es auch mit höherer Leistung.

Hier spricht ja nur ein laienelektriker der mal an Leitungen vorbei geflogen ist

 

[balu67]

Zweite Möglichkeit ebenfalls bistabiles Relais, heißt hier nur Fernschalter oder Stoß-Stromschalter wäre das hier.





Gruß Thomas

Hallo,

Also diesen Schalter kannste komplett vergessen, der hat null Schutz (IP20)

Schutzart



Du brauchst nen Tastschalter (nicht rastend)(kein Kippschalter) und ein Lastrelais (30A) mit Selbsthaltung


Gruß
Thorsten

 

[TomTom-Biker]

Ist schon klar. Waren auch nur meine ersten Überlegungen was es prinzipiell gibt. Wurde von mir ja auch verworfen.

Die Lösung ist in #4 angegeben. Das macht genau das was Dutchgit möchte. Und ist ohne Bastelarbeit fertig zu kaufen und funktionier auch mit Minusimpuls, was gerade bei geschickter Wahl und Anschluß des Tasters, die Verlegung einer zusätzlichen Leitung am Lenker erspart.

Und wer hat's gefunden? Ein Laie an dem die Leitungen normalerweise vorbeifliegen.

Gruß

 

[Dutchgit]

Bin mir nicht ganz sicher, aber sowas müsste gehen

Elektronisches Kfz-Lastrelais AIV ER-70 Last-Strom 5.8 A Schaltspannung 12 V/DC

Danke fuer die muehe leute ! Ich glaub diesem wirds !

Gruss, Ard

 

[andyb]

ich bin ja kein Elektriker, daher mal ne komische Frage...warum unbedingt ein Relais und nicht nur nen rastenden Schalter?

 

[Dutchgit]

Ich hab kein rastende schalter
Hab mir ein orginool BMW schalter (ABS) die ich dann mal benutzen will. In hinsicht ist ein andere schalter vielleicht noch nicht so doof...

 

[Peter R12GS]

Im Prinzip brauchst Du ein bistabiles Relais, da wie der Name andeutet zwei stabile Zustände hat. Ein Beipiel wäre das hier.

Nachteil: es hat zwei Steuereingänge, d. h. Du brauchst zwei Taster für "EIN" und "AUS". Außerdem wird der letzte Zustand mech. gespeichert. Du willst ja falls die Zündung aus ist, das Relais in den Ruhezustand geht.

Zweite Möglichkeit ebenfalls bistabiles Relais, heißt hier nur Fernschalter oder Stoß-Stromschalter wäre das hier.

Hier brauchst Du nur einen Impulsschalter für Ein oder Aus.

Nachteil: der letzte Schaltzustand wird nach Ausschalten der Zündung ebenfalls gespeichert. Desweiteren nur mit 10 A belastbar. sollte aber eigentlich reichen.

Wenn Du eine Schaltung haben möchtest, die Deine Funktionalität erfüllt, wirst Du mit diesen Relais nicht weiterkommen, da diese immer den letzten Zustand mechanisch speichern. Das heißt, daß ein Relais alleine nicht reicht. Man kann sowas mit mehreren Relais machen, aber heute nicht mehr Stand der Technik oder mittels Elektronik und und normalem Relais. Hierzu kann ich Dir jetzt allerdings keine Angabe machen.

Eine Möglichkeit mit der Bitte selbst mal zu googeln. Autoswitch.

Das wären zumindest erst mal die Möglichkeiten nach denen ich schauen würde, wobei die letzte Möglichkeit die in Deinem Fall geeigneteste wäre.

Gruß Thomas

Hallo,

also das mit dem Autoswitch ist doch Genial. Denn würde ich Verbauen wenn notwendig wäre.

Gruß Peter

 

[thomka.ch]

Bei einem rastenden Schalter sind die Lichter aber nicht aus, wenn er die Maschiene aus und wieder an macht. Und das wollte er doch oder?

 

[TomTom-Biker]

Man kann sich natürlich auch nach der Decke strecken. Machbar ist fast alles.

Aber die Lösung mit dem Lastschalter finde ich gut, ggf. auch der Autoswitch. Erspart Dir einen zusätzlichen Schalter. Nimmst Du dann einfach Blinker-Aus-Taster. Stopp, bei der F650 ist der Blinkerschalter ja ein normaler kombinierter Blinkerschalter an der linken Armatur.

Letztlich ist das aber auch eine Kostenfrage. Und wenn der Schalter denn nun schon mal da ist.

Gruß Thomas

 

[balu67]

ich bin ja kein Elektriker, daher mal ne komische Frage...warum unbedingt ein Relais und nicht nur nen rastenden Schalter?

Hallo,

wenn man nur den Schalter ohne Relais verwendet, kann dieser durchbrennen, da der Laststrom sehr hoch sein kann, deshalb verwendet man nen Lastrelais damit die Stromlast auf den Kontakten des Relais sind und nicht auf dem Schalter.

 

[chinaman1]

Hallo, Autoswitch heißt das Zauberteil. Google mal nach Autoswitch AS7
funktioniert Super. Habe meine Zusatzleuchten auch so angeschlossen

 

[KWE]

MotoBozzo - MotoBozzo-Switch

 

[Loferer]

Es gab da mal für die VW Käfer Schaltimpuls Railes fürs Aufblendlicht.
Weiß leider nicht die Bestellnummer

 

[Dutchgit]

Danke Florian, ein wenig suchen und schwups : http://www.shovelschuppen.de/reload...lektrik/tastschalter/fernlicht/fernlicht.html

Ein relais von ein Kaefer macht den trick !

 

[Dutchgit]

Bin immer noch nicht angefangen mit mein TFL an zu bauen und da die dinger Larger Lens 2pcs 3W LED Eagle Eye Rear Back Up Reverse Tail Light Lamp White | eBay extrem hell sind moecht ich die "dimmen" wenns dunkel ist. Da hab ich mal was ueber vorschalltwiderstande gehoert aber welche brauche ich dan ? Moechte die ueber ein on/off/on schalter schalten und eine der "on" positionen mit ein widerstand versehen aber wer weis rat bitte ?