Auspuff-Wechsel

Diskutiere Auspuff-Wechsel im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen! Da ich beim Kauf auf meiner GSA einen Sebring Topf mit Y-Sammler hatte und aus ABE- und (schlagt mich ;) ) Umweltgründen gerne mit...
AMGaida

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Hallo zusammen!
Da ich beim Kauf auf meiner GSA einen Sebring Topf mit Y-Sammler hatte und aus ABE- und (schlagt mich ;) ) Umweltgründen gerne mit Kat herumfahren möchte, würd ich gern die Anlage tauschen.

Hat schon jemand sowas gemacht? Was muss ich beachten? Wie geht man vor dabei und welche Tricks gibt´s. Bin dankbar für Hilfe, weil ich´s gerne selbst probieren würde. Hab zwar keine Erfahrung aber auch nicht unbedingt 2 linke Hände... aber Respekt vor meiner Muh.

Danke schon mal für Eure Zeit. :)
 
einstein

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Wo liegt das Problem? :?: Sebring mit Y-Rohr runter (nicht vergessen die Lambda-Sonde herauszuschrauben), Serienaupuff mit Kat drauf, Lambda-Sonde rein - fertig. :idea:
 
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Öhm... naja... also... äh... ich sag doch ich hab Respekt. Ich bin halt Zahlenschubser und kein Handwerker. :oops:

Ich dacht mir ich frag lieber mal vorher, bevor ich Unsinn mache.
Gibt´s keine Haken? Sollte ich erst den Kat dran und da den ESD dran oder erst alles zusammen? Oder kann ich das machen wie ich lustig bin. :)
 
H

Horst Parlau

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Auspuffwechsel

Hallo Andreas,

bring das Ding lieber in die Werkstatt und bezahle deinem Freundlichen ein paar €uro für das Auswechseln des Auspuffs.
Lieber ein Ende mit Schmerzen als Schmerzen ohne Ende.

Gruß
Horst
 
AMGaida

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Naja, so ganz schlimm scheint es ja nicht zu sein und ich würd´s schon gern selbst machen. Dachte halt, es wären ein paar Tipps zu erhaschen... irgendwann ist halt immer das erste Mal. ;)
 
gerd_

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Hi
Du kannst von vorn nach hinten bauen steck' den ganzen Kram der reihe nach zusammen und zieh' erst dann alle Schrauben fest (aber nicht "ab" :)). Die Lambdasonde, so sie nicht in's Y_Rohr eingesetzt wurde (dann im Zweifel heiss machen damit sich die Verschraubung löst) sollte ja noch am Original sein. Den Stecker findest Du unter dem Tank. Guggst Du hier:
http://powerboxer.de/index.php?option=com_content&task=view&id=242&Itemid=163
gerd
 
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Hallo Gerd,

die Lambdsasonde sitzt im Verbindungsrohr, scheint also dass ich sie wirklich nur raus- und reinschrauben muss. Ist am Hauptständer irgendetwas zu beachten?
 
einstein

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AMGaida schrieb:
Ist am Hauptständer irgendetwas zu beachten?
Normalerweise nicht - schliesslich wurde der Hauptstaender mit der Serienanlage ausgeliefert. :wink: Wenn Du aber einen 'besonderen' Kat oder Hautstaender hast, d. h. der/die nicht der Serie entspricht/en, dann koennte die Lage natuerlich anders aussehen. Die Gefahr ist aber ganz klein. :wink:
 
AMGaida

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Von dem Y-rohr geht so eine "Schelle" um den Hauptständer, daher kam ich auf den Gedanken. ;)
 
einstein

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AMGaida schrieb:
Von dem Y-rohr geht so eine "Schelle" um den Hauptständer, daher kam ich auf den Gedanken. ;)
Die Schelle ist aber nicht ganz zufaellig von der Motorschutzverlaengerung? :?:
 
B2

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Hallo,

also wenn Du Dich nicht selber traust kannst Du nächste Woche gerne mal abends bei mir vorbeikommen, dann mach wir das mal schnell zusammen. Wohne in Windhagen (nähe Bad Honnef).
 
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einstein schrieb:
Die Schelle ist aber nicht ganz zufaellig von der Motorschutzverlaengerung? :?:
Ich meine nicht, die geht eher vom Verbindungsrohr aus.

@ B2:
Das ist ja ein super Angebot... vielen Dank schon mal! Bin erstmal im Urlaub, wenn ich danach noch mal darauf zurück kommen darf, melde ich mich noch mal. :)
 
B2

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Ok, meld Dich wenn Du hilfe brauchst, dann machen wir das bei mir in der Garage. Bin allerdings im September auch 2 1/2 Wochen in Urlaub.
 
AMGaida

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Heute war es soweit. Ich hab den Umbau in Angriff genommen und hatte die tatkräftige Unterstützung meiner Freundin. War wirklich ein relativer Klacks. Einzig die Lambdasonde war etwas schwerer zu entfernen, besonders weil das Kabel nicht allzu lang ist. Aber am Ende hat alles gut geklappt. Weil ich den 15er Schlüssel erst besorgen musste dauerte es etwas über eine Stunde, reine Arbeitszeit ca. 30 Minuten.

Nun trage ich ca. 8 kg mehr Gewicht mit mir rum und hab wirklich gar keinen Sound mehr. Aber ok... meinem Gewissen ist es irgendwie lieber so, auch wenn ich das dumpfe Bollern der Sebring-Anlage schon auf der Funktionsrunde etwas vermisst habe. :lol:

Vielen Dank für die Hilfe und besonders Danke an Bruno für das nette Angebot! :)
 
DER.Q-TREIBER

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WENN NEN ANDEREN AUSPUFF

dann nur einen von der Firma ZACH :D ......super KLang,leichter und mehr Leistung soll es laut Hersteller auch noch geben......
 
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Nö, erstmal bin ich ganz zufrieden. Und außer den diversen Racing-Anlagen hat besonders bei der GS nach mir bekannten Tests keine Anlage mehr Leistung als das Original. :)
 
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