Auspuff wackelt

[Brösel]

Hallo,

mein Originalauspuff (Endtopf) an der 1150 wackelt. Die Schelle am Kat-Ausgang ist lose und zudem die Aufhängung an der hinteren Fußraste wohl ausgeschlagen.
Lt. BMW ist die vordere Schelle direkt mit der Blende vor dem Endtopf verbunden, Neupreis 110,- € !!
Bis 2000 war die Schelle wohl getrennt von der Blende zu kaufen.

Die Gummimuffe an der Fußraste ist wohl eingepreßt und ggf. nicht allein zu wechseln.
Meine Fragen, kann man die Gummimuffe getrennt wechseln, wenn ja wie und gibt es Ersatz für die Schelle ohne Blende?
Hat jemand hierzu Erfahrungen?

Besten Dank

 

[Kustom]

also, ich musste meine endtopfschelle mit blende leider zerstören...aber kauf dir bei louis oder polo oder sonst im kfz zubehörhändler deines vertrauens ne auspuffschelle.. musste nur vorher den rohrdurchmesser ermitteln, sollte mittels messschieber (blödes wort, 3 S) wunderbar gehen aber 110euro für die schelle ist schon heftig oO

zu deinem anderem problem weiss ich grade kein rat, hatte noch nie nen serien endschalldämpfer gehabt, aber laut teileliste kann man das gummilager einzeln kaufen. teilenummer: 18211342283

 

[Brösel]

Besten Dank Kustom,

habe beim nachgefragt und die Gummimuffe bestellt. Zum Wechseln der Muffe konnte er mir aber auch keinen Tipp geben, hatten sie wohl auch noch nicht.

Hat jemand von euch Erfahrung und das Problem schon gehabt?

 

[dirk69]

Hallo Brösel,
den wackelnden Endtopf hatte ich auch, hat mein auch gleich repariert. Im Rahmen der Garantie durfte ich nichts dafür löhnen.
Gruß
Dirk

 

[FordPrefect]

Hi Zusammen,
gibts für das Problem mittlerweile eine amtliche Lösung.
Der meine wackelt ebenfalls, und trotz Ausbau, Reinigung und Schmierung der Schelle, und heftigem Anknallen derselben ist der Dämpfer noch immer nicht ganz fest. Und selbst das jetzt geringere Spiel, wird sich wie ich vermute sehr schnell wieder aufweiten.
Gehört da an die Verbindung Sammler/Endtopf evtl. noch eine Dichtung ? Wie verhält es sich mit der Gummigelagerten Aufhängung, kann man das Gummilager ausbauen und ersetzen ?
Danke, Gruß, Micha

 

[Truckie]

Hallo Micha,

das Gummilager gibt's einzeln für rund 10€. Die Hülse innen rausrücken und den Gummi rauspopeln. Den neuen Gummi mit etwas Vaseline r eindrücken und mit der Hülse sichern.
Zwischen Topf und Sammler (Kat), gehört keine Dichtung. Das ist eine normale Steckverbindung. Es gibt die 45 mm Schelle auch ohne die Blende für kleines Geld. Allerdings sieht das dann ziemlich komisch aus ohne Blende. Ich bin nicht ganz sicher ob die blende aus Edelstahl ist oder verchromt. Wenn Edelstahl würde ich die Schelle abtrennen und die neue anschweißen und das ganze dann polieren. Bei chrom ist es nicht so einfach. Aber vielleicht weiß das hier jemand?
Ob das mit einer neuen Schelle wieder fest wird, kommt darauf an wieviel Material an der klemmstelle schon fehlt oder wie ausgeleiert sie schon ist.
Man kann einen dünnen Edelstahlstreifen unterlegen wenn da schon ordentlich Luft ist.

Grüße Volker

 

[FordPrefect]

Hi Volker,
besten Dank, das hilft mir weiter !
Gruß, Micha

 

[Bewi]

Hallo,

mault eigentlich der TÜV wenn der Auspuff wackelig ist ?
Denn die Lautstärke wird ja dadurch nicht beeinflusst.

Viele Grüße
bewi

 

[Truckie]

Wenn ich TÜV wäre und das merken würde, tät ich es beanstanden. Nicht dass der mal komplett rausrutscht und auf der Straße liegt...
Grüße Volker

 

[Alpine]

Hallo, bisschen OT aber kann man den Auspufftopf an dem Rastenträger auch ohne Gummi, also starr, anschrauben?
Zach scheint das ja auch so zu machen. Bei meinem Sebring fehlen mir wahrscheinlich Distanzscheiben, nur mit 8mm Schraube wackelt alles.
Danke

 

[Truckie]

Das kommt meiner Meinung nach drauf an was der Topf wiegt. Den schweren Originalen würde ich nicht starr montieren weil ich dann Sorge hätte, dass da mal was anfängt zu reißen. Bei den wesentlich leichteren Nachrüsttöpfen hätte ich da keine Bedenken. Wird ja auch bei den meisten so gemacht. Was der Sebring im Vergleich wiegt, weiß ich nicht..
Grüße Volker

 

[Doug Piranha]

Hallo, bisschen OT aber kann man den Auspufftopf an dem Rastenträger auch ohne Gummi, also starr, anschrauben?
(…)

Der Gummi soll die Auswirkungen von Vibration und Resonanz verhindern.
Man kann starr verbinden, aber ich würd's nicht tun.

 

[FordPrefect]

Ich hab mir den Gummi besorgt, das ganze teilzerlegt und letztlich den alten Gummi dringelassen. Den Gummi rauszubekommen wäre sicherlich ziemlich problematisch gewesen. Ich kann mir nun auch beim besten Willen nicht vorstellen das der Gummi für einen wackelnden Auspuff verantwortlich sein soll. Der Gummi wird, wie ich meine, eher hart als das er "ausleiern" könnte.
Eine Schelle für zweifuffzich aus dem Autozubehör und der Auspuff sitzt wieder bombenfest !
Ich werd jetzt wohl mal versuchen mit Metallstreifen aufzudoppeln um die Schelle mit angeschweißter Chromblende wieder verwenden zu können.
Gruß, Micha

 

[Truckie]

Hi Micha.

Das ganze Mopped mit Motor, Rahmen und Anbauteilen ist ja kein in sich steifes Gebilde. Es "arbeitet" immer etwas. Wenn die Bauteile steif und unbeweglich zusammengeschraubt sind, fängt es unter Garantie irgendwo an zu reißen. Der Auspufftopf ist unten am Sammler fest verbunden und soll oben in dem kleinen Gummi die Bewegungen und Vibrationen abfangen. Ist der Gummi zu hart oder komplett ausgeleiert, wird die Steckverbindung unten stärker belastet als üblich und wird ebenfalls ausschlagen. Daher ist der kleine Gummi genauso wichtig wie die Schelle unten.

Grüße Volker