Ausfall des ABS während der Fahrt

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Salix

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gerd_

gerd_

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Hi
Lagerschaden? Wo?
Falls Du über die Hinterachse sprichst ist das zwar nicht normal aber bekannt. Die Lager wurden nicht ausreichend mit Öl versorgt obwohl sie im Öl stehen. Neuere HAG sind innerlich etwas anders aufgebaut.
Dass der ABS Geber dabei beschädigt wird muss nicht sein. Der Bremse macht das nix aus (ausser Fehlermeldung). Allerdings fährt es sich mit zerbröseltem HAG nicht gut :mad:
gerd
 
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Salix

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Hallo Gerd,
danke für deine Auskunft. Ich meine die hintere Achse. Mein Hauptproblem war aber, dass ich den Berg runter, voll bepackt, so gut wie keine Bremsleistung mehr hatte. Richtig blöde war, dass es eben am Display NICHTS angezeigt hat, wodurch ich gewarnt gewesen wäre. Mein technisches Verständnis ist begrenzt (deshalb fahre ich ja auch BMW :)) aber hätte dann im Rahmen des Kundendienstes das Öl nicht erneuert werden müssen, wenn das Problem bekannt ist?! Müssen da erst Metallspäne aus der Achse kommen, die dann den ABS Sensor blockieren? Vor allem wechseln sie dann die ganze Achse aus bei dem Preis von 1700 Euro Teilekosten?
Gruß
 
SNGSer

SNGSer

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ABS hat doch nichts mit der Bremsleistung zu tun. Es soll nur das Blockieren der Räder verhindern, sonst niGS.
 
gerd_

gerd_

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Hi
Oops, die Bremse ging nicht mehr? Das dachte ich allerdings nicht.
Neues Öl hilft nicht einen Konstruktionsmangel zu beseitigen :rolleyes:.
Wenn ich mich nicht täusche, dann misst bei der 1200 der ABS-Sensor an den Zähnen des Tellerrades.
Kann also sein, dass beim KD das Öl gewechselt wurde, sich erst danach der latent vorhandene Schaden ereignete, das Lager zerbröselte, dabei den Sensor schrottete, und die Bremse nicht mehr ging (sollte allerdings nicht wegen eines defekten Sensors sein). Wenn dann die Achse "in den Notlauf ging" und nicht mehr ordentlich gelagert war sondern nur "im Loch" der Abdeckung lief kann man den Kram nur komplett wechseln. Es ist dann so ziemlich alles hin.
Da vermute ich mal ganz vorsichtig, dass das defekte Lager das Rad in eine Stellung brachte in der die Bremse gar nicht mehr konnte (evtl. Weg zu gross). Sprich: Die Bremse ging u.U. nicht weil Du einen Lagerschaden hattest! Der Sensor verröchelte vielleicht nur als Folge des Lagerschadens.
Weshalb ist zwar für die Konstrukteure interessanter als für Dich, doch dennoch Glückwunsch dass Du nicht "abgestiegen" bist
gerd
 
WW-Klaus

WW-Klaus

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... als ich unten bremsen wollte - funktionierte überraschenderweise nur noch die Bremse ohne Bremskraftverstärker.
... ABS Sensor blockiert ...
Weil der ABS-Sensor blockiert/verdreckt war, schaltete die Elekronik das ABS und damit auch den Bremskraftverstärker aus (bzw. beim Start und der Eigendiagnose erst gar nicht ein); dann müsste eigentlich die ABS-Lampe geblinkt haben.
Die GS bremste zwar noch, aber nur mit der in ungezählten seligen(??) Threads bereits hinreichend kritisierten Restbremskraft - und das kann recht unangenehm sein.

Über aus anderen Gründen versagende Bremskraftverstärker wurde in den verschiedensten Foren schon bis zum Erbre... diskutiert, auch zerbröselnde Hinterachsgetriebe werden in letzter Zeit gelegentlich gemeldet.

Gruß
Klaus
 
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Salix

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Vielen Dank für eure Auskünfte. Jetzt kann ich mir auch den hohen Preis von 1700 Euro erklären. Nach 15 000 gefahrenen Kilometern dieses Jahr wäre ein Sturz ein schlechter Abschluss gewesen.
 
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